7在交通系統(tǒng)總結(jié)表彰會議上的致辭(編輯修改稿)
2024-09-26 15:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 確把握和解決好統(tǒng)一管理與權(quán)力下放的關(guān)系。交通廳既要加強(qiáng)對各地農(nóng)村公路建設(shè)的指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查以及對相關(guān)技術(shù)和管理人員的培訓(xùn)，同時又要放權(quán)給地方政府，充分調(diào)動和發(fā)揮交通部門和當(dāng)?shù)卣畠蓚€積極性，確保農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃的順利實(shí)施。二是把握和解決好農(nóng)村公路建設(shè)投資主體的關(guān)系。地方道路建設(shè)以地方政府為管理和投資主體，公路修到哪里，哪里的縣、鄉(xiāng)、村政府就是業(yè)主。國家和自治區(qū)的投資重點(diǎn)在于引導(dǎo)，關(guān)鍵是充分發(fā)揮各級地方政府和社會的積極性。20xx年自治區(qū)投資15億元用于建設(shè)農(nóng)村公路，目的在于引導(dǎo)和帶動更多的地方配套資金，用15億引來20－30億的建設(shè)資金。三是處理好農(nóng)村公路建設(shè)與質(zhì)量的關(guān)系。農(nóng)村公路建設(shè)，項(xiàng)目分散、涉及面廣，基層和一線技術(shù)力量、管理力量較薄弱，管理難度也相對較大。因此一方面要想方設(shè)法加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐，一方面要切實(shí)加強(qiáng)對工程質(zhì)量的監(jiān)督管理，決不能以犧牲質(zhì)量為代價，確保每條路都讓群眾滿意。四是處理好農(nóng)村公路建設(shè)與規(guī)劃的關(guān)系。農(nóng)村公路建設(shè)要按照
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