工商企業(yè)管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向和就業(yè)前景(編輯修改稿)
2024-10-06 02:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 公司，對(duì)其目前的招聘需求仔細(xì)研究，以備自己能有目的的去培養(yǎng)一些職業(yè)所需能力。一般除了經(jīng)驗(yàn)以外，他們最重視的在于應(yīng)聘者的心理承受能力、吃苦耐勞的能力以及溝通、傾聽(tīng)等能力。就業(yè)點(diǎn)之 物流管理職位職業(yè)前景：市場(chǎng)總值超過(guò)千億元的北京奧運(yùn)會(huì)和上海世博會(huì)，讓眾多中外物流企業(yè)怦然心動(dòng)，招賢的“繡球”四處高掛。而且，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)物流行業(yè)成本壓縮的訴求也刺激了物流人才的需求。目前，市場(chǎng)對(duì)物流人才的需求量超過(guò)600余萬(wàn)，被列為我國(guó)12類(lèi)緊缺人才之一?？梢哉f(shuō)，中國(guó)的物流業(yè)正處在蓄勢(shì)待發(fā)的階段，極具市場(chǎng)潛力，前景十分廣闊。薪資水平：高水平的物流操作人才、策劃人才、營(yíng)銷(xiāo)人才待遇屬于金領(lǐng)級(jí)別。不過(guò)，這需要經(jīng)驗(yàn)的積累。在第三方物流企業(yè)，新人的收入大概在1200元/月以上；在企業(yè)內(nèi)部物流部門(mén)，新人的待遇則是隨著行業(yè)、地域的不同而不同。專(zhuān)家支招：國(guó)內(nèi)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)在還處于起步階段，有部分同學(xué)得到的關(guān)于該行業(yè)的信息可能僅限于媒體的介紹，因此不能準(zhǔn)備判斷物流的真正工作內(nèi)容。建議同學(xué)們利用暑期找一家第三方物流公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，以確定自己的真正職業(yè)興趣。對(duì)于我們專(zhuān)業(yè)的同學(xué)來(lái)說(shuō)，進(jìn)入物流行業(yè)，有利的一面在于管理學(xué)的融會(huì)貫通，不利的一面則是物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)的缺乏。主要包括物流操作流程和規(guī)劃意識(shí)。目前薪資待遇較好、發(fā)展前景光明的主要是一些對(duì)外貿(mào)易方面的物流崗位，例如單證操作、國(guó)際貨運(yùn)方面的職位。這些崗位要求我們具有一定的專(zhuān)業(yè)（物流、外貿(mào)）英語(yǔ)水平。第四篇：材料專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景及方向材料專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景北京科技大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院共涵蓋5個(gè)專(zhuān)業(yè)，分別為：材料科學(xué)與工程專(zhuān)業(yè)、材料物理專(zhuān)業(yè)、材料化學(xué)專(zhuān)業(yè)、無(wú)機(jī)非金屬材料專(zhuān)業(yè)、材料控制與加工專(zhuān)業(yè)。就業(yè)率，學(xué)校向外公布的幾乎每年都是90%以上，當(dāng)然，這些數(shù)據(jù)只是指簽訂三方協(xié)議的，到底最后是不是去那工作的就不得而知了?；蛘咦x完研去新型材料研發(fā)公司，比如耐火材料公司等等。就業(yè)方向嘛，我具體給你點(diǎn)就業(yè)的公司，你大概就知道去向了。北京就業(yè)單位：首鋼總公司中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司安泰科技股份有限公司第二炮兵北京索愛(ài)普天移動(dòng)通信北京龍湖置業(yè)有限公司中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司北京航空材料研究院寶潔（中國(guó)）有限公司中廣核汽車(chē)行業(yè)就業(yè)假如不是學(xué)汽車(chē)設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)的，適合汽車(chē)專(zhuān)業(yè)學(xué)生的汽車(chē)類(lèi)就業(yè)崗位有幾類(lèi)：汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、配件營(yíng)銷(xiāo)、維修接待等。現(xiàn)在有不少考試培訓(xùn)項(xiàng)目，比如汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師、汽車(chē)配件營(yíng)銷(xiāo)師、二手車(chē)鑒定評(píng)估師、汽車(chē)估損師等等。相對(duì)而言，有幾類(lèi)職業(yè)應(yīng)屆學(xué)生不會(huì)太喜歡，一是機(jī)修，因?yàn)橛峙K又累；二是汽車(chē)配件，一般是看不上。其他的都還好。至少工作比較體面，也不至于太累太臟。從這么幾個(gè)“師”的概念來(lái)看，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)師、二手車(chē)評(píng)估師、汽車(chē)估損師是比較受到青睞的。可惜，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)應(yīng)屆生一般還做不到“師”的級(jí)別，沒(méi)有個(gè)三五年工作經(jīng)驗(yàn)，“師”是不太容易做到的。在幾個(gè)“師”當(dāng)中，汽車(chē)銷(xiāo)售最好就業(yè)，潛力也最大；汽車(chē)估損（保險(xiǎn)定損）居于其次，就業(yè)潛力也不錯(cuò)；最少的是二手車(chē)評(píng)估，因?yàn)槎周?chē)領(lǐng)域一般是創(chuàng)業(yè)為主，就業(yè)空間極小，崗位也就少得可憐。待遇方面，汽車(chē)銷(xiāo)售待遇一般，主要看業(yè)績(jī)，業(yè)績(jī)做得好的可以一個(gè)月拿一兩萬(wàn)，做不好的連肚子都喂不飽；汽車(chē)維修一般是鐵飯碗，工資上下相差不會(huì)太多，沿海大城市一個(gè)月拿兩三千也算過(guò)得去了；汽車(chē)保險(xiǎn)定損（估損師）領(lǐng)域，則要看進(jìn)入的是哪個(gè)行當(dāng)了，去保險(xiǎn)公司的一般不用愁收入，在某種程度上屬于高薪階層，去公估公司的一般待遇也不會(huì)太差，一般比修理工要拿得多，去維修廠的待遇一般，干事故車(chē)維修接待的類(lèi)
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