【文章內容簡介】 接地線并辦理銷令手續(xù)；撤除接地線后嚴禁再次進入作業(yè)地點繼續(xù)作業(yè)。，知情人員必須立即通知列車調度員、電力調度員或接觸網(wǎng)工區(qū)值班人員。撲救人員用沙土滅火時必須位于接觸網(wǎng)2米以外；用水或一般滅火器澆滅距離接觸網(wǎng)不足4米的燃著物時，必須確認接觸網(wǎng)停電；燃著物距離接觸網(wǎng)超過4米時可在不停電的情況下滅火，但嚴禁將水流向接觸網(wǎng)方向噴射。，分配工作的領導或管理、指揮人員，必須向其傳達或講明有關的安全注意事項。、鋪軌機、鋪路機、架橋機、吊車等各種機具設備，均不得超過機車車輛限界，作業(yè)人員及所持工具與接觸網(wǎng)帶電部分必須保持2米以 上的距離。，所有工具(如撬棍等)不準超過頭頂；使用電力機車邊走邊卸時，不得將電力機車置于所卸車輛的后部。、空壓機、攪拌機等機電設備時，在距離接觸網(wǎng)5米范圍內要有良好的接地裝置；在可能帶電的部位要設置“高壓危險”等明顯的警示標志并采取有效的防護措施。、危樹時，須事先與相關供電段商定，共同采取有效的防護措施。爆破作業(yè)危及接觸網(wǎng)安全時，必須先停電后作業(yè)。二十八．各項施工安全要點（1）路基施工營業(yè)線路基施工應編制專項施工方案，經(jīng)建設、監(jiān)理設備管理單位共同審批后方可施工。施工單位應與設備管理單位和行車組織單位分別簽訂安全協(xié)議，明確雙方的安全責任和義務。施工前施工單位應與設備管理單位共同探明施工影響范圍的道路、既有建（構）筑物和設備、地下河空中管線等情況，并采取防護措施。路基施工破壞原有排水系統(tǒng)時，應先建后斷，保持排水系統(tǒng)暢通，防止?jié)B漏。與既有線建設置剛性防護隔離設施。大型機械一人一機防護。在營業(yè)線10米范圍內施工時，嚴禁機械原地掉頭，臨線來車時施工機械必須停止作業(yè)。機械停止作業(yè)后應及時撤離現(xiàn)場，嚴禁在營業(yè)線附近停放。（2）鉆孔樁施工鉆孔機的施工場地及走行道路應平坦堅實，滿足鉆機正常工作和移動的要求。鉆機機架應墊平，保持平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移或沉陷，鉆架頂端應用纜風繩對稱張拉，地錨應牢固。在高壓線或營業(yè)線附近施工時，應有防觸電或放設備傾覆的措施。挖孔樁施工，并設防護欄，孔內作業(yè)人員必須戴好安全帽，掛號安全繩，穿好絕緣鞋，人員上下不得攜帶任何工具和材料。孔內作業(yè)時必須有專人看守，雖時與孔內人員保持聯(lián)系，并隨時注意護壁變化及孔底施工情況，發(fā)現(xiàn)異常，應立即協(xié)助孔內人員撤出。絞車、吊斗、絞繩等機具必須經(jīng)常檢查，起吊設備必須有限位器和防脫鉤裝置。護壁施工符合設計要求。(4)基坑開挖基坑開挖必須編制專項施工方案，開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽、溝）的土方開挖工程應由專業(yè)技術人員組成的專家組對安全專項施工方案進行論證、審查。深基坑開挖應對支護結構的位移和應力、臨近建筑物的沉降與位移，地下水位變化等項目進行檢測及時分析并采取可靠的措施，預防基坑事故發(fā)生，基坑開挖對臨近建（構）筑物或臨時設施有影響時，應采取安全防護措施?；禹斆嫠闹軕_挖排水溝，防止地表水流入基坑，基坑周圍設置圍欄、警戒繩等防護措施。開挖基坑應視水文和地質情況、基坑深度按規(guī)定坡度分層進行。嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工?；娱_挖時應觀測坡面穩(wěn)定情況，當發(fā)現(xiàn)坑沿頂面出現(xiàn)裂縫、坑壁松塌或涌水時，應停止施工，加固處理后方可繼續(xù)施工。當基坑邊坡不能自穩(wěn)并受地下水影響，或因條件限制不能放坡時，必須對坑壁進行支護加固后開挖。（5）墩臺施工高大模板、爬模、翻模施工前，應編制專項施工方案。墩臺模板應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受施工過程種可能產(chǎn)生的各項荷載。