7在全市道路運(yùn)輸管理工作會(huì)議上的致辭(編輯修改稿)
2024-09-26 15:55 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 其他網(wǎng)約車(chē)涉足情況下實(shí)現(xiàn)客運(yùn)量逆勢(shì)上揚(yáng)，安全事故為“零”，充分證明了“大改小”、“一車(chē)兩用”乘客是接受的、經(jīng)營(yíng)者是滿(mǎn)意的，下步要大力推進(jìn)。 農(nóng)村客運(yùn)，目前全市現(xiàn)已接入“昭陽(yáng)出行”平臺(tái)的600多輛農(nóng)客車(chē)，由于經(jīng)營(yíng)者認(rèn)識(shí)不到位、推廣力度不夠、與平臺(tái)公司合作模式有分歧等原因，造成農(nóng)客車(chē)輛使用平臺(tái)接單率不高，市場(chǎng)面臨今后被其他網(wǎng)約車(chē)侵蝕的危險(xiǎn)，各分局要高度重視，要進(jìn)一步引導(dǎo)農(nóng)客企業(yè)和經(jīng)營(yíng)者主動(dòng)作為，積極加入網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，擴(kuò)展服務(wù)搶占市場(chǎng)，積極構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)村客運(yùn)+農(nóng)村物流+寄遞物流+農(nóng)特產(chǎn)品”運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)“滴滴快”，達(dá)到門(mén)對(duì)門(mén)、靈活、快捷的農(nóng)村客運(yùn)運(yùn)輸。 二、千方百計(jì)實(shí)現(xiàn)建制村100%通客車(chē) 建制村通客車(chē)是保障廣大農(nóng)民群眾“行有所乘”的民生服務(wù)，2018年，按照省、市交通主管部門(mén)建制村通客車(chē)三年行動(dòng)方案要求，我市擬定了未通客車(chē)的177個(gè)建制村用三年的時(shí)間完成通客方案（2018年完成108個(gè)建制村通客、2019年完成19個(gè)建制村通客、2020年完成剩余的50個(gè)建制村通客）。 截至今年2月，全市146個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已實(shí)現(xiàn)100%通車(chē)，1336個(gè)建制村通車(chē)1273個(gè)、%，未通車(chē)63個(gè)。已實(shí)現(xiàn)“村村通”的有永善、威信、水富、鹽津、大關(guān)和綏江，未通客的建制村具體為：昭陽(yáng)28個(gè)、魯?shù)?8個(gè)、巧家4個(gè)、鎮(zhèn)雄8個(gè)、彝良5個(gè)。 按照省交通廳要求，從2018年3月起，每月要上報(bào)建制村通客的進(jìn)展情況，并在系統(tǒng)里要求上報(bào)時(shí)有“行政許可”支撐，嚴(yán)禁弄虛作假。可以看出，建制村100%通車(chē)是交通運(yùn)輸系統(tǒng)脫貧攻堅(jiān)的重大政治任務(wù)。目前，全市未通車(chē)的63個(gè)村大部分是道路安防設(shè)施不完善，現(xiàn)除了大山包的車(chē)路村、老林村（屬于自然保護(hù)區(qū)，暫時(shí)不開(kāi)，待政府確定搬遷后再開(kāi)），炎山的小田村、屋角村和大坨村（因g356改造中，待完工驗(yàn)收后通）等5個(gè)村外，其余58個(gè)未通車(chē)的村，各縣要積極爭(zhēng)取資金，在今年8月份之前完善安防工程，10月份前完成驗(yàn)收，組織相關(guān)部門(mén)對(duì)道路通行條件進(jìn)行聯(lián)合審查，完善許可后及時(shí)開(kāi)通。開(kāi)通方式實(shí)行“車(chē)隊(duì)長(zhǎng)”制，按照“區(qū)域化經(jīng)營(yíng)、網(wǎng)約化服務(wù)”的原則，能許可班線(xiàn)的許可農(nóng)村客運(yùn)班線(xiàn)開(kāi)通，對(duì)人員出行少、出行不確定，開(kāi)得通、留不住、效益差的村，實(shí)行鄉(xiāng)到村車(chē)隊(duì)制，在村樹(shù)立車(chē)隊(duì)服務(wù)牌，牌上有車(chē)隊(duì)長(zhǎng)服務(wù)電話(huà)和二維碼，群眾出行時(shí)提前電話(huà)聯(lián)系，車(chē)隊(duì)長(zhǎng)合理安排車(chē)輛到村上接送群眾，實(shí)現(xiàn)建制村100%通車(chē)。 三、克服一切困難建設(shè)啟用鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站 客運(yùn)站是為群眾出行和經(jīng)營(yíng)者提供服務(wù)的場(chǎng)所，是交通系統(tǒng)的民生工程。全市146個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，上級(jí)下達(dá)客運(yùn)站建設(shè)計(jì)劃147個(gè)（含綏江兆家壩客運(yùn)站），截至3月8日，全市已建107個(gè)（已啟用35個(gè)、未啟用72個(gè)），在建13個(gè)，未建27個(gè)。 已建客運(yùn)站，部分由于選址不合理、設(shè)施不齊全等原因，導(dǎo)致雖然建成但無(wú)法啟用；部分因產(chǎn)權(quán)不明晰，已改建為安置房、幼兒園、菜市場(chǎng)，無(wú)法使用。 因選址不合理、產(chǎn)權(quán)不清、挪作他用無(wú)法啟用的客運(yùn)站，各縣交運(yùn)局要積極與鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府、客運(yùn)站建設(shè)業(yè)主等共同研究，妥善處理好遺留問(wèn)題，按照“一站一策”的路子，收回明晰產(chǎn)權(quán)，并按照“一站多用、一站商用”原則，及時(shí)交由農(nóng)村客運(yùn)公司經(jīng)營(yíng)和管理。 未建的27個(gè)客運(yùn)站，各縣交運(yùn)局要積極與鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取土地支持，按照“一站多用、一站商用”的原則建設(shè)；規(guī)劃在XX縣區(qū)辦事處未建的客運(yùn)站（可使用XX縣區(qū)客運(yùn)站），各縣交運(yùn)局要及時(shí)向所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府發(fā)征求意見(jiàn)函，提請(qǐng)地方人民政府按劃撥土地的政策給予土地支持，將其建設(shè)為城市公交換乘及物流、商站一體的復(fù)合式客
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