6鐵路局年度個人工作要點總結(jié)(編輯修改稿)
2025-09-26 13:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 行試用性推廣?！杜蛎浲谅坊植?、特性試驗及數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)研究》獲武漢鐵路局科技進步一等獎；《鐵路氣象預報服務系統(tǒng)》獲氣象局科技開發(fā)貳等獎。 經(jīng)過近幾年的科研攻關(guān)，我們已經(jīng)相繼攻克了信息采集、傳輸、監(jiān)測、報警等技術(shù)難題，在年初，完成了科研課題的集成、升華，在互聯(lián)網(wǎng)上建立了鐵路局防洪網(wǎng)站—鐵路局防洪應急體系平臺。平臺將依托互聯(lián)網(wǎng)和局域網(wǎng)兩大網(wǎng)絡，實現(xiàn)隨時隨地掌控、科學決策搶險的目的，將我局的防洪工作提升到了一個新的高度。 抓好重點工程施工 ⑴京九線路基加固工作取得明顯成效。 組織、督促工務段做好京九線路基加固工程施工，完成邊坡加固、基床換填、臺后涵背和“腰漏”地段注漿加固等方案得到實施并順利完工。 加固前，京九線降雨量危及警戒值為30mm，有“小雨必慢，中雨必斷，大雨癱瘓”之說，成為鐵路局路基防洪工作的心腹之患。加固后，封鎖警戒值提高到120mm，，均為特大暴雨，加固地段沒有發(fā)生影響路基穩(wěn)定的水害，年京九線首次取消了防洪危險地點。京九線加固方案的實施為解決粉土路基病害積累了寶貴的、成功的經(jīng)驗。 ⑵抓好提速路基重點地段的加固工作。 在第六次提
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