公路管理處黨委典型事跡材料(編輯修改稿)
2025-09-28 19:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 改革經(jīng)過“一段兩制”、“國路民養(yǎng)”等外科手術式的局部改革后，到年初步入了改革攻堅階段。市公路處按照省政府、省交通廳的文件精神，在市政府的大力支持下，積極穩(wěn)妥地開展了市公路管理體制和養(yǎng)護運行機制改革，經(jīng)過兩年半的積極探索和實踐，完成了省交通廳和省公路管理局確定的“事企分離、管養(yǎng)分離”的改革目標，順利通過了省交通廳的改革驗收。公路處建立了新的運行機制，推行招標養(yǎng)護，理順了三級管理關系，國省干線由公路處招投標，委托縣公路段管理?？h級公路由縣段招投標，目前，市的公路養(yǎng)護已基本實行在地區(qū)內(nèi)公開招投標養(yǎng)護，公路管理部門與公路養(yǎng)護、工程公司分別以業(yè)主和承包商的身份，按照招投標文件的合同規(guī)定，充分享有各自的權利，切實履行了各自的義務。實行養(yǎng)護質(zhì)量檢查考核制和養(yǎng)護資金計量支付制度，將養(yǎng)護工作量與公司效益直接掛鉤，使廣大職工增強了危機感和使命感，調(diào)動了生產(chǎn)本文來自轉載請保留此標記。積極性。 依靠政府出臺優(yōu)惠政策，實現(xiàn)農(nóng)村公路“村村通”。近年來，市公路處為了讓農(nóng)民走出泥濘的目標，為百姓“修致富路、架連心橋”。不斷加強農(nóng)村公路建設，到年，全市102個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、1010個行政村在全省率先全部實現(xiàn)了“村村通”水泥路的目標。 為了組織實施好這一民心工程，他們做到了，“兩個依靠、兩個加強”既依靠政府部門的支持。國家交通部和省交通廳不遺余力地支持市農(nóng)村公路建設，省交通廳出臺了一系列優(yōu)惠政策。市政府出臺了《農(nóng)村公路建設管理辦法》、《水泥路建設管理暫行規(guī)定》等5個文件。市主要領導親自掛帥，相關部門大力支持，市、縣兩級機關部門采取層層包保的辦法，支持農(nóng)村公路建設。 依靠政策的支持。各級政府相繼制定出臺了減免稅費、以后貸款、地方財政投資、出租車有償使用費、國有土地儲備有償轉讓、地方配套資金、鄉(xiāng)鎮(zhèn)補貼、民工建勤、以金代勞、拍買集體撫育林的荒山荒地等1
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