【文章內容簡介】 險貨物道路運輸發(fā)生事故后，值班員或安全員要立即向公司領導報告，公司領導接到事故報告后要立即向交通行政主管部門和公安機關報告，報告內容包括：事故發(fā)生的時間、地點、當前傷亡情況、簡要經過、事故報告單位和初步原因分析等。（二）、根據事故發(fā)生地的有關部門確定的事故類型（如火災型、爆炸型、泄漏型）采取相應的應急救援措施，立即啟動應急救援預案，組織實施救援，不得拖延、推委。并采取以上的必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴大。立即組織營救受害人員，組織撤離或采取其它措施，保護危害區(qū)域的其他人員；迅速控制危害源，根據危險貨物的性質和有關部門的檢驗、檢測，測定事故的危害區(qū)域和危害程度。針對事故對人體、動植物、土壤、水源、迅速采取封閉、隔離、洗消等措施。（三）、公司在接到危險貨物道路運輸安全事故報告后，應當立即將事故情況報告交通行業(yè)管理部門和公安部門，安全生產監(jiān)督管理局；領導小組負責人和成員應當立即趕赴事故現場，配合事發(fā)地政府及有關部門開展搶險、救援工作。及時妥善處理好事故善后工作；進一步了解情況，隨時向交通行業(yè)管理部門、公安部門、安全生產監(jiān)督管理局報告事故后續(xù)情況。四、公司危險貨物道路運輸安全事故應急救援電話：領導小組成員要落實值班制度，保持通訊暢通。值班電話：XXXXX領導小組組長電話： XXXXXXXXX領導小組副組長電話：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX領導小組辦公室電話：XXXXXXXXXXXXXX其他有關部門急救電話：公安1消防11急救1交警12五、各類危險貨物運輸車輛道路運輸事故的救援措施（一）危險貨物運輸硫酸車道路運輸安全事故應急救援措施：硫酸外觀形狀是無色透明液體，其特性有遇水暴濺、易燃物、有機物會引起燃燒、遇氧化物會產生劇毒氣體、有較強的腐蝕性、其蒸氣有毒、有吸濕性和強氧化性。硫酸車輛一旦在運輸途中發(fā)生事故的處置方法；（1）、發(fā)生硫酸泄漏或硫酸倒出，事故現場的當事人（駕駛員、押運員）應立即向當地有關部門和公司應急救援小組報告、同時迅速采用自身對突發(fā)事故的處置能力，如：就地利用水對泄漏的硫酸進行沖洗，沙土掩蓋撒出的硫酸，用泥土堵截繼續(xù)流出的硫酸，嚴禁直接人員去堵截和關閉閥門及管道，然后迅速疏散周圍群從，設立禁戒線，等待有管部門和救援組的到來。（2）、有人員燒傷、蝕傷，立即向最近的醫(yī)療救護“120”求救并將傷員抬離現場，如皮膚燒傷用大量水或小蘇打水沖洗，重者等待救護車送醫(yī)院。（3）、公司安全生產負責人接到信息后，火速趕到現場指揮施救，并通知安監(jiān)、行業(yè)主管部門和公司搶險技術人員參加救援。（4）、當事人（駕駛員、押運員）應積極向當地政府基層組織取得聯系，迅速運石灰把硫酸所流到之處撒上，疏散圍觀人群至200米外。（5）、災情控制后，迅速與當地政府基層組織聯系發(fā)布信息杜絕人畜飲水。如硫酸流到田、塘、湖、河、江。（6）、現場清理，由環(huán)監(jiān)部門對水進行抽檢，隨時掌握水情報告，事故現場的酸堿中和物清除干凈后用大量水沖洗。（7）、環(huán)監(jiān)部門的報告確認安全后方可解除現場的封鎖并撤離現場。（二）危險貨物運輸油罐車道路運輸安全事故應急救援措施；成品油具有易燃、易爆、易揮發(fā)、易產生靜電等特性，在裝卸、運輸作業(yè)過程中，安全不穩(wěn)定因素較大，為加強成品油的運輸安全，有效防止道路運輸安全事故發(fā)生，保障人民生命財產安全，必須制定應急救援措施。