墩（臺）身混凝土施工應加強對模板支撐系統(tǒng)和變形的檢查。墩身鋼筋安裝應搭設支架臨時加固，防止鋼筋骨架傾覆。腳手架、工作平臺應搭設牢固，不得與模板及支撐體系連接，平臺步梯應設圍欄周邊應掛密目安全網(wǎng)。墩臺施工靠近既有道路時英采取可靠地安全防護措施，確保過往行人、車輛安全。上下橋墩和在梁上作業(yè)時，應配好扶梯，拴好安全帶并配備必要的勞保用品。使用的料具設備等應吊 運傳遞，不得向下拋擲。（6）便梁加固線路必須按批準的施工計劃和施工方案，按規(guī)定設置防護。便梁加固長度必須滿足箱體兩側安全坡的要求，挖孔樁支點必須有足夠的深度，滿足承載力和穩(wěn)定性的要求。(7)縱橫抬梁加固線路必須按批準的施工計劃和施工方案，按規(guī)定設置防護?？v橫梁應按布置方式、計算跨度等進行受力檢算，必須有足夠的剛度、強度及穩(wěn)定性。加固范圍應向框架橋兩側延伸與橋高等長的距離。縱橫梁應連接牢固，橫梁底部道碴應搗固密實，縱梁端部應用短枕木支墊牢固。穿插橫抬梁安裝連接構件時應防止軌道電路短路。(8)封鎖線路施工施工安全監(jiān)控人員、現(xiàn)場防護員以及駐站聯(lián)絡員最晚不遲于施工（慢行）開始前50分鐘到崗，并在《到崗確認卡》上簽到。施工作業(yè)人員、施工配合單位人員在施工（慢行）開始前30分鐘到達施工現(xiàn)場附近的安全地點集結待命，施工命令未下達前不得進入防護柵欄內，無防護柵欄的應在路基坡腳外方或路塹上坡腳外方。封鎖前無慢行的施工，禁止在封鎖施工前上道做施工準備工作。施工負責人確認已做好一切施工準備工作，于施工開始前40分鐘，由施工負責人（駐站聯(lián)絡員）在要點登記站的《行車設備施工登記簿》內按規(guī)定要求進行登記。施工現(xiàn)場要嚴格按規(guī)定設置防護標志，未設好防護禁止開工。電化區(qū)段，施工負責人（駐站聯(lián)絡員）要得到列車調度員發(fā)布的接觸網(wǎng)已停電的調度命令，并確認接觸網(wǎng)工安設臨時地線后，方可進行必須停電后進行的施工作業(yè)。施工期間，接觸網(wǎng)工必須在現(xiàn)場監(jiān)護。施工過程中，施工單位及時準確掌握施工進度、質量、安全情況。施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設備管理單位檢查，確認達到放行列車條件（接觸網(wǎng)施工或配合停電作業(yè)時，還必須確認具備送電條件）后，方可由施工負責人（或駐站聯(lián)絡員）、設備單位檢查人（或設備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記）。第二篇：營業(yè)線施工安全要點營業(yè)線施工安全要點中鐵九局集團第六工程有限公司二○一一年三月鐵路營業(yè)線施工安全制度20條一、開工前，必須按規(guī)定與車務、工務、電務、供電、房產(chǎn)、鐵通等營業(yè)線設備管理單位簽訂《安全協(xié)議》，并辦理好《營業(yè)線施工安全審批表》和《施工許可證》后，方可開工，否則嚴禁開工。二、施工前必須編制《施工組織設計》和《安全技術措施》，并經(jīng)建設單位和監(jiān)理單位批準后方可實施?！妒┕そM織設計》或《施工方案》必須明確安全預防重點，確定負責人，制定防范措施，并在開工前交底到全體施工作業(yè)人員，否則嚴禁開工。三、施工前必須對全員(包括勞務工)進行營業(yè)線施工安全教育培訓，并經(jīng)考試合格方可上道作業(yè)，否則嚴禁上道作業(yè)。參加營業(yè)線施工的勞務工必須有公司職工帶領進行作業(yè)。嚴禁勞務工單獨上道作業(yè)；嚴禁勞務工擔任防護員、道口員、爆破工等重要崗位工作。四、營業(yè)線施工的安全防護員、巡道員、駐站聯(lián)絡員必須經(jīng)有關部門培訓考試合格，配齊安全防護用品、用具（如報警器、對講機、防護旗、信號燈、響墩、火炬等）后持證上崗。五、在營業(yè)線進行養(yǎng)護維修作業(yè)或在營業(yè)線附近進行相關施工作業(yè)、營業(yè)線封鎖及慢行作業(yè)時，必須配備合格的防護員進行安全防護，否則嚴禁進行作業(yè)。