赴地區(qū)學(xué)習(xí)考察報(bào)告(編輯修改稿)
2024-10-01 04:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 通過(guò)遷移綠化、展寬進(jìn)口道、設(shè)置路段調(diào)頭車道等措施，實(shí)施170項(xiàng)交改項(xiàng)目，去年又推出了潮汐車道，早晚高峰提早10分鐘結(jié)束。 在交通設(shè)施方面，兩地的交通設(shè)施處處體現(xiàn)以人為本、突出服務(wù)市民的實(shí)際交通需要。以杭州為例，主要道路的機(jī)非綠化隔離缺口基本都設(shè)置了減速壟，較大路口在中心隔離區(qū)設(shè)置了行人二次過(guò)街的等候安全島，背街小巷出入口都設(shè)置了讓行標(biāo)志或施劃讓行標(biāo)線，立交隧道下坡與彎曲道路上設(shè)置了減速標(biāo)線。此外，杭州還先后推出了自發(fā)光車道指示牌，突起夜間發(fā)光路標(biāo)、彩色人行橫道線，彩色人行隔離墩，彩色公交專用道等創(chuàng)新交通標(biāo)志標(biāo)線和設(shè)施，這些都反映了交通設(shè)施的人性化。 三是制度完善。蘇杭兩市在道路交通管理上有比較完善的法規(guī)和規(guī)章制度，市里出臺(tái)了一系列文件近10個(gè)，在實(shí)施中嚴(yán)格執(zhí)行，同時(shí)兩支隊(duì)也分別在內(nèi)務(wù)管理、民警獎(jiǎng)懲等方面制 定了一些嚴(yán)格的規(guī)章制度。 四是隊(duì)伍管理獨(dú)具特色。兩市在隊(duì)伍管理中都引進(jìn)了精細(xì)化的理念，監(jiān)督制約機(jī)制健全，蘇州支隊(duì)采取“以軍隊(duì)化管理為主，現(xiàn)代企業(yè)式管理為輔”的模式，推出了一套具有自身特色的廉政工作機(jī)制，設(shè)立廉政問(wèn)責(zé)談話室、建立民警廉政檔案，開展民警心理咨詢，并自主研發(fā)了廉政風(fēng)險(xiǎn)防控計(jì)算機(jī)管理軟件，為執(zhí)法辦事民警配發(fā)錄音、錄像筆，在事故處理、違法受理、治安卡口、車輛檢驗(yàn)上牌等重點(diǎn)部位安裝監(jiān)控設(shè)施，對(duì)業(yè)務(wù)工作和隊(duì)伍建設(shè)的各類數(shù)據(jù)適時(shí)采集，運(yùn)用分析，對(duì)工作流程中可能發(fā)生的不作為或亂作為的權(quán)利和權(quán)限進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)報(bào)警，實(shí)現(xiàn)了對(duì)權(quán)力運(yùn)行的適時(shí)監(jiān)督和過(guò)程控制，在技術(shù)上防止出現(xiàn)違規(guī)
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