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正文內(nèi)容

6鐵路xx工區(qū)工長(zhǎng)工作體會(huì)永做鐵路的堅(jiān)兵(編輯修改稿)

2025-09-26 13:25 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2007年4月18日,全國(guó)鐵路將進(jìn)行第六次大提速,所以,為推進(jìn)和諧的鐵路建設(shè),集中體現(xiàn)堅(jiān)持科學(xué)觀發(fā)展觀,弘揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的精神,鐵道部,集團(tuán)公司針對(duì)鐵路改革不斷深化的形勢(shì)需求,對(duì)鐵路的建設(shè)提出了更新更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?,面?duì)第六次大面積的嚴(yán)峻考驗(yàn),可以說(shuō)是,任務(wù)艱巨,責(zé)任重大。上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出了“大干九十天,打好第六次大面積提速的攻堅(jiān)戰(zhàn)”的口號(hào),為了完成這次安全生產(chǎn)的任務(wù),經(jīng)過(guò)工區(qū)同志們的不斷的努力,在安全上,在線路的質(zhì)量上狠下苦功,特別是在今年的集團(tuán)公司和鐵道部的兩次第六次大面積提速調(diào)圖試驗(yàn)車中。平均扣分分別獲得了13。4分和18分的全優(yōu)成績(jī),在外觀方面,根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)提出的“七條線,七不見(jiàn)”要求,新墻河工區(qū)同樣得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。 總結(jié)自已能夠在新墻河工區(qū)有一個(gè)好的成績(jī),主要是領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo),同志們的努力,和家人的理解。自已在工作當(dāng)中認(rèn)真的學(xué)習(xí),不斷的認(rèn)真查找自身存在的問(wèn)題和不足,取別人之長(zhǎng),補(bǔ)自己之短。堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),掌握業(yè)務(wù)知識(shí),立足崗位,做好本職工作之外。在工作中,我還注意和不斷改進(jìn)完善自己的工作方法。自已也堅(jiān)持做到“三勤”:我所做的一切,與領(lǐng)導(dǎo)要求和同志們相比,差距甚遠(yuǎn)。今后,我將更進(jìn)一步的加緊學(xué)習(xí),更好的充實(shí)自己,以飽滿的精神狀態(tài)來(lái)迎接新時(shí)期的挑戰(zhàn),我心里在暗暗的為自己鼓勁。向其他同志學(xué)習(xí),取長(zhǎng)補(bǔ)短,相互交流好的工和經(jīng)驗(yàn),共同進(jìn)步。征取更好的工作成績(jī)。以只爭(zhēng)朝夕的精神,銳意進(jìn)取,為鐵路建設(shè)事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。永做鐵路的尖兵。 第三篇:鐵路xx工區(qū)工長(zhǎng)工作體會(huì)永做鐵路的堅(jiān)兵鐵路XX工區(qū)工長(zhǎng)工作體會(huì)-永做鐵路 的堅(jiān)兵 永做鐵路的堅(jiān)兵 鐵路是國(guó)民的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,確保安全是建設(shè)和諧鐵路最基本的要求,安全得不到保障,和諧鐵路建設(shè)就會(huì)受到影響。而鐵路線路養(yǎng)護(hù)工作正是鐵路建設(shè)的基礎(chǔ),在平常的工作當(dāng)中也許并不是那么榮耀,但卻是鐵路飛快發(fā)展的基石,是安全性極強(qiáng)的工種,要做好這個(gè)工作,就必須要擺正自己的位置,熱愛(ài)鐵路工作。要擁有極高的責(zé)任感,細(xì)致的工作作風(fēng)。熟煉的業(yè)務(wù)能力,我是1986年參加工作的。從加入到鐵路這個(gè)行業(yè)中來(lái),首先領(lǐng)悟到的就是它的鐵的紀(jì)律。我到鐵路工作也二十年了,參加工作二十年來(lái),是伴隨著鐵路建設(shè)的大發(fā)展,日新月異的變化而成長(zhǎng)的,特別是第六次7全國(guó)大面積的提速工作對(duì)我觸動(dòng)很大。我深深地為自已是一個(gè)鐵路大兵團(tuán)的一份子感到榮幸。 xx年12月是領(lǐng)導(dǎo)的信任和關(guān)懷,我調(diào)到新墻河工區(qū)擔(dān)任工長(zhǎng),新墻河工區(qū)的線路情況當(dāng)時(shí)在段里是最差的一個(gè)工區(qū)之一,也是一個(gè)比較復(fù)雜的工區(qū)。首先從安全的情況上來(lái)看,了望情況非常不好,彎道成s形一環(huán)連一環(huán),人身安全的壓力很大。從線路情況來(lái)看。 ,1000米及以下的半徑曲線就有10個(gè),曲線占工區(qū)線路的47%。