行車值班員崗位職責(zé)(編輯修改稿)
2025-10-01 08:45 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 車或車輛運(yùn)行條件的符號(hào)及附屬設(shè)備。地鐵信號(hào)分為視覺信號(hào)和聽覺信號(hào)。1：色燈信號(hào)機(jī)的顯示。色燈信號(hào)機(jī)分為防護(hù)信號(hào)機(jī)和阻擋信號(hào)機(jī)兩種。阻擋信號(hào)機(jī)的顯示為一個(gè)紅色燈光，其含義為不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)。防護(hù)信號(hào)機(jī)的顯示為四種顯示，分別為一個(gè)紅色燈光，其含義為不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)；一個(gè)綠色燈光，表示前方道岔在直向位置，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行；一個(gè)月白色燈光，表示前方道岔在側(cè)向位置，準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行；一個(gè)紅色燈光及月白色閃光；表示準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車，以不超過20KM/H的速度進(jìn)站或越過該信號(hào)機(jī)繼續(xù)運(yùn)行，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。2：電動(dòng)列車速度碼的顯示。電動(dòng)列車速度碼根據(jù)信號(hào)閉塞設(shè)計(jì)分級，其中0KM/H顯示表示要求電動(dòng)列車停車。3：手信號(hào)的顯示。手信號(hào)顯示原則上地面站及車場為：晝間使用信號(hào)旗，夜間使用信號(hào)燈；地下站一律按夜間辦理，全部使用信號(hào)燈。在顯示手信號(hào)時(shí)，凡持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗（扳道員右手持黃旗）。下面介紹幾種常用的手信號(hào)顯示方法：停車信號(hào)表示要求列車停車，晝間為展開的紅色旗，夜間為紅色燈光。晝間無紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)，夜間無紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)。顯示停車信號(hào)必須等列車停穩(wěn)后方可收回。發(fā)車信號(hào)表示要求司機(jī)發(fā)車，不分晝夜為綠色燈光面對司機(jī)作順時(shí)針圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。顯示發(fā)車手信號(hào)必須在確認(rèn)列車啟動(dòng)后方可收回。引導(dǎo)手信號(hào)準(zhǔn)許列車進(jìn)站或越過該信號(hào)機(jī)，晝間為展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，夜間為黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。顯示引導(dǎo)手信號(hào)須待列車頭部越過顯示地點(diǎn)后方可收回。4：聽覺信號(hào)的展示。聽覺信號(hào)中長聲為3秒鐘，短聲為1秒鐘，音響間隔為1秒鐘，重復(fù)鳴示須間隔5秒鐘以上。下面介紹幾種常用的聽覺信號(hào)展示方法：要道信號(hào)為兩短聲一長聲；還道信號(hào)為一短聲；通知注意信號(hào)為一長聲；退行信號(hào)為兩長聲。第三節(jié) 聯(lián)鎖聯(lián)鎖的定義是信號(hào)、道岔、進(jìn)路之間相互依存，相互制約的關(guān)系。車站聯(lián)鎖設(shè)備為ATC車站工作站。車站聯(lián)鎖設(shè)備主要是ATC車站工作站。列車進(jìn)路上的道岔與相應(yīng)道岔防護(hù)信號(hào)機(jī)起聯(lián)鎖作用；發(fā)車表示器與列車進(jìn)路間無關(guān)；速度碼與列車進(jìn)路鎖閉有關(guān)，與發(fā)車表示器無關(guān)。第四節(jié) 閉塞閉塞的定義是保證在區(qū)間行車安全及提高通過能力的方法。地鐵主要采用電話閉塞法、司機(jī)雙區(qū)間閉塞法及自動(dòng)閉塞法。1：電話閉塞法。電話閉塞法指無需專門的行車設(shè)備，由相鄰兩站或車站與車場間的行車值班員用電話來辦理的一種閉塞方法。地鐵運(yùn)營初期基本閉塞設(shè)備尚未安裝到位或基本閉塞設(shè)備不能使用，或在夜間停營期間開行
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