城市公共交通經營者安全生產責任狀(編輯修改稿)
2024-09-28 23:09 本頁面
【文章內容簡介】 隱患立即整改，不能立即整改的，制定好整改計劃；做好安全隱患排查整改工作要記錄，實行誰檢查、誰簽字、誰負責，并及時領導。 對運營車輛進行及時維修保養(yǎng)，確保車輛性能良好，防止發(fā)生安全事故。做到車輛行車前、收車后進行自查自檢，確保車況完好，嚴禁“病車”上路， 切實加強從業(yè)人員的管理，增強安全意識，確保文明營運、安全營運。定期開展對公交車駕駛員的安全操作規(guī)程、安全技能等安全教育培訓，不出現(xiàn)車輛突啟動、急剎車、猛拐彎、亂停靠等違章行駛及違規(guī)操作現(xiàn)象；保證做到不讓易燃、易爆等危險品及違禁物品上車，不超載、不拒載、不超速行駛、不疲勞行使、不酒后開車、不無證開車。 本責任書簽訂后，如因工作不落實或落實不到位，發(fā)生安全責任事故的，相關責任人自行承擔相關責任。 本責任書一式兩份，自簽字之日起生效。 單位蓋章： 負責人簽字：責任人簽字： 年月日 第五篇：城市公共交通安全狀況研究城市公共交通安全狀況研究 [摘要]城市道路交通安全預警系統(tǒng)研究是在目前城市交通事故日益增長的嚴峻趨勢背景下提出的。城市道路交通事故的多發(fā)性、不確定性與復雜性決定了城市道路交通安全預警系統(tǒng)研究任重而道遠，困難重重。因此，目前國內甚至是國外發(fā)達國家迄今在交通安全預警方面還缺乏深入的研究。本研究綜述分析國內外針對城市公共交通安全的研究，探究其內在聯(lián)系，并在此基礎上預測發(fā)展趨勢。 關鍵詞：城市公共交通。存在問題。對策 0前言 交通安全本來泛指道路、鐵路、水路和航空上的安全。但本世紀以來，由于機動車發(fā)展很快，道路交通事故越來越嚴重，因此，一般所說的交通安全是指道路安全，而鐵路、水路和航空方面的安全稱為運輸安全。為了照顧我國的習慣說法，本文沿用道路交通安全這個名稱。道路分為城市道路和公路兩大類，本文的研究對象為城市道路的交通安全。而一提起交通安全，人們很自然地會將它與交通事故聯(lián)系在一起。因此本文研究的側重點是如何減少城市道路上交通事故的發(fā)生。 交通事故是指車輛在公用道路上行駛過程中，由于違章，造成了人畜傷亡或車物損壞的意外事故。城市道路作為城市居民出行的載體，在城市居民的生活中有著十分重要的作用。城市道路交通的安全情況在一定程度上決定著城市居民的生命安全。城市道路交通安全的好壞也是評價一個城市交通管理工作好壞的直接標準。然而，近年來我國城市道路交通安全狀況不斷惡化，交通事故總數(shù)上升、城市道路交通事故死亡人數(shù)不斷增長。交通事故不僅造成了巨大的經濟損失，更是嚴重危害著人們的生命安全，進一步影響著社會的穩(wěn)定。因此，如何降低交通事故的高發(fā)率、降低交通事故，保障城市道路交通系統(tǒng)的正常運行是一個亟待解決的課題。 1城市公共交通現(xiàn)狀及存在的主要問題 目前，我國城市公共交通系統(tǒng)中，公共汽車、電車占主體，承擔了城市80%以上的客運量。從一些城市的發(fā)展情況來看，有些城市的軌道交通籌建速度在明顯加快，但是由于投資巨大，總的來說尚處于起步階段，發(fā)展緩慢，城市要形成以大眾運量軌道交通為主的綜合運輸體系，還需要一個相當長的過程。就我國目前的經濟情況來看，大城市的交通客運量還是以地面常規(guī)公共交通為主要運輸方式。 從20世紀80年代開始，我國的經濟一直持續(xù)高速增長，而城市公共交通的建設和發(fā)展一直滯后于社會經濟和居民生活的需要。 為此，我國政府制定了一系列政策，明確了以公共交通為主的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略。但由于財政體制、經營機制、管理水平以及道路通行條件等諸多因素的限制，城市公共交通的發(fā)展現(xiàn)狀不盡如人意。具體情況如下： （1）城市交通設施與城市交通需求嚴重失衡。雖然我國一直在致力于城市交通設施的建設，但其建設速度遠遠滯后于機動車輛和交通流量的增長。隨著機動車的快速增長，交通環(huán)境污染日益嚴重，我國
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