油罐車一旦發(fā)生泄漏和交通事故的處置方法：（1）、事故現場的當事人（駕駛員、押運員）應立即向最當地有關部門和公司應急救援小組報告，同時要迅速采用自身對突發(fā)事故的處置能力，利用現有的消防設施、設備實施搶救，防止事故的蔓延和擴大。（2）、事故有人員傷亡，應立即向最近的醫(yī)療機構撥打“120”求救，并將傷員做一些簡單的處置后，抬至離開現場安全處，等待救護車。（3）、事故發(fā)生后如果有火災，當時人（駕駛員、押運員）應立即利用車載干粉滅火器對準火苗的根部滅火，控制火情，疏散圍觀人群至安全地帶。防止罐體發(fā)生爆炸。（4）、發(fā)生事故的車輛如果嚴重受損，應立即調用其它罐車轉移所運的危險貨物，并要指派專用的裝卸及管理人員進行實施，以防次生事故的發(fā)生。（5）、事故現場的清理，對撒、漏在地面的成品油要進行沖洗和清理。（三）、危險貨物運輸爆炸品車道路運輸安全事故應急救援措施：爆炸品遇明火、電火花、震動、撞擊有引起爆炸的危險，爆炸品運輸車輛一旦發(fā)生事故，會給人民生命財產、社會環(huán)境造成極大傷害，為加強爆炸品車輛運輸安全管理，充分保障人民群眾的生命財產安全、保護社會環(huán)境，特制定應急救援措施爆炸品車輛在運輸途中一旦發(fā)生事故。（1）、事故當事人（駕駛員、押運員）必須立即報告當地有關部門和公司應急救援小組，同時迅速疏散周圍群眾，設立禁戒線。（2）、爆炸品車輛途中發(fā)生事故，應盡可能將車上貨物轉移到安全地帶，并落實指派專人負責守護，對撒落在地上不能轉移的，應立即對事故現場進行隔離和設立禁戒線。（3）、如果事故發(fā)生了火災，首先要充分利用車載滅火器進行滅火，控制火苗的擴大。事故發(fā)生后，公司救援組要積極協助有關部門進行調查，查出事故原因，嚴格按照事故“四不放過”的原則認真分析和查處相關責任人的責任，妥善處理好善后工作，維護社會穩(wěn)定。以上應急救援預案，是針對我公司危險貨物道路運輸安全事故的救援處置，是公司各科室、駕駛員、押運員、安全管理人員、救援組全體人員的責任和義務，公司一旦啟動應急救援預案后，全體人員必須聽從救援組的指揮，無條件的立即行動起來，如有見死不救、行動遲緩，將按照相關法律、法規(guī)進行嚴懲。安全事故救援應急預案5各市、區(qū)建設局，蘇州工業(yè)園區(qū)規(guī)劃建設局、蘇州新區(qū)建管局，市區(qū)施工企業(yè)、駐蘇辦事處：《中華人民共和國安全生產法》將于今年11月1日起全面實施。根據“安全生產法”的規(guī)定和建筑施工的實際情況，對我市建筑施工重特大生產安全事故的應急預案，提出如下意見，請各單位結合自身特點貫徹執(zhí)行。一、建立應急救援指揮體系。蘇州市建設局成立應急救援指揮領導小組，由陶紀利局長任組長，由顧國華、邱曉翔、朱建明、姜利榮、凌鳴等任副組長，領導小組成員由各業(yè)務處室負責人和安監(jiān)站、質監(jiān)站的負責人組成，領導小組下設辦公室，辦公室設在局質安處，聯系電話：0512―65211565211507。各市、區(qū)建設局，各施工企業(yè)和駐蘇辦事處也要建立重特大生產安全事故應急救援領導小組，公示聯系電話，形成地區(qū)、單位、項目部三級救援指揮體系。一旦發(fā)生重特大事故，要保證通信暢通，傳遞信息及時，組織指揮有力，救援有條不紊。二、建立應急救援組織。凡建筑業(yè)企業(yè)資質一、二級的建筑施工單位都應建立應急救援組織。