7一級建造師繼續(xù)教育選修課結(jié)業(yè)報(bào)告(編輯修改稿)
2024-09-25 23:32 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 人員，沒有供料計(jì)劃或供料計(jì)劃無人執(zhí)行。出了問題往往追不到責(zé)任人，這也是造成項(xiàng)目成本失控的主要原因。 降低工程項(xiàng)目成本的途徑，應(yīng)該是既開源又節(jié)流，或者說既增收又開支；只開源不節(jié)流，或者只節(jié)流不開源，都不可能達(dá)到降低成本的目的。要做好鐵路工程項(xiàng)目的成本控制，必須加強(qiáng)以下幾方面的工作。 施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工的主要依據(jù)，項(xiàng)目施工中要充分發(fā)揮技術(shù)人員的主觀能動性，鼓勵他們對投標(biāo)施組中技術(shù)方案作必須的技術(shù)論證，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，根據(jù)規(guī)范、合同、工期等，對當(dāng)期施工項(xiàng)目的施工進(jìn)度，施工方法、質(zhì)量、安全等各方面作出最優(yōu)的施工安排，合理配置資源，制定節(jié)約和綜合利用資源的目標(biāo)與措施，確定合理的施工程序，使施工過程具有科學(xué)性，以保證工程施工的順利進(jìn)行，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，要充分考慮施工生產(chǎn)過程中的連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)性合均衡性的相互關(guān)系，它是工程施工作業(yè)的基本組合方式，是作為計(jì)算分析和合理配置各種資源的重要依據(jù)，其目的是為了使建設(shè)工程能夠最經(jīng)濟(jì)地得以實(shí)施，從而避免重復(fù)施工、突擊施工。 ，合理制定項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本 項(xiàng)目責(zé)任成本是對項(xiàng)目實(shí)施總量控制的依據(jù)，由項(xiàng)目管理經(jīng)費(fèi)和工程直接成本兩部分組成。項(xiàng)目一開始，應(yīng)由公司成本管理部門，嚴(yán)格按照公司兩個(gè)體系，即成本指標(biāo)管理體系及成本核算管理體系的有關(guān)文件精神，根據(jù)投標(biāo)報(bào)價(jià)，各種自然條件以及當(dāng)?shù)馗鞣N材料（包括 甲供料）的價(jià)格水平，結(jié)合企業(yè)定額，預(yù)測盈虧平衡點(diǎn)，確定項(xiàng)目目標(biāo)責(zé)任成本。因項(xiàng)目責(zé)任成本是事先制定，存在著一定的不可預(yù)見性。為了更加切合項(xiàng)目實(shí)際，項(xiàng)目部要在責(zé)任預(yù)算的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做好市場調(diào)查，認(rèn)真分析工程特點(diǎn)，掌握現(xiàn)場施工單位情況，進(jìn)行再次預(yù)算分割。 工程成本分為間接成本和直接成本。直接成本時(shí)指施工過程中消耗的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的各項(xiàng)費(fèi)用，它包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)和其他直接費(fèi)等成本費(fèi)用。直接成本的控制是降低工程成本的關(guān)鍵，而材料費(fèi)又占工程成本的60%70%，是影響成本的主要因素，因而是成本控制的重點(diǎn)所在。 人工費(fèi)控制按照“量”、“價(jià)”分離的原則，一是對人工單價(jià)的控制；二是對項(xiàng)目消耗工天數(shù)量的控制。人工費(fèi)單價(jià)的控制主要是通過各作業(yè)單層簽訂人工費(fèi)承包合同來確定。一些技術(shù)含量高及主體工程以外的項(xiàng)目可承包給日工資單價(jià)比較低的勞動力進(jìn)行分包，以降低人工費(fèi)，但是，所以，在鐵路工程項(xiàng)目中，人工費(fèi)單價(jià)的控制空間并不大，人工費(fèi)的控制主要是從用工數(shù)量上進(jìn)行控制，用工數(shù)量應(yīng)按《勞動定額》的工天消耗量簽訂班組承包合同，若無勞動定額可按預(yù)算定額工日數(shù)量降低
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