線路設(shè)備也很差,線路變化大,翻漿冒泥,螺栓扣件失效的較多,軌檢車的成績(jī)經(jīng)常是段最后幾名。一公里出現(xiàn)100多分的扣分情況是常有的事,而且交通極其不便,面對(duì)著新的環(huán)境,當(dāng)時(shí)確實(shí)給我?guī)?lái)了很大的壓力。但壓力與動(dòng)力并存,挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在,對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是人生閱歷的增長(zhǎng)和能力的培養(yǎng)都是一次難得的鍛煉機(jī)遇。通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)上與我談話一起分析當(dāng)時(shí)的情況,和以后的工作安排后。我開(kāi)始從鐵的紀(jì)律方面入手,從安全制度方面下功夫,狠抓質(zhì)量。并認(rèn)真查找問(wèn)題所存在的癥結(jié)所在。堅(jiān)持自已做到“三勤”: 第一是“腦勤”,首先在管理上,我精心組織工區(qū)的生產(chǎn)骨干,訂立了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膭趧?dòng)制度,在工區(qū)認(rèn)真積極開(kāi)展安全,生產(chǎn),業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。在工區(qū)形成一個(gè)互幫,互教,互助的風(fēng)氣。把鐵的紀(jì)律融入到學(xué),比,爭(zhēng)之中。迅速的提高職工的工作積極性。今年我工區(qū)新分來(lái)幾位實(shí)習(xí)的新同志,從到工區(qū)的第一天開(kāi)始,我就安排老職工手把手的教,從安全開(kāi)始到檢查線路,從分析線路病害所形成的原因到如何處理病害,掌握安全的可靠性。很快他們就能迅速的掌握了多方面的業(yè)務(wù),成為生產(chǎn)上的骨干。其次在安全上,始終把安全放在首位,注意抓好重點(diǎn),兼顧一般,合理安排,做到安全包圍生產(chǎn),質(zhì)量圍繞任務(wù)轉(zhuǎn),從而使工作目標(biāo)更明確,重點(diǎn)更突出。我針對(duì)工區(qū)線路復(fù)雜的地形,在人身安全方面制訂了嚴(yán)格的聯(lián)防互控制度,在工區(qū)互相督促,從我做起。確保了這幾年來(lái)工區(qū)在人身安全上無(wú)任何事故。再次從線路質(zhì)量抓起。緊抓維修,扣件養(yǎng)護(hù),線路保養(yǎng),把質(zhì)量與回檢制度緊密相扣,堅(jiān)決做到搞好一處保持一處,希望總是誕生在陣痛之后,收獲必定來(lái)自于艱辛的探索。新墻河工區(qū)有了質(zhì)的變化。軌檢車成績(jī)也提到了段的前列,這幾年來(lái),新墻河工區(qū)不管是從安全還是線路質(zhì)量,軌檢車情況都保持了良好的成績(jī)。得到段領(lǐng)導(dǎo)同志的一致肯定和好評(píng)。 第二是“腿勤”,首先凡是要求別人辦到的事情,首先自己辦到;凡是難度大、任務(wù)重、時(shí)間緊的工作,自己積極主動(dòng)地?fù)屩桑瑸楦愫冒踩a(chǎn),總是以飽滿的精神狀態(tài)去認(rèn)真加以組織。每天白天安排工作,晚上還要加班總結(jié)當(dāng)天生產(chǎn)的安全情況、計(jì)劃和安排第二天的工作,幾年來(lái)我從來(lái)沒(méi)有休過(guò)公休假。雙休日也多是在工區(qū)渡過(guò)。我的愛(ài)人是一個(gè)老師,學(xué)校與家較遠(yuǎn)。常常因?yàn)楣ぷ鞯男枰⌒2换丶摇鹤由闲W(xué)無(wú)人照管。只好放在鄉(xiāng)下的母親那里上學(xué)。常常只能在電話中聽(tīng)到妻兒的呼喊。今年九月份我兒子患血小板急病在縣人民醫(yī)院進(jìn)行搶救。當(dāng)我接到我母親與妻子的電話時(shí),我正在線路上進(jìn)行拔道作業(yè)。當(dāng)我下班后趕到醫(yī)院時(shí)??吹絻鹤忧嘧系拿婵?,我心如刀絞。當(dāng)時(shí)正值任務(wù)緊張時(shí)期,各項(xiàng)工作都需要我組織,等兒子的病情稍有好轉(zhuǎn)之后,我還是只能把兒子交給醫(yī)生,幸好同樣熱愛(ài)工作,熱愛(ài)鐵路的母親和妻子很理解和很支持我的工作,妻子只是輕輕的說(shuō):你去吧,而我本人也一直有腰椎間盤突出的病,病發(fā)時(shí)疼痛難受。而這時(shí)正是全國(guó)鐵路大提速調(diào)圖的緊迫時(shí)期,為了完成這次安全生產(chǎn)的任務(wù),我還是始終堅(jiān)守工作一線,想到更多的是如何把工作搞好,晚上和中休時(shí)間打點(diǎn)滴。白天檢查線路。為了帶動(dòng)職工們認(rèn)真的搞好安全生產(chǎn),我只能不停地給自已加油。 第三是“嘴勤”,線路工作是一個(gè)事務(wù)瑣碎、繁雜的工種,工作中往往較容易出現(xiàn)一些失誤,遇到急需處理的工作集中出現(xiàn),常常會(huì)顧此失彼,而影響工作;事務(wù)處理不當(dāng),就會(huì)出現(xiàn)
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