具體要求：一級資質以上(含一級)的單位不少于60人，二級資質不少于40人，三級資質和勞務分包類資質的單位應指定兼職救援人員，人數分別不少于10人和3人；救援組織的人員要身體健康、年齡在45周歲以內，以架子工、木工為主，同時，配備少數電工、焊工、起重工、吊裝工、瓦工及醫(yī)務人員；救援組織宜以班、排組成，相對集中于某幾個分公司或項目部，便于應急時能在最短的時間內集結，救援組織成立后應逐級明確負責人。有條件的項目部也應成立應急救援組織：―1萬平方米的項目不少于10人；1―3萬平方米的項目不少于20人；3―5萬平方米的項目不少于40人；5萬平方米以上的項目不少于50人；――5名兼職救援人員。生產安全事故應急救援組織，除服從本單位領導的指揮外，特別緊急時，應服從全市統(tǒng)一指揮調度。三、配備必要的應急救援器材、設備。為了在重特大事故發(fā)生后，能以最快的速度救援遇難者，除救援人員必須佩帶本工種的小型專業(yè)工具外，單位救援組織至少還應配備如下器材、設備，保證在應急時能使用：汽車、擔架、急救醫(yī)藥箱、安全帽、鋼絲繩及夾具、千斤頂、撬棒、鐵鍬、麻繩、麻袋、籮筐、扛棒，配置的數量應與施工單位的承接的工程規(guī)模相適應。機械化施工企業(yè)還應在應急時提供鏟車、挖掘機或相關的起重設備。四、制訂項目應急救援預案。以下工程項目內容必須制訂生產安全事故應急救援預案：≥4米以上的深基坑支護；、附著式(整體提升式)腳手架，高度24米的落地式外腳手架；≥12米、或房屋單層空間高度≥9米、或梁的斷面尺寸折算面積≥≥18厘米同時跨度≥6米的模板支撐體系；、裝及使用；≥20人、或建筑面積≥5000平方米的臨時設施的`消防防火；、吊裝等重要危險作業(yè)工程；。制訂上述預案時，要充分考慮施工現場車輛回轉通道，基坑平面人行回轉通道；深基坑上、下安全垂直通道應按基坑規(guī)模確定，但不得少于2處；室內樓層上、下安全通道按在建工程高度平面單元組合等形式確定，但不得少于2處；同時，要考慮施工現場水源、電源的切斷或開通；人員的緊急疏散和救援人員的集合和進出的安全通道；現場值班人員、指揮人員和報警電話。預案中應向從業(yè)人員如實告之作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施以及事故應急措施。現場一旦發(fā)生重特大事故，單位應當迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故進一步擴大，并以最簡便的方式、最快的速度上報，以利應急救援、搶救遇難者。五、監(jiān)督檢查。從今年11月20日起，各地建設行政主管部門要把施工單位是否建立了應急救援組織作為安保體系是否健全來考核，作為企業(yè)資質考核的一部分，也是企業(yè)辦理安全資格證書的必備條件。制訂建筑施工重特大安全事故應急預案，主要是為了在萬一發(fā)生重特大事故時盡可能減少人員傷亡和財產損失，建筑施工企業(yè)更應著眼于通過制訂建筑重特大事故應急救援預案，進一步落實安全生產責任制和有關安全生產的技術規(guī)范，始終把預防和避免重特大事故放在首位。各地建設(筑)安全監(jiān)督機構，要把建筑施工項目是否按規(guī)定制訂了重特大生產安全事故應急預案作為監(jiān)督的重點內容之一。安全事故救援應急預案6一、演練的目的應急救援預案的應急演練是為了檢驗、評價和保持公司生產安全事故應急救援預案的應急能力及有效性。二、演練的作用可在事故真正發(fā)生前暴露預案和程序的缺陷；發(fā)現應急資源的不足(人力和設備等)；改善各應急部門、機構、人員之間的溝通與協調；增強職工應對突發(fā)事故救援的信心和救援意識；提高應急救援人員的熟練程度和技術水平，進一步明確各自的崗位與職責。三、演練時間和地點20xx年 月 日 時的在 施工現場進行。