高速公路護欄臨時開口交通安全保障方案(編輯修改稿)
2025-10-01 05:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 m，其余各標志的間距在100～300之間。 警示區(qū)內(nèi)統(tǒng)一設置“前方施工”標志、“禁止超車”標志、“前方車道變窄”標志、“禁止通行”標志、“導向”標志及“限制速度”標志等。本區(qū)域內(nèi)限速為80km／h。 （2）前漸變區(qū) 作用。起導流作用，引導車輛改變行駛方向，變換車道。 當車輛行駛至前漸變區(qū)時，行車速度應小于40km／h。在前漸變區(qū)前應設置“禁止駛?cè)搿睒酥?。若需在夜間施工，應在該區(qū)內(nèi)每5米安裝一個黃色頻閃警視信號燈，警視信號燈具要反映漸變區(qū)輪廓。 （3）緩沖區(qū) 作用。引導車流有序行進。 緩沖區(qū)的長度應大于100米，在本工程半幅封閉施工時一般不作要求；在緩沖區(qū)內(nèi)應設置路障、混凝土隔離墩或用錐形交通標志進行隔離。緩沖區(qū)內(nèi)不準停放器具、車輛、材料，禁止工作人員停留，以避免由于車輛失控出現(xiàn)的事故。（4）作業(yè)區(qū) 作用。作業(yè)區(qū)是施工人員活動和工作的地方，在車道與作業(yè)區(qū)之間必須設置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應為工程車輛提供安全的進出口。 根據(jù)施工作業(yè)的需要設置作業(yè)區(qū)長度。在該區(qū)域內(nèi)全程用錐形交通標志與通行車道進行隔離。半幅封閉、另半幅雙向四車道通行時的路面應加強借道通行路段中間安全設施的設置，中間分隔采用中型水馬，引導車輛各行其道，水馬在起始端連續(xù)布設100米，之后每10米設1個，用警示線連接。在變換車道出入口位置采用沙桶隔離，設置齊全的安全標志及防護設施。安全設施設置在下坡等危險路段更需進一步加強，并需派專人指揮交通和維護交通標志。夜間施工應在作業(yè)區(qū)內(nèi)設置照明燈。一般禁止在夜晚、雨、霧等不良天氣施工。（5）后漸變區(qū) 作用。起導流作用，引導車輛改變行駛方向，變換車道，進入正常的行駛車道。 該區(qū)域長度本工程設置為30m，車輛駛過施工區(qū)后，應利用錐形交通標志設置后 漸變區(qū)，引導車輛進入正常車道。（6）終止區(qū)作用。表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限制的解除，位于施工區(qū)的末端。 終止區(qū)的設置長度大于30m。終止區(qū)的末端應設置解除限速標志。 安全設施布設順序。安全設施的布設必須從上游開始順車流方向布置；撤除應
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