車輛購置稅調(diào)研報(bào)告(編輯修改稿)
2024-10-01 04:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 時(shí)間短，缺乏相應(yīng)的管理手段和配套的制度措施，坐等納稅人上門申報(bào)納稅、被動(dòng)管理的“粗放式”模式與點(diǎn)多面廣分散的稅源現(xiàn)狀不適應(yīng)。法律上又沒有授予稅務(wù)部門上路檢查權(quán)，使車購稅檢查環(huán)節(jié)出現(xiàn)空缺，被一些車輛購置者利用。在增值稅的扣除上，當(dāng)前國稅部門在征車購稅時(shí)，都是按一般納稅人的稅率進(jìn)行扣除，但有一些車輛的銷售商卻是小規(guī)模納稅人，從而多扣增值稅，減少車購稅稅基，造成車購稅流失。 、XX市運(yùn)輸汽車、船舶的辦理牌照、入戶及年檢等相關(guān)費(fèi)用大大低于徐州，造成大量的徐州下轄縣區(qū)的運(yùn)輸汽車、船舶到山東辦理牌照，造成車購稅流失，也使徐州地區(qū)被迫為爭(zhēng)取車輛上牌或辦理營運(yùn)手續(xù)的數(shù)量，在納稅人不提供完稅證明的情況下，為縣域外的車輛辦理車輛注冊(cè)登記或辦理營運(yùn)手續(xù)，客觀上助長了“三小”車輛納稅人偷逃車輛購置稅愈
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