把握安康鍛造安全——試論交通安全“四控”管理(編輯修改稿)
2024-09-30 21:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 全工作延伸到駕駛員的家庭，八小時(shí)以外，開展好駕駛員家屬“賢內(nèi)助”活動(dòng)。特別是“春運(yùn)”、“十、一”二個(gè)黃金周和“清明、端午、中秋”三個(gè)小黃金周期間和防汛抗臺(tái)中每日要掌握駕駛員的思想動(dòng)態(tài)，通過觀臉色、察情緒、看飯量、知心事，只有把思想工作做在前，把實(shí)際問題解決在前，才能防患于未然。 預(yù)控的動(dòng)態(tài)管理可開展事故預(yù)想活動(dòng)，進(jìn)行總結(jié)以往、檢查現(xiàn)狀、分析未來，每起事故都有較多先兆，細(xì)心觀察分析先兆的征狀，預(yù)想和設(shè)想可能發(fā)生事故的人員、車輛、線路、地段、場(chǎng)所，制定相應(yīng)的防范措施和處置方案來進(jìn)行預(yù)控。尤其要注意隊(duì)伍的整體素質(zhì)和增強(qiáng)駕駛員的自控能力、應(yīng)變能力、持久能力和自我保護(hù)能力，這是搞好行車安全的關(guān)鍵。 二、?？亍リP(guān)鍵 一個(gè)單位人員眾多，車輛設(shè)備不少，人、財(cái)、物、庫齊全，情況比較復(fù)雜，安全管理又涉及到工傷、行車、防火和職業(yè)衛(wèi)生等方面。因此安全預(yù)控中突出重點(diǎn)、難點(diǎn)、弱點(diǎn)。在重點(diǎn)上求平穩(wěn)，難點(diǎn)上求突破，弱點(diǎn)上求轉(zhuǎn)化。也就是我們經(jīng)常講的要抓住關(guān)鍵人員、關(guān)鍵車輛、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵班車、關(guān)鍵線路，進(jìn)行?？睾吞乜?。 一是把注意力集中在三超一疲的管理，因?yàn)槌?、超載、違章超車、疲勞駕駛是造成翻車、撞車、群死群傷特大惡性事故的根源，社會(huì)影響壞、經(jīng)濟(jì)損失大，甚至?xí)绊懙缴鐣?huì)穩(wěn)定和國際聲譽(yù)。 專控的方法在交通運(yùn)輸中常用的有三種，一是abcd管理法，也叫主次因素、重點(diǎn)、分類管理法，a指最好或較好的，b指較好或一般的，c是指較差的，d是指危險(xiǎn)性最大或最差的。我們對(duì)駕駛員、車輛開展四排隊(duì)活動(dòng)，排隊(duì)分析后實(shí)行abcd管理，對(duì)d類駕駛員進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，春節(jié)或重大節(jié)日一般要停止其駕駛工作。c類駕駛員要進(jìn)行安全輪復(fù)訓(xùn)，個(gè)別談心指出存在問題，上車上線檢查，查糾違章違紀(jì)。b類駕駛員要經(jīng)常關(guān)心，加強(qiáng)日常教育和管理，屬于鞏固提高類。a類駕駛員要經(jīng)?？偨Y(jié)其經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，以先進(jìn)帶后進(jìn)、促中間。但也不能疏忽大意，仍須經(jīng)常鼓勵(lì)，督促。 同時(shí)對(duì)營運(yùn)駕駛員實(shí)行分級(jí)管理按照駕駛員的年齡、駕齡、安全意識(shí)、操作技能、安全狀況等對(duì)駕駛員分為abc三級(jí)并按線路長短、（短途、中長途、超長途）道路等級(jí)、（普通混合公路、高速公路）晝夜時(shí)段（白天班、夜班車）等情況嚴(yán)格按等級(jí)分別管理使用。 對(duì)d類車輛要進(jìn)行突擊搶修或淘汰。c類車輛要定期進(jìn)行檢查、重點(diǎn)監(jiān)控。b類車輛堅(jiān)持日常維修保養(yǎng)。a類車輛（一級(jí)車）可以充許其開高速公路及超長途班車，但須做好例保、一保及按期維護(hù)保養(yǎng)。 二是危險(xiǎn)源點(diǎn)的管理，危險(xiǎn)源點(diǎn)是可能導(dǎo)致傷害或疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。通過事故樹分析和運(yùn)用故障類型影響，分析得出危險(xiǎn)源點(diǎn)，然后明確危險(xiǎn)源點(diǎn)的部門、名稱、地點(diǎn)，明確職責(zé)和責(zé)任人，進(jìn)行?？亍?shí)踐證明未雨綢繆、積極主動(dòng)地把不安全因素，盡可能考慮得多一點(diǎn)，把消缺工作做在前面事故就能得以避免。運(yùn)輸企業(yè)的危險(xiǎn)源點(diǎn)是：油庫、鏟車、裝卸作業(yè)點(diǎn)、車輛維修點(diǎn)、危險(xiǎn)品檢查點(diǎn)、站場(chǎng)秩序、停車點(diǎn)、車輛進(jìn)出口處、特殊班線、路段等進(jìn)行控制。 三是運(yùn)用人體生物節(jié)律，主要對(duì)駕駛員的智力、情緒、體力進(jìn)行臨界期測(cè)算列表由車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、安管人員掌握，及時(shí)通知當(dāng)事人進(jìn)行預(yù)
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