六、在營業(yè)線附近的各種機具、材料堆碼必須牢固，嚴禁機具、材料、設備侵入限界。大型機械臨近營業(yè)線作業(yè)時，必須設好安全警戒線，配備專職安全防護員進行 “一機（車）一人”防護, 否則嚴禁作業(yè)，必要時，機械操作人員要配備對講機。對涉及營業(yè)線施工的大型機械，要實行“鑰匙法”管理制度。七、凡在營業(yè)線進行影響設備穩(wěn)定、設備使用和行車安全的施工、維修作業(yè)，必須納入“天窗”，嚴禁利用列車間隔進行作業(yè)。未納入方案或經(jīng)請示未經(jīng)許可的相關作業(yè)，嚴禁進行。八、需進行封鎖施工的作業(yè)，必須于上月5日前提報本月施工封鎖計劃并附有安全協(xié)議和安全措施。計劃批準后，要嚴格履行施工例會制度，施工例會時，必須提供施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖、安全關鍵卡控表，例會未通過的嚴禁作業(yè)。九、進行基礎施工時，必須提前72小時（或相關協(xié)議規(guī)定的時間前）與設備管理單位聯(lián)系，共同確認施工現(xiàn)場地下隱蔽設施的準確走向和位置，并繪制設備走向圖，挖探溝進行驗證，確認設備準確位置和走向，施工時必須請設備管理單位監(jiān)控人員到場監(jiān)護。在有未排遷或未確認準確位置的設施時，嚴禁使用機械進行作業(yè)。十、在帶有軌道電路的線路上進行維修養(yǎng)護作業(yè)時，施工器具必須有絕緣裝置，否則嚴禁作業(yè)。十一、軌道車要配齊各種備品，要在既有線上運行時，必須到行車部門辦理有關手續(xù)，納入列車運行計劃，調度命令下達后方可運行。運行時要嚴格按調度命令行車，停車時必須做好防溜逸，同時要嚴格執(zhí)行登銷記制度。十二、電氣化區(qū)段施工必須嚴格執(zhí)行電氣化鐵路有關《電氣安全規(guī)則》，若不能滿足安全距離要求的作業(yè)，必須先停電后施工，嚴格履行好相關手續(xù)，跨電網(wǎng)進行架設施工時，必須設立隔電板，作業(yè)人員必須穿高壓絕緣鞋，否則嚴禁施工。十三、施工中需鋪設臨時道口時，必須按規(guī)定向鐵路局有關部門申請，批準后方可進行道口鋪設。鋪設的道口，必須符合有關規(guī)定，設立好相關防護設施，道口防護房必須配備相關的防護用品（如報警器、通訊設備、防護旗、信號燈、響墩、火炬等），道口員必須經(jīng)過培訓并考試合格持證上崗，否則嚴禁開通道口，道口員必須認真做好接車及相關記錄。十四、因施工需要而臨近營業(yè)線搭設的腳手架(大型腳手架需經(jīng)安全性驗算，并有檢查驗收記錄)、活動房屋、帳篷等臨時設施，必須要有錨索、拉線、纜風繩等可靠的防風措施，以防在風力的作用下這些設施侵入營業(yè)線，危及行車安全。十五、臨近營業(yè)線的構造物基坑開挖時，靠近線路的邊坡必須有可靠的防護、支擋措施(必要時要經(jīng)過安全性驗算，并有檢查驗收記錄)，確保營業(yè)線路基的穩(wěn)定。基礎施工完成后，對基坑要及時回填夯實。十六、封鎖施工、慢行、區(qū)間作業(yè)施工，必須指派駐站聯(lián)絡員到車站辦理施工封鎖、慢行等手續(xù)，按調度命令指定的范圍和時間進行作業(yè)，進行施工慢行準備時，嚴禁超范圍作業(yè)。十七、封鎖施工時必須按《鐵路技術管理規(guī)程》的規(guī)定設置好各種施工作業(yè)標及慢行地點標等，并配足合格的安全防護員；封鎖過程中必須嚴格執(zhí)行施工封鎖方案，配齊配足施工作業(yè)人員。十八、線路開通前，必須與設備管理單位有關人員共同確認線路達到規(guī)定的放行列車條件，并簽字認可，否則嚴禁辦理開通手續(xù)。十九、線路開通后必須安排足夠的施工人員進行線路養(yǎng)護維修，同時，安排好防護人員按施工方案要求按時安設、更換、撤除慢行限速牌。二十、對新建成并已經(jīng)開通的線路、橋涵等工程，在未辦理交驗手續(xù)前，必須有足夠的與工種相應的正式職工進行檢查、巡查、維修及養(yǎng)護，但在動用行車設備前，必須與鐵路行車單位辦理營業(yè)線施工相關手續(xù)，否則嚴禁擅自上線路作業(yè)。