【文章內容簡介】 新訴求。需要我們轉變觀念，緊緊圍繞 “ 三個服務 ” ，在全面做好公路養(yǎng)護管理基礎上，全力打造服務型行業(yè)，滿足社會對公路交通運輸?shù)男枰? 四是高等級公路的迅速發(fā)展對公路養(yǎng)護提出新要求。按照盟交通局提出的公路發(fā)展 “ 一個對接，三個延伸 ” 的總體工作思路和錫盟公路交通路網(wǎng)規(guī)劃，我盟高等級公路將日益增多，管養(yǎng)里程也將逐年增加，需要我們研究探索新的養(yǎng)護方式，引進新的工藝、 材料、設備，不斷優(yōu)化我們的養(yǎng)路工作。同時，在著力抓好現(xiàn)有人員培訓和教育基礎上，引進高學歷、高素質、高水平的專業(yè)技術復合型管理人才，提高職工隊伍整體素質，滿足公路養(yǎng)護發(fā)展的需要。 三、 20xx 年公路養(yǎng)護工作任務 20xx 年是全面貫徹落實黨的十七大精神的第一年，也是實現(xiàn) “ 十一五 ” 規(guī)劃承上啟下的關鍵年，同時也是 “ 迎奧運、保暢通 ” 之年，做好 20xx 年公路養(yǎng)護管理工作十分重要。 今年，全盟公路養(yǎng)管工作的總體要求是。按照交通廳 “ 三 第 9 頁 共 19 頁 新 ” 、公路局 “ 五個著力 ” 和盟交通局 “ 發(fā)展、創(chuàng)新、突破、完善 ” 的總體思路，認真踐行科學發(fā)展觀和 “ 三個服務 ” 新理念。通過完善規(guī)章制度，轉變工作作風和建設行業(yè)文明；通過精細化養(yǎng)護、規(guī)范化管理和人性化服務，改善管轄公路的路容路貌、行車條件和安全保障，提高公路綜合服務功能和水平，促進全盟公路養(yǎng)管事業(yè)又好又快發(fā)展。 20xx 年主要預期目標 完成小修保養(yǎng)計劃投資 4275 萬元，其中。 “ 一消滅、兩改造 ” 工程計劃完成投資 513 萬元。 預計完成道班房建設投資 500 萬元。 完成國道 207 線大中修工程油路翻修 24 公里。完成省道 101 線水毀恢復增設小橋和防護工程等養(yǎng)護大中修工程。 國省干線公路年平均好路率達 81％以上，邊防公路年平均好路率達 27％。 超限超載運輸車輛比例控制在 4%以內，路政案件查處率達 85%。 不發(fā)生工程質量事故和因安全生產(chǎn)監(jiān)管不到位造成的重特大安全責任事故。 加大培訓力度和人才引進，在職職工培訓率達 60%以上提高職工隊伍整體素質。 鞏固和發(fā)展行業(yè)文明建設，文明單位保持率達 100%， 第 10 頁 共 19 頁 力爭晉升等級。 積極參與公路 建筑市場競爭，承攬工程，增加創(chuàng)收。 圍繞實現(xiàn)以上工作目標，主要抓好以下七個方面的工作： （一）加強隊伍建設，調動積極性，謀劃新發(fā)展 一是抓好干部職工的理論學習和業(yè)務提升。在學習上，各單位領導要帶頭，認真做好表率作用，不但要學習國家的方針政策、法律法規(guī)，而且更要學好公路養(yǎng)護和管理的業(yè)務知識，營造良好的學習氛圍，創(chuàng)建學習型單位、學習型行業(yè)，做到依法行政，按規(guī)辦事。 二是要有針對性的抓好現(xiàn)有專業(yè)技術人員培訓和高素質人才引進工作。根據(jù)全盟公路發(fā)展五年規(guī)劃，結合公路養(yǎng)護管理現(xiàn)狀 ，采取單位送培、系統(tǒng)自培和養(yǎng)護工程現(xiàn)場培訓等多種方式對在職職工進行崗位培訓，使其在做好現(xiàn)有養(yǎng)護工作的基礎上，不斷提高自身素質和專業(yè)水平，適應高等級公路養(yǎng)護發(fā)展的需要。同時要積極引進一批懂技術、會管理的高新技術人才，充實和完善養(yǎng)護隊伍人才結構。 三是引入竟爭激勵機制，加大領導干部和環(huán)節(jié)干部的考核力度。管理處正在抓緊制定領導班子考核辦法和干部管理制度。要打破領導班子成員和環(huán)節(jié)干部能上不能下的舊機制，實行能者上、庸者下的優(yōu)勝劣汰新機制，同時，要做好制度落實、考勤落實、考核落實、獎罰落實，充分調動積極性， 提高干部職工的責任感 第 11 頁 共 19 頁 和熱情度，投入到養(yǎng)護與管理工作中。 四是加大 “ 跑 ” 的力度。要進一步做好向下 “ 跑 ” 調研和向上 “ 跑 ” 支持的力度，要真正深入下去，撲下心來，針對存在的問題，結合發(fā)展的形勢，做好調查研究，提出改進工作的決策、方法和路子。各養(yǎng)護單位要主動與地方政府取得聯(lián)系，爭取地方政府在項目、養(yǎng)護料場等方面的支持，管理處重點向上級業(yè)務主管部門請示匯報，爭取養(yǎng)護資金、工程建設項目和政策的支持，為我們做好養(yǎng)護工作營造一個良好的氛圍。 五是抓緊組建路橋公司。在盟行署和交通局的大力支持下，公路管理處將 整合本系統(tǒng)現(xiàn)有人力資源、技術資源和機械設備資源，組建錫盟錫林路橋有限責任公司，申報施工資質，力爭年內參與錫盟公路建設市場競爭，鍛煉隊伍、增加創(chuàng)收，改善職工生活水平，增強發(fā)展后勁。 （二）加強養(yǎng)護管理、提高路況質量、改善行車條件 以 “ 迎奧運、保暢通 ” 和迎接全區(qū)公路檢查為契機，在全系統(tǒng)掀起養(yǎng)護生產(chǎn)高潮，力爭使全盟公路養(yǎng)護管理工作升等級、上臺階。 一是抓好日常性和預防性養(yǎng)護，提高養(yǎng)護質量。 20xx 年要堅持做好公路養(yǎng)護巡查和路面保潔工作，重點路段和不利季節(jié)要加大巡查力度。嚴格落實路面病 害限期修補制度，要突出日常養(yǎng)護的及時性。要在掌握橋梁基本情況的基礎上，重點加強三、四 第 12 頁 共 19 頁 類橋梁養(yǎng)護工作，制定完善公路橋梁養(yǎng)護管理實施細則，明確責任，做到責任到人。定期組織檢查，強化行業(yè)監(jiān)管，加大橋涵養(yǎng)護投入，做到 “ 有橋必養(yǎng) ” ，徹