四、演練的類型全面演練：針對公司生產安全事故應急救援預案的部分應急響應功能，檢驗、評價公司應急組織的應急能力。五、演練的范圍對發(fā)生觸電事故的應急響應和救援。物體打擊造成人員受到傷害時，對事故現場傷員的初步處理。吊裝設備傾覆造成人員受到傷害時，對事故現場傷員的初步處理。六、演練的參與人員參演人員：在應急組織中承擔具體任務，并在演練過程中盡可能對演練情景或模擬事件作出真實情景下可能采取的響應行動的項目義務消防員。人員組成名單：任 務：救助傷員控制人員：根據演練情景，控制演練時間進程的人員。人員組成名單：模擬人員：在演練過程中扮演、代替某些應急組織和服務部的人員或模擬緊急事件、事態(tài)發(fā)展的人員。人員組成名單：． (扮演受傷人員)(扮演外部的39。救助部門的人員)。評價人員：負責觀察演練進程情況并予以記錄的人員。人員組成名單：觀摩人員：來自于公司各職能部門、項目部的有關人員以及觀看演練過程的觀眾。上述人員在演練過程中應佩帶有能表明其身份的識別標志。七、演練過程準備階段A、項目部按照《生產安全事故應急救援預案》規(guī)定要求配備應急救援器材。B、各演練的參與人員明確、熟悉各自在演練過程中的任務、職責。c、項目部負責提供演練參與人員表明其身份的識別標志。實施階段A、發(fā)生觸電事故的應急響應和救援B、物體打擊造成人員受到傷害時，對事故現場傷員的初步處理。C、吊裝設備傾覆造成人員受到傷害時，對事故現場傷員的初步處理。八、演練結果的總結評價應急演練結束后，根據演練的實際情況、演練記錄進行總結，詳細說明在演練過程中發(fā)現的問題，對不符合項提出糾正和預防措施，完善應急救援預案。安全事故救援應急預案7一、事故類型和危害程度分析陵縣干線公路計有國道1條，省道4條，G104線與S315線連接線1條，橋梁40座。其中大橋6座，；中小橋梁34座。其中四類橋梁1座。事故類型為橋面沉陷、橋板斷裂、坍塌等，其嚴重程度易造成人員傷亡、財產損失、交通中斷。本預案適用于轄區(qū)內國省道干線公路橋梁在建設、維修、檢測、使用過程中出現重大隱患或發(fā)生坍塌等的應急救援工作。二、組織機構及職責應急組織體系成立國省道干線公路橋梁事故應急處置工作領導小組。組? 長：邢訓海副組長：趙? 軍成? 員：付立軍?? 林玉霞?? 孫寶恩?? 于洪霞領導小組辦公室設在養(yǎng)護科，主任由養(yǎng)護科科長付立軍擔任，成員由養(yǎng)護科全體人員及公路站人員組成。工作職責橋梁事故應急處置工作領導小組及辦公室具體職責是：（1）負責監(jiān)督、檢查公路橋梁的日常養(yǎng)護管理以及公路橋梁檢測等制度的落實情況；（2）時刻了解和掌握公路橋梁的隱患情況，視隱患嚴重程度，及時向上級有關部門報告；（3）負責組織編制、修訂、更新、完善應急救援預案，并定期開展演練；（4）統(tǒng)一領導、指揮搶險救援工作，綜合協調開展搶險救災工作；（5）負責緊急調用應急救援所需的各類物資、設備、人員及占用場所；（6）根據事故嚴重程度及可能波及的范圍，組織人員的疏散工作；（7）配合上級或其他有關部門進行事故調查處理工作。應急處置工作領導小組成員主要職責（1）搶險組由養(yǎng)護科長付立軍任組長，養(yǎng)護科、公路站工作人員為成員，負責事故的搶險救援工作。具體負責公路橋梁事故傷員的搶救，對損壞的橋梁進行搶修加固，盡快恢復交通。（2）專家組安全科負責組織橋梁設計、施工、維修、養(yǎng)護等方面的專家，成立專家組，專家組在應急工作領導小組的統(tǒng)一領導、指揮下開展應急救援工作。及時研究分析事故的有關情況，對事故的發(fā)展提前做出判斷，對損毀橋梁的搶險恢復研究制定具體方案，為應急救援工作提供必要的技術支持。協助事故調查人員進