鐵路營業(yè)線作業(yè)安全制度12條在鐵路既有線從事作業(yè)的所有人員，必須認真執(zhí)行下列勞動安全制度：一、嚴格遵守勞動紀律和作業(yè)紀律，認真執(zhí)行保休制度，班前充分休息，嚴禁班前、班中飲酒。嚴禁脫崗、串崗、私自替班或換班，不得做與工作無關的事情。二、新上崗、轉崗、復崗職工必須接受公司、項目、班組（架子隊）三級安全教育以及其他規(guī)定的安全教育，經(jīng)培訓考試合格后，方準單獨作業(yè)。學徒工、實習人員、干部在參加勞動、學習期間，不準單獨頂崗。三、行車、特種作業(yè)人員，機械設備、工具操作人員，須經(jīng)專業(yè)安全技術培訓考試合格后，方準持證上崗。四、作業(yè)中必須按規(guī)定著裝、佩戴防護用品和正確使用防護用具，嚴格執(zhí)行安全技術操作規(guī)程。五、橫越線路時，必須做到“一站、二看、三通過”，嚴禁搶越線路、鉆車或穿越兩車間隙。六、嚴禁坐在車下、路肩、鋼軌上休息；嚴禁在道心或枕木頭上行走；嚴禁扒乘車輛代步。七、上道作業(yè)人員必須嚴格遵守營業(yè)線施工安全制度，在接到防護員的來車報警后后，必須停止作業(yè)，迅速撤離到安全地帶待避車輛。八、無特殊原因，禁止在大風、雨、霧、雪等惡劣天氣條件下上道施工作業(yè)。九、特快旅客列車到達施工地點前10min，必須停止影響列車安全運行的一切施工，人員、機具設備均應撤離至安全地帶，物料堆碼牢固，保證列車安全通過。十、防護人員必須攜帶齊全防護用品，站在便于瞭望的地點認真防護。防護時必須嚴格執(zhí)行呼叫應答制，聯(lián)系和確認列車運行情況，及時通知作業(yè)人員下道避車，不允許做與防護無關的其他任何事情。十一、特快旅客列車通過鄰線，本線作業(yè)人員必須下道避車（線路封鎖施工可不下道，但必須停止作業(yè)），兩線間不得有人員停留。岔群作業(yè)來車不明時，必須下道，在安全地帶避車。十二、在橋梁上、隧道內作業(yè)時，必須按規(guī)定設置防護，在列車接近時必須按規(guī)定下道，迅速撤離橋隧或進入避車臺（洞）。第三篇：營業(yè)線施工安全管理制度（范文模版）營業(yè)線施工安全管理實施細則總則為加強鐵路營業(yè)線施工安全管理，嚴格營業(yè)線施工程序，細化工作內容和防護措施，標準作業(yè)和規(guī)范管理，確保營業(yè)線施工安全、可控，特制定本細則。營業(yè)線施工必須堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，堅持“行車不施工，施工不行車”的原則，嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工相關規(guī)定。本細則依據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》、《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路工務安全規(guī)則》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》以及中國鐵路總公司、鐵路局營業(yè)線施工有關管理規(guī)定編制。組織機構和職責項目經(jīng)理部成立營業(yè)線施工領導小組，組織營業(yè)線施工管理。組長：李樹峰副組長：劉澤拉、李忠玉、鄧建國、莫樹濱、丁濤濤、周世軍、邱爽組員：李細得、郭淇、曹占亮、郭一平、張國潤、蔡杰、付云成、周陽、安云龍、張昌華營業(yè)線施工領導小組職責（一）負責營業(yè)線施工人員、設備、材料等資源配備；（二）負責方案報路局和公司審批；（三）負責施工前作業(yè)內容、工作程序、方案、安全措施等方面的交底和培訓；（四）負責組織與設備管理單位和行車管理部門簽訂安全協(xié)議。（五）負責組織管理人員、現(xiàn)場負責人、安全員、防護員、聯(lián)絡員參加路局培訓取證。（六）負責組織施工計劃的申報。施工現(xiàn)場負責人職責（一）負責施工現(xiàn)場的組織指揮工作。檢查施工前各項準備工作，指揮現(xiàn)場施工，安排施工防護，確認放行列