6鐵路建設(shè)工作會議交流材料(編輯修改稿)
2024-09-26 13:30 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 外聘專家，成立了路基、橋梁、隧道、既有線和機械設(shè)備等技術(shù)專家組，開展了鐵路客運專線和既有線提速改造施工技術(shù)重點課題研究，消化了博格無碴軌道施工技術(shù)，承擔(dān)了900噸級架梁機和提梁龍門吊的研制任務(wù)，開發(fā)應(yīng)用了80多項“四新”技術(shù)，并根據(jù)各種易發(fā)、頻發(fā)事故特點和規(guī)律，編制了各種突發(fā)性事件和重大事故技術(shù)預(yù)控方案。以上措施為兌現(xiàn)合同承諾提供了強有力的資源保證和技術(shù)支持。 二、健全責(zé)任體系，嚴(yán)格規(guī)范項目管理 為了優(yōu)質(zhì)高效地完成鐵路建設(shè)任務(wù)，我們緊密結(jié)合工程實際，健全責(zé)任體系，不斷優(yōu)化項目管理機制。一是明確領(lǐng)導(dǎo)分工。除一名副總經(jīng)理專職分管經(jīng)營工作外，公司主要領(lǐng)導(dǎo)集中力量抓在建工程管理，機關(guān)業(yè)務(wù)工作與項目履約情況實行責(zé)任聯(lián)鎖，并據(jù)此完善了以母子公司總經(jīng)理為總負(fù)責(zé)人、各副總經(jīng)理分工負(fù)責(zé)、相關(guān)部門各司其責(zé)的施工管理責(zé)任體系；每年初制定在建工程管理責(zé)任一覽表，年終由總經(jīng)理向董事會報告執(zhí)行情況，業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人向機關(guān)職工大會專題述職，考核評議責(zé)任目標(biāo)完成情況，并將考評結(jié)果與個人收
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