【文章內(nèi)容簡介】 標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨，、首先從思想意識上按照客運站標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、服務(wù)承諾、服務(wù)流程、服務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)語言及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行了學(xué)習(xí)，使客運職工進一步明確了客運服務(wù)的相關(guān)要求及標(biāo)準(zhǔn)。每日由客運主任值班員進行抽查、客運值班員對本班作業(yè)情況進行檢查，對檢查存在的服務(wù)不及時、用語不標(biāo)準(zhǔn)等本著四不放過原則，對問題進行梳理、匯總，制定整改措施，限期整改，形成閉環(huán)管理。開展雙語學(xué)習(xí)，推進特色服務(wù)。根據(jù)喀和線少數(shù)民族多、語言不易溝通的現(xiàn)象，帶領(lǐng)大家主要從以下幾個方面入手，一是制定了拴于學(xué)習(xí)推進計劃，利用每日的10：00－11：00的學(xué)習(xí)時間，組織客運職工集中學(xué)習(xí)的方式進行學(xué)習(xí)《維吾爾語日常用語》。二是在學(xué)習(xí)期間，由于漢語注音發(fā)音與維語實際發(fā)音存在一些區(qū)別，使學(xué)習(xí)取得實效。第三篇：班組長述職報告x 20xx 年最新班組長述職報告20xx 年最新班組長述職報告一胯此機會首先向關(guān)心、幫助、支持我工作的同志們表示忠心的感謝，現(xiàn)就一年來的工作總結(jié)如下，請評議!一年來，我按照科長和廠領(lǐng)導(dǎo)的安排，堅守生產(chǎn)一線，有針對的制定了工作計劃，在工作中不斷完善，并堅持不懈的做到了每天接班詳細了解系統(tǒng)運行方式、負荷分配、車間風(fēng)壓、設(shè)備備用、檢修工作安排和值班人員等情況，做好當(dāng)班事故預(yù)想和各種異常情況的處理準(zhǔn)備，保持清醒的頭腦，迅速進入工作狀態(tài)，工作中加強與各單位之間的聯(lián)系，工作分清輕重緩急，不推不拖，帶領(lǐng)全值人員完成當(dāng)值的生產(chǎn)任務(wù)，一、不辱使命，恪盡職守，做好當(dāng)值的帶頭人。沒有不好的員工，只有不強的領(lǐng)導(dǎo)。日常多與員工坦誠交流，給他們精神上的鼓舞。以真誠合作帶動他們。平時采取措施為他們排憂解難，做好服務(wù)工作。讓他們時刻感受到有困難，首先想到值長，在 20xx 年這句話體現(xiàn)得更加明顯，特別是下半年，大環(huán)境影響到我們?nèi)粘５恼Ｉa(chǎn)，原材料、備品備件時有不足，設(shè)備故障修復(fù)率逐漸下降，因沒備件臨時修復(fù)暫用的情況很多，所以值長的工作量也日益俱增，甚至一顆螺絲的工作也要告訴值長。車間之間的工作配合不融洽、工作任務(wù)的完成有了障礙、同事之間發(fā)生了口角等等我都立即到現(xiàn)場盔行妥善解決，不至于因處理不及時而窩工、怠工影響生產(chǎn)。二、改變工作習(xí)慣和工作方式，夜班彰顯值長的職責(zé)。一年來，我改變以往的工作方式，夜里廠領(lǐng)導(dǎo)和車間主任都不在現(xiàn)場，各崗位的工作更需要有人過問，部分任務(wù)量不太大的崗位會出現(xiàn)工作懈怠的情況，因此我前夜后夜班多溜、多看、多交流、多檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，發(fā)現(xiàn)違章立即制止，特別是換極及出鋁期間，自己檢查的同時要求車間值長做好監(jiān)督，酷暑提醒他們多補充水，不蠻干，進而減少中暑情況的發(fā)生，異常槽夜班專人監(jiān)視，避免發(fā)生事故。日常注意檢查各單位的勞動紀(jì)律，對違反的人員進行嚴(yán)肅批評和考核，促使他們遵章守紀(jì)完成 8 小時的工作任務(wù)，三、勤聯(lián)系，多提醒，做好調(diào)度工作。生產(chǎn)調(diào)度工作是保障完成生產(chǎn)任務(wù)的基石，上請下達，按照公司要求，督促動力運行人員勤觀察，細調(diào)整，加強與處調(diào)聯(lián)系，作好負荷調(diào)配，力求電流平穩(wěn)供應(yīng)，積極維護公司整體系統(tǒng)的穩(wěn)定。