高速公路收費(fèi)站學(xué)習(xí)型組織建設(shè)調(diào)研報(bào)告(編輯修改稿)
2024-10-01 05:35 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 確保車(chē)流暢通。因此收費(fèi)人員的工作和生活場(chǎng)所相對(duì)比較分散和封閉，缺乏與外界的接觸和交流。 （二）工作內(nèi)容單調(diào)。高速公路收費(fèi)站絕大多數(shù)都是多條車(chē)道并列的開(kāi)放式場(chǎng)所，每個(gè)收費(fèi)員往往都在不到二平方米的收費(fèi)亭的狹小空間連續(xù)、獨(dú)立地操作，工作內(nèi)容相對(duì)單調(diào)、封閉、沉悶，容易產(chǎn)生心理疲勞。 （三）全天候、三班倒運(yùn)作。除出現(xiàn)特大突發(fā)事件或極端天氣需要對(duì)高速公路進(jìn)行全封閉外，高速公路都必須保持全天候向公眾開(kāi)放。因此也決定了收費(fèi)人員必須全天候、三班倒地運(yùn)作。 （四）收費(fèi)技能技術(shù)含量較低。收費(fèi)人員的工作是對(duì)車(chē)輛分類(lèi)作出判斷，然后根據(jù)行車(chē)?yán)锍贪凑找?guī)定收取車(chē)輛通行費(fèi)，并提供發(fā)票和找零服務(wù)。這種技能不需要高深的知識(shí)，技術(shù)含量較低，只要有一定的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)的人員，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)短的培訓(xùn)后都基本能夠勝任。 （五）顧客對(duì)于收費(fèi)人員的服務(wù)敏感度不高。雖然高速公路管理
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