車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作報(bào)告(編輯修改稿)
2024-09-29 21:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 營銷布局，成為國內(nèi)最具影響力和最受歡迎的出口機(jī)車供應(yīng)商?，F(xiàn)代汽車有限公司是南駿汽車集團(tuán)有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社各持股 50%的中外合資企業(yè)，擁有比較豐富的市場信息來源、比較完善的營銷渠道或營銷網(wǎng)絡(luò)以及相應(yīng)的營銷人才。現(xiàn)成的營銷渠道可以大大縮短合資企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入國內(nèi)外市場的時(shí)問，降低進(jìn)入成本，消除許多進(jìn)入障礙，消除一般新企業(yè)普遍存 在的營銷瓶頸效應(yīng)，使整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營迅速走上正軌，從而有利予從整體上降低企業(yè)的經(jīng)營成本，加快資金回收。 二、面臨的困難 （一）自主研發(fā)能力不足，缺乏技術(shù)人才 市科研能力在西部地區(qū)具有一定優(yōu)勢，但在汽車整車與零部件研發(fā)、設(shè)計(jì)以及人才培養(yǎng)上與國內(nèi)其他汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)域有較大的差距。市整車企業(yè)的研發(fā)中心多在國外和省外；的一些零部件企業(yè)具備了一定的設(shè)計(jì)研發(fā)能力，但整合本地產(chǎn)學(xué)研資源攻關(guān)核心關(guān)鍵技術(shù)的案例較少；服務(wù)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的共性技術(shù)研發(fā)平臺和提供公共檢測、認(rèn)證服務(wù)的平臺目前還沒有建立；培 養(yǎng)汽車技術(shù)人才的職業(yè)學(xué)校是近幾年才成立的，還處于起步階段，未形成規(guī)模，培養(yǎng)出的人才的數(shù)量和質(zhì)量都難以達(dá)到市汽車產(chǎn)業(yè)綜合功 第 4 頁 共 6 頁 能區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人才的要求。 （二）關(guān)鍵零部件缺失，配套體系錯(cuò)位 市汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)機(jī)械類和電子類零部件配套企業(yè)較多，產(chǎn)品種類多種多樣，但是發(fā)動機(jī)、汽車電子、自動變速箱等核心關(guān)鍵零部件缺失較嚴(yán)重。另外市汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)的零部件與整車配套
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