網(wǎng)電限流期間，限流時間長、幅度大、次數(shù)多，槽子工藝參數(shù)無法保持，出現(xiàn)異常的情況很多，我主動和處調(diào)聯(lián)系，了解限流持續(xù)情況，而后通知車間做好槽子的保溫，及異常情況下的預(yù)防措施，及時電話聯(lián)系，話筒喊話提醒效應(yīng)的迅速熄回，從而降低能耗減少不必要的損失。日常嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制，并確保工作票和操作票合格率百分之百。當(dāng)值期間合理安排各車間人員、車輛、設(shè)備去解決生產(chǎn)中遇到的問題，工作中做到多指導(dǎo)，少指揮，多教育，少考核，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)，嚴(yán)格交接班、巡回檢查、工作監(jiān)護等制度，組織車間班組長會議，分析討論生產(chǎn)中遇到的實際問題，定期檢查各專業(yè)的事故預(yù)想和反事故演習(xí)，尤其是對特殊天氣和特殊情況下要求各運行崗位作好事故預(yù)想。四、遇事冷靜，處事果斷，有效避免事故。一年來，工作中無論遇到多么棘手的問題我從不感情用事，是非分明，公正、公平地對待所車間發(fā)生的任何事。5月 24 日四萬噸5 空壓機二級缸因緩沖器壁薄爆一事，當(dāng)時我正在二車間和車間值長巡檢，一車間值長跑來告訴我，四萬噸空壓機方向有煙，當(dāng)時天還沒亮，我在車間西頭看到后立即電話聯(lián)系四萬噸主控室運行人員，果斷下令拉下空壓機總電源，然后打電話聯(lián)系六萬噸電運行人員迅速關(guān)掉六萬噸與四萬噸聯(lián)絡(luò)閥門，同時跑步到空壓機采取措施避免事故擴大化，把損失降低到最低限度。一年來紅爐幫的情況時有發(fā)生，我在巡檢時督促車間值長，一定要專人對異常槽做好監(jiān)視，做好交接，處理期間人手不夠，調(diào)集其他工段人員配合做到及時處理，多次避免漏爐情況的發(fā)生。五、自我加壓，增加巡檢次數(shù)，確保安全生產(chǎn)。生產(chǎn)管理的伸縮性很大，我始終認為我當(dāng)班的 8 個小時，身負重任，期間發(fā)生的任何事我感到很對不起自己的崗位，更對不起廠領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，既然領(lǐng)導(dǎo)賦予了我這一使命，我要全力做好，首先嚴(yán)格要求自己，要求別人做到的，首先自己做到，不讓別人說半個不字。每當(dāng)深夜我一人手執(zhí)礦燈巡視全廠，總想能有分身術(shù)多好，那樣我能面面俱到，和各崗位的同事們一起探討把工作干好。截止到十二月上旬共查處現(xiàn)場、勞保穿戴及違章操作等情況 328 次，考核 149 項次，糾正及說服教育 123 人次，有效地減少各類違章情況及事故的發(fā)生。六、存在的問題和今后努力的方向在管理方法上力求創(chuàng)新，主動查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞，及時調(diào)整工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。積極主動學(xué)習(xí)新知識，新技術(shù)，和公司的決策保持一致，適應(yīng)公司發(fā)展壯大的需要。隨著設(shè)備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護的監(jiān)督力度。常做多做事故預(yù)想，提高對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，保證生產(chǎn)安全。加強人員責(zé)任心管理，發(fā)現(xiàn)問題責(zé)任到人。加強設(shè)備的故障管理工作，對于一些易出、老出的故障點，要追究到底查出原因。充分發(fā)揮調(diào)度職能，提高工作效率，工作中積極創(chuàng)造條件，全盤考慮，統(tǒng)籌安排，樹立主人翁意識，維護企業(yè)的利益，維護廣大職工的利益是每個管理者的職責(zé)，作為一名領(lǐng)導(dǎo)始終要把工作與實際生產(chǎn)相結(jié)合不斷總結(jié)創(chuàng)新，開拓進取，做一名合格的管理人員。20xx 年最新班組長述職報告二尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、工友們，大家好!.我叫王 xx20xx 年 2 月進入公司在 xx 教育學(xué)院經(jīng)選煤專業(yè)培訓(xùn)合格后進入 xx 選煤廠，xx 選煤廠當(dāng)時處于試車階段，一直在重介工段做崗位司機，參與了授煤坑給煤機篩分改造20xx年4月份