打擊黑車實(shí)施方案(編輯修改稿)
2024-09-30 21:35 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，形成政府主導(dǎo)、行業(yè)監(jiān)管、輿論監(jiān)督的治理機(jī)制。要通過打擊非法經(jīng)營車輛，凈化出租汽車市場環(huán)境，營造和諧的社會(huì)氛圍。 （六）注重源頭遏制。在取締非法經(jīng)營活動(dòng)的同時(shí)，堅(jiān)持疏堵結(jié)合，通過不斷增開公交車輛、延長班線開行時(shí)間、增加公交班次等方式方便居民出行，從源頭上遏制“黑車”的生存空間。 （七）加強(qiáng)信息溝通。專項(xiàng)治理工作開展過程中，建立例會(huì)制度，分析形勢，部署工作，定期與周邊市縣進(jìn)行信息溝通，遇有重大情況及時(shí)上報(bào)，同時(shí)采取有效措施進(jìn)行果斷處置，堅(jiān)決杜絕事態(tài)蔓延。公安部門對不聽勸阻，妨礙、阻撓、圍攻執(zhí)法人員執(zhí)行公務(wù)或者圍堵國家機(jī)關(guān)，干擾國家機(jī)關(guān)正常工作秩序的，對從事非法運(yùn)營黑惡勢力，要依法進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，構(gòu)成犯罪的，依法追究其刑事責(zé)任。每周將治理活動(dòng)階段性情況上報(bào)市處。2012年3月1日前，交通運(yùn)輸局將專項(xiàng)治理工作總結(jié)上報(bào)市處。 XX縣區(qū)交通運(yùn)輸局 二0一一年十月八日 第三篇：打擊黑車建議建議 隨著客運(yùn)市場的大力整合與改造，幾年來我市道路旅客運(yùn)輸秩序得到了穩(wěn)定發(fā)展，旅客出行越來越安全、舒適、快捷、方便。但是，在我市客運(yùn)車站周邊，無證經(jīng)營的黑車日益猖獗，雖經(jīng)多次打擊，因打擊和處罰力度不夠，黑車不僅沒減，反而有發(fā)展蔓延之勢，嚴(yán)重?cái)_亂了我市正常的客運(yùn)經(jīng)營秩序，危害著廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。 一、黑車分布現(xiàn)狀。目前我市孟州到鄭州的非法營運(yùn)黑車主要車型分商務(wù)車、轎車和出租車三種，在本市流動(dòng)拉人，湊夠人數(shù)后經(jīng)XX縣區(qū)黃河大橋，在鞏義上連霍高速。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，黑車總數(shù)有大幾十輛之多。 二、黑車存在的危害。無營運(yùn)手續(xù)的黑車一般都是被企業(yè)淘汰和接近報(bào)廢年限的舊車，車輛技術(shù)狀況差，司機(jī)無從業(yè)資格證，缺乏安全培訓(xùn)和教育，車輛沒有保險(xiǎn)，行車安全系數(shù)低，出現(xiàn)事故概率高，賠付能力差，甚至根本無賠付能力；與喊站人員聯(lián)合，經(jīng)常發(fā)生惡意競爭、超載、甩客、倒客、敲詐勒索行為，給社會(huì)帶來嚴(yán)重危害，嚴(yán)重影響了正常的客運(yùn)秩序，破壞了本市運(yùn)輸行業(yè)的形象，給社會(huì)增加的不安全的因素。 三、黑車難于根治的原因。一是黑車沒有各種費(fèi)用，利潤大，受利益趨勢而敢違法運(yùn)行。二是打擊黑車存在多頭管公安、運(yùn)管、城管、站前分局、兩站綜合治理辦公室等部門多頭管理，責(zé)任不清，形成無人管理和管理不嚴(yán)現(xiàn)象。三是對黑車的處罰力度不夠，不足以對其形成致命性打擊，經(jīng)常死而復(fù)燃。四是本地執(zhí)法困難，部分執(zhí)法人員與黑車勾結(jié)，充當(dāng)黑車的保護(hù)傘，對黑車視而不見、查處時(shí)提前通風(fēng)報(bào)信。五是異地執(zhí)法限制，執(zhí)法協(xié)調(diào)不到位，執(zhí)法難度增大。 如果黑車現(xiàn)象不及時(shí)制止，就會(huì)有更多車輛可能效仿加入，給社會(huì)帶來更大的危害，為此，我建議： 一、由市局統(tǒng)一協(xié)調(diào)，宏觀調(diào)控各縣市的異地客運(yùn)執(zhí)法，定期不定期的查處異地非法營運(yùn)車輛，保證客運(yùn)市場正常運(yùn)行。 二、加大黑車處罰力度，查處一起就讓其無翻身之力，以起到殺一儆百的效果。嚴(yán)厲打擊人情車，打掉黑車的保護(hù)傘。 三、組織全市人民拒乘黑車，通過媒體，廣播的方式普及客運(yùn)法律知識，樹立良好客運(yùn)市場形象，公布舉報(bào)電話，接受社會(huì)監(jiān)督。創(chuàng)造一個(gè)和諧健康的客車運(yùn)輸平臺。 第四篇：打擊黑車宣傳材料珍愛生命 拒乘“黑車” 隨著甘州區(qū)道路交通條件的改善和地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，一些未依法取得汽車經(jīng)營許可的車輛進(jìn)行非法載客營運(yùn)（以下統(tǒng)稱“黑車”），嚴(yán)重影響了客運(yùn)市場秩序，給全區(qū)交通安全帶來了嚴(yán)重隱患。 一、什么是非法營運(yùn)的“黑車”，“黑車”的特征。 “黑車”是未依法取得交通管理部門道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營許可而擅自從事旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)的機(jī)動(dòng)車輛，沒有領(lǐng)取營運(yùn)牌證和沒有登記入戶掛牌而從事有償服務(wù)的非法經(jīng)營車輛。 “黑車”都是以低價(jià)格的方式在站外或道路上私自組客、喊客或拉客，沒有安全和服務(wù)質(zhì)量的保證。 “黑車”多為私家小轎車、代步車，車輛類型為面的和低檔小轎車。 “黑車”車身顏色紛亂繁雜，五顏六色。 “黑車”沒有明顯的出租標(biāo)志，沒有出租頂燈和空車燈；車內(nèi)無計(jì)價(jià)器、監(jiān)督電話、監(jiān)控?cái)z像頭，沒有計(jì)價(jià)器而是與乘客約定價(jià)格，不給發(fā)票，不公示司機(jī)和車輛身份。 二、乘坐非法營運(yùn)“黑車”的危害。 “黑車”駕駛員未經(jīng)正規(guī)培訓(xùn)，駕駛技術(shù)差無保障、安全性能低，不具備營運(yùn)客車駕駛員的基本要求，駕駛員沒有參加過系統(tǒng)的安全教育培訓(xùn)，安全意識淡薄，容易發(fā)生人為肇事事故。
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