公路管理處黨委典型事跡(編輯修改稿)
2024-09-28 20:01 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 改革經(jīng)過(guò)“一段兩制”、“國(guó)路民養(yǎng)”等外科手術(shù)式的局部改革后，到年初步入了改革攻堅(jiān)階段。市公路處按照省政府、省交通廳的文件精神，在市政府的大力支持下，積極穩(wěn)妥地開展了市公路管理體制和養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革，經(jīng)過(guò)兩年半的積極探索和實(shí)踐，完成了省交通廳和省公路管理局確定的“事企分離、管養(yǎng)分離”的改革目標(biāo)，順利通過(guò)了省交通廳的改革驗(yàn)收。公路處建立了新的運(yùn)行機(jī)制，推行招標(biāo)養(yǎng)護(hù)，理順了三級(jí)管理關(guān)系，國(guó)省干線由公路處招投標(biāo)，委托縣公路段管理?？h級(jí)公路由縣段招投標(biāo)，目前，市的公路養(yǎng)護(hù)已基本實(shí)行在地區(qū)內(nèi)公開招投標(biāo)養(yǎng)護(hù)，公路管理部門與公路養(yǎng)護(hù)、工程公司分別以業(yè)主和承包商的身份，按照招投標(biāo)文件的合同規(guī)定，充分享有各自的權(quán)利，切實(shí)履行了各自的義務(wù)。實(shí)行養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查考核制和養(yǎng)護(hù)資金計(jì)量支付制度，將養(yǎng)護(hù)工作量與公司效益直接掛鉤，使廣大職工增強(qiáng)了危機(jī)感和使命感，調(diào)動(dòng)了生產(chǎn)本文來(lái)自轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留此標(biāo)記。積極性。 依靠政府出臺(tái)優(yōu)惠政策，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路“村村通”。近年來(lái)，市公路處為了讓農(nóng)民走出泥濘的目標(biāo)，為百姓“修致富路、架連心橋”。不斷加強(qiáng)農(nóng)村公路建設(shè)，到年，全市102個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1010個(gè)行政村在全省率先全部實(shí)現(xiàn)了“村村通”水泥路的目標(biāo)。 為了組織實(shí)施好這一民心工程，他們做到了，“兩個(gè)依靠、兩個(gè)加強(qiáng)”既依靠政府部門的支持。國(guó)家交通部和省交通廳不遺余力地支持市農(nóng)村公路建設(shè)，省交通廳出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策。市政府出臺(tái)了《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《水泥路建設(shè)管理暫行規(guī)定》等5個(gè)文件。市主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，相關(guān)部門大力支持，市、縣兩級(jí)機(jī)關(guān)部門采取層層包保的辦法，支持農(nóng)村公路建設(shè)。 依靠政策的支持。各級(jí)政府相繼制定出臺(tái)了減免稅費(fèi)、以后貸款、地方財(cái)政投資、出租車有償使用費(fèi)、國(guó)有土地儲(chǔ)備有償轉(zhuǎn)讓、地方配套資金、鄉(xiāng)鎮(zhèn)補(bǔ)貼、民工建勤、以金代勞、拍買集體撫育林的荒山荒地等
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