高速公路交通管制方案范文3篇(編輯修改稿)
2024-10-01 05:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 專門負責轄區(qū)內(nèi)每個道口的巡視，屬安全部管理，必要時進行專業(yè)培訓。 交通管制具體方案： 教育方面： 1）具體要求人員必須嚴格遵循標牌指示或警示內(nèi)容進行活動，每個人都要做到不違章。 2）車輛停放要規(guī)范停沿路線方向一排，不能亂停影響正常通行。 3）要求人員必須有提醒義務，對身邊大意人員進行告知。 4）要文明，對已經(jīng)封閉或有人管制路段且不得駛入路段，要配合退回，不要硬闖硬入。 路面施工現(xiàn)場方面： 1）對全線已開路口（不是主要道路交口）進行普查，對不用或不經(jīng)常用的過車路口進行封閉或挖斷，對需要地方過人的留過人道口即可，設置固定警示標牌，派人巡查保護標牌。 2）對施工便道進口設置警示牌，有條件最好設置路卡進行限行，見證通行。 3）對正施工路段進行前后警示限行，并配指路牌引行，有條件的進行過渡段設置。對路面施工要求盡量同一半幅連續(xù)施工，盡量減少左右頻繁交叉施工次數(shù)。 4）對大橋進行封閉專人負責見證放行，杜絕了社會車輛誤闖，要誤入車輛之難而退，下次不再隨意闖入。 高速公路交通管制方案3 一、工程概況 xx大道路面大修工程第三合同段起點在在XX縣區(qū)城，樁號為k252+456，終點在博羅維新，樁號為k275+000。本項目是對舊路進行路面大修工程，平面線形不作調(diào)整，大修后仍維持原有的平原微丘區(qū)二級公路標準，行車時速80公里/小時，分兩期施工，本期擬對該路段路面損壞嚴重且連續(xù)維修長度超過5公里以上路段進行兩幅路面同時加鋪新路面的方案，加鋪段：k258+250～k266+200、k273+665～k275+000段。該方案采用藍派沖擊壓實技術將舊砼路面沖擊壓實，然后在其上面鋪筑17～23cm厚基層，28cm厚c40砼面層。 二、施工進展 xx大道是惠州小金至XX縣區(qū)主干線，沿線分布大量工廠及居民，交通流量大，維修時采用半幅封閉施工，半幅通車的辦法解決施工期間的交通問題，這要求施工單位對施工路段必須進行交通管制，保障施工及交通的安全。為此我部綜合考慮到施工的合
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