把握安康鍛造安全——試論交通安全“四控”管理-資料下載頁(yè)
2024-09-30 21:38本頁(yè)面
【正文】 宏觀監(jiān)控、微觀監(jiān)控。各級(jí)政府安全管理部門(mén)對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核、管理是實(shí)行宏觀監(jiān)控職能，如勞動(dòng)監(jiān)察對(duì)特殊設(shè)備、工種人員的監(jiān)控、衛(wèi)生防疫站對(duì)塵毒作業(yè)的監(jiān)控、環(huán)保部門(mén)對(duì)環(huán)境的監(jiān)控、公安交通對(duì)車(chē)輛行駛的監(jiān)控、運(yùn)管部門(mén)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)的監(jiān)控等。各運(yùn)輸企業(yè)有微觀監(jiān)控職能，交通部明文規(guī)定運(yùn)輸企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)建立安全宣傳教育制度、安全管理制度、安全檢查、定期上車(chē)上線的檢查制度，現(xiàn)場(chǎng)巡查制度等對(duì)本企業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控。 第一環(huán)節(jié)抓教育。充分利用道路交通安全法的頒布，加大宣傳教育力度，開(kāi)展全民教育，確立全民的道路交通安全意識(shí)。同時(shí)采用各種方法如電臺(tái)、電視臺(tái)、文藝節(jié)目、拉橫幅、黑板報(bào)、宣傳畫(huà)廊、安全駕駛操作手冊(cè)等手段宣傳道路交通事故的危害性、遵紀(jì)守法、遵守操作規(guī)程的重要性，掌握安全駕駛操作技術(shù)，了解交通安全是全家幸福、社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。 第二環(huán)節(jié)抓科技。目前采用新科技、新技術(shù)（在車(chē)輛上安裝行車(chē)記錄儀、gps全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、車(chē)廂內(nèi)硬盤(pán)錄像，在叉路口、寬直道路上安裝電子警察）利用科技監(jiān)控車(chē)輛的違章違紀(jì)行為，對(duì)違章違紀(jì)行為實(shí)行嚴(yán)懲，并長(zhǎng)期堅(jiān)持，使駕駛員逐步養(yǎng)成自覺(jué)遵紀(jì)守法的良好習(xí)慣。 第三環(huán)節(jié)抓時(shí)段。每天有三個(gè)危險(xiǎn)時(shí)段（中午、傍晚、深夜0點(diǎn)—4點(diǎn)），每逢重大節(jié)日、春節(jié)運(yùn)輸、集團(tuán)包車(chē)、防洪抗災(zāi)時(shí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都應(yīng)親自到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)組織指揮、實(shí)行監(jiān)督，各部門(mén)都要加強(qiáng)上路上線、設(shè)點(diǎn)檢查、重點(diǎn)監(jiān)督、值班人員要在深夜0點(diǎn)—4點(diǎn)間與乘務(wù)員電話聯(lián)系督促駕駛員，防止開(kāi)車(chē)打瞌睡，嚴(yán)格查處三超一疲（超速、超載、違章超車(chē)、疲勞開(kāi)車(chē)）。 第四環(huán)節(jié)抓現(xiàn)場(chǎng)。把站場(chǎng)的三流（人流、車(chē)流、物流），進(jìn)出站場(chǎng)、停點(diǎn)停車(chē)、到位上客、裝卸作業(yè)、危險(xiǎn)品檢查和出站車(chē)輛安檢、人員核查作為重點(diǎn)。監(jiān)督與檢查是否有三違（違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律）三私（私帶客、私拉貨、私收費(fèi)）和車(chē)輛帶病、超載出站。 第五環(huán)節(jié)抓平常。平時(shí)在日常安全管理中要求車(chē)隊(duì)、車(chē)站、車(chē)間堅(jiān)持一日三巡檢查制度（崗位操作人員、維修人員、管理人員），車(chē)隊(duì)要堅(jiān)持上車(chē)上線監(jiān)督檢查、按時(shí)考貝解讀行車(chē)記錄儀、在行車(chē)記錄儀的曲線中分析每個(gè)駕駛員的操作習(xí)慣、駕駛作風(fēng)、有無(wú)超速、有無(wú)開(kāi)門(mén)開(kāi)車(chē)現(xiàn)象、處理情況是否有提前措施。檢查督促駕駛員對(duì)車(chē)輛實(shí)行一日三檢制度（出車(chē)前、行駛途中、回場(chǎng)后），行駛中堅(jiān)持三原則（遵紀(jì)守法、中速行駛、禮讓三先）。車(chē)站要加強(qiáng)站場(chǎng)的秩序管理，出站車(chē)輛的安全檢查和危險(xiǎn)品檢查。車(chē)間要嚴(yán)格執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng)工藝規(guī)范，加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛保修質(zhì)量的監(jiān)督檢驗(yàn)，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。 幾年來(lái)，集團(tuán)公司緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心，調(diào)動(dòng)和激發(fā)了公司全體員工安全生產(chǎn)工作的積極性，確保了安全，實(shí)現(xiàn)了“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)的總體目標(biāo)和要求。2007年，未發(fā)生重大安全責(zé)任事故，低于市局下達(dá)的行車(chē)安全指標(biāo)。未發(fā)生重大火災(zāi)事故和工傷死亡事故，重傷率為0。取得了良好的成績(jī)。 目前交通行業(yè)仍處于勞動(dòng)密集型和傳統(tǒng)的管理模式狀態(tài)，為了確保安全，實(shí)行“四控”管理是很有必要的，即使交通行業(yè)發(fā)展到技術(shù)密集型、機(jī)械化、自動(dòng)化、連續(xù)化程度很高，科學(xué)管理程度很高時(shí)，監(jiān)控仍將是確保交通安全必不可少的重要手段。 第13頁(yè) 共1
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