7運輸市場培訓整治工作計劃4篇(編輯修改稿)
2024-09-28 10:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。強化紀檢監(jiān)督、崗位廉政風險管控力度，教育執(zhí)法人員樹立正確的權(quán)利觀和利益觀，堅持有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的原則。三是健全行政執(zhí)法過錯責任追究制，對行政執(zhí)法人員因故意或者過失不履行、不正確履行法定職責，產(chǎn)生危害后果或者不良影響的，將嚴肅追究其行政責任。 四、工作要求 （一）落實工作責任。行政執(zhí)法隊伍建設直接關(guān)系到廣大群眾的切身利益和政府的公信力，政治性強，涉及面廣，各部門要高度重視隊伍建設，增強政治意識、大局意識和責任意識，明確工作要求，貫徹落實責任制，切實抓好本部門行政執(zhí)法隊伍建設和行政執(zhí)法人員管理。 （二）抓好組織實施。為做好執(zhí)法隊伍建設工作、局辦公室、監(jiān)察室、政策法規(guī)科及各執(zhí)法機構(gòu)主要負責人為成員的行政執(zhí)法隊伍建設工作領導小組。并將行政執(zhí)法隊伍建設工作列入本年度重點工作計劃，研究制定貫徹落實本實施方案的具體措施，確保各項措施落實到位。 （三）強化監(jiān)督檢查。研究制定行政執(zhí)法行為監(jiān)督檢查方案，定期開展行政執(zhí)法情況調(diào)查、行政執(zhí)法行為測評及行政執(zhí)法案例點評、執(zhí)法質(zhì)量評比等活動。通過全方位的監(jiān)督檢查機制，激勵行政執(zhí)法人員切實提高服務意識；提高準確適用法律法規(guī)的能力，提高規(guī)范行政執(zhí)法的能力，完善交通系統(tǒng)行政執(zhí)法隊伍建設體制、機制，全面提升全市交通運輸系統(tǒng)行政執(zhí)法水平。 第四篇 堅持構(gòu)建大交通、服務大發(fā)展，在交通基礎設施暢通聯(lián)網(wǎng)，提升等級上求突破。交通基礎設施建設是交通系統(tǒng)服務大局、奉獻社會的形象工程。2014年我們要以交通基礎設施狀況的進一步改善，等級公路進一步提高，交通網(wǎng)絡進一步完善為目標，為全市經(jīng)濟社會的發(fā)展作出積極的貢獻。具體設想是續(xù)建“三個項目”、開工“三個項目”、力爭“一個項目”： 續(xù)建工程。包括臨海高等級公路、港疏港航道和省道332東延段三大工程。完成航道主體工程的掃尾和附屬工程的施工。臨海高等級公路年內(nèi)計劃投資4億元，完成南段路面工程及安保、綠化等，年內(nèi)全線建成通車。省道332東延段工程年內(nèi)計劃投資1億元，完成道路主體工程，全線建成通車。 開工項目。一是港高速公路建設工程。該項目路線起自與城東路交叉處，經(jīng)海港新城北，向西與臨海高等級公路交叉，跨干河，跨原226省道，經(jīng)市城北，與在建226省道交叉，跨斗龍港后，止于鹽淮高速東樞紐，路線全長約37公里，估算總投資為21億元。全線采用四車道高速公路標準建設，路基寬度28米，設計速度120公里/小時。2014年計劃投資10億元，完成征地拆遷及特殊路基處理，路基完成20%，小型構(gòu)造物完成30%，橋梁鉆孔樁完成50%。二是麋鹿自然保護區(qū)接通臨海高等級公路工程。該項目起自在建臨海高等級公路沿現(xiàn)有農(nóng)村道路向東，跨越林海河后止于景區(qū)，加上支線300米至景區(qū)大門，按一級公路標準建設，路基寬度26米。，完成道路主體工程，全線建成通車。三是農(nóng)村路橋等級提升工程。2014年農(nóng)村公路橋梁計劃投資3億元，實施海堤公路北段二級公路提升工程和100公里農(nóng)村四級公路及30座農(nóng)村危窄橋梁改造項目。 力爭項目。麋興線（省道351）高等級公路改造工程。該項目起自在建臨海高等級公路，向沿海高速公路交叉后，跨越通榆運河，與204國道交叉后止于與興化交界處，接興化合陳至城東公路，全長約44公里，按一級公路標準建設，路基全寬26米，投資估算15億元。2014年計劃投資1億元，完成征地拆遷等前期
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