【文章內容簡介】 ，為促進全市經濟社會發(fā)展做出積極貢獻。 12 今天，我們在這里召開全市校車安全管理工作推進會，受利文局長的委托，講兩點意見。 一、前段工作情況 去年以來，我市校車管理工作在各級黨委、政府的領導下，各部門認真履職，齊抓共管，確保了安全。 黨政領導高度重視、聯動聯管合力基本形成。市委、市政府主要領導對校車安全管理工作高度重視，成立了分管副市長為組長，教育、公安、交通、安監(jiān)等部門負責人為成員的xx市校車管理工作領導小組，同時，各有關部門以及各中小學幼兒園也成立了相應的組織機構，全面加強對校車安全管理工作的領導。時任市委副書記蔡建和、市政府副市長蘇健全帶領公安、教育、交通、安監(jiān)等部門負責人，對全市校車安全管理情況4次進行專題調研和督查，有力的規(guī)范了全市校車運行行為。8月份，就校車安全管理工作，市政府召開了常務會議進行專題研究，進一步明確各部門職責，嚴把校車安全“準入關”，嚴厲打擊“黑校車”，營造良好的校車運行環(huán)境，并決定每年投入300萬專項資金用于校車管理工作。市教育局、公安局、交通局等有關部門和各中小學幼兒園認真貫徹落實市委、市政府的工作部署，按照職責分工，加強協(xié)調溝通，充分發(fā)揮各自的職能作用，全力推動校車安全管理工作的深入開展，校車管理高效聯動、合力協(xié)同的格局初步形成。 責任落實到位，校車管理體系基本健全。為確保校車管理工作落到實處，我市建立健全了校車安全防范責任體系，將責任層層分解，細化到崗、落實到人。年初，市校車辦與縣（市）區(qū)校車辦及各相關部門簽訂了校車安全管理目標責任書；教育局與各學校、幼兒園也逐一簽訂了交通安全責任書，實行校長“一崗雙責制”；學校與校車管理人員、駕駛人員簽訂校車安全責任書；學校與班主任、班主任與學生家長簽訂校車安全責任書，形成了“橫向到邊、縱向到底”的校車管理責任網絡。 校車運營模式已經確立，校車專項投入基本到位。去年以來，我們根據我市的實際情況，確立了“保障就近入學，增加寄宿名額，完善公交資源，提供校車服務、嚴格校車管理”的校車運營模式。在此基礎上，各縣（市）區(qū)積極探索符合本地實際的校車運營模式，xx縣江聲實驗學校與湘運公司合作，在學生放月假時，租用客運車輛，開通了南岳、株洲、湘鄉(xiāng)、韶山等多條線路接送學生上下學，xx市開通多條線路在學生上下學時段接送學生，有效地解決了學生上下學乘車難的問題。各級財政部門不斷加大投入，在省、市安排下撥專項經費的同時，大部分縣市區(qū)均相應安排了校車專項經費，確保我市校車購置補貼、保險補貼、困難學生乘坐補貼、學生交通安全教育經費等發(fā)放到位。 宣傳教育形式多樣，安全意識得到了提高。一是注重加強學生家長的安全教育。xx市印發(fā)了12萬份《致學生家長一封信》及《校車安全管理條例》等相關法規(guī)政策給學生家長。二是注重安全教育“進教材”、“進課堂”。各中小學幼兒園配備了專兼職安全教育教師，配齊安全教育教材，每兩周專門安排1個安全教育課時，把安全教育納入正常的教育教學內容。三是深入推進交通安全宣傳教育工程，以廣大農村中小學師生和家長為重點對象，采取宣傳畫、標語、專題講座、家長學校等多種形式，深入開展道路交通安全教育，四是注重加強駕駛人員安全教育。市公安交警部門全年2次集中審查校車駕駛人員的駕駛資格，對駕駛人員不具備相應資質，以及發(fā)生過致人傷亡交通責任事故、飲酒和醉酒后駕駛的，一律禁止駕駛學生接送車輛。交警部門還對全市校車駕駛員進行了4次專題教育培訓，切實提高駕駛人員安全責任意識和遵章守法意識。 深挖細查，排除安全隱患。市公安交警、教育、交通、安監(jiān)等部門聯合對全市中小學幼兒園接送學生車輛的情況進行聯合檢查，對接送學生的車輛、駕駛人、行駛時間、行駛路線等做到見車見人，逐一登記造冊，建立檔案，實行動態(tài)管理，安排專職車檢民警對校車和接送學生車輛進行檢驗，對發(fā)現有安全隱患的，先停運、再整改，通過驗收后方可進行營運。嚴把了校車“準入關”，要求使用校車的單位必須通過報批、審查、檢驗后，車輛才可使用。市交通、公安部門深入開展了全市道路交通隱患排查，去年以來共排查出嚴重路面損毀、危險橋梁等道路安全隱患35處，一一發(fā)送了隱患整改通知書，各處隱患絕大多數得到了及時整改。 防治結合，確保了校車安全。一是大力加強校車監(jiān)管。公安部門切實加強校園及周邊交通秩序的管理，重點查驗接送學生車輛駕駛人資質，依法從嚴查處校車超員、超速、飲酒和醉酒后駕駛、假牌假證等交通違法行為，同時堅決取締報廢車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機等不符合安全技術標準車輛搭載學生。二是全面優(yōu)化執(zhí)勤方式?？h交警大隊科學調整勤務，加強學生上下學路線的執(zhí)勤監(jiān)控，在上下學高峰時段，各轄區(qū)中隊設立特崗特勤，安排專門警力護送學生過馬路，安排巡邏車進行機動巡查，加大管控力度，有效防止學生上下學時發(fā)生交通事故。三是切實完善特殊天氣應急預案。我市專門制定了接送學生車輛低溫冰凍和霧霾等惡劣天氣交通應急管理工作預案，公安交警、教育、交通、氣象等部門全力配合，實時掌握氣象動態(tài)，及時調整勤務安排，確保對惡劣天氣引發(fā)的突發(fā)事件能夠快速救援、快速處置。 雖然我市中小學校車管理狀況較以前有了明顯好轉。但校車安全隱患依然存在，矛盾和問題仍較為突出：一是有的主題責任不落實，主動作為不夠，政府協(xié)調各方力量共同推動校車安全工作的措施不得力。二是鼓勵配置標準園車、督促改造非標準園車的獎勵配套措施不到位，導致標準園車配置和非標準園車的改造的進度不一。三是目前全XX縣區(qū)內多數校車未辦理校車標志，還存在證駕不符、三險不全等問題。四是校車超員、超載現象屢禁不止，仍有一些非法營運車輛甚至有運載現象發(fā)生。五是完善公交資源、增點延線解決緩解學生用車工作任重道遠。這些問題務必引起各級黨委、政府的高度重視，在下部工作中，要認真研究、采取