【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 .....................42 五、成功實(shí)踐.........................................................................................................................................................43 南京油運(yùn)........................................................................................................................................................43 典型應(yīng)用...............................................................................................................................................43 應(yīng)用效果...............................................................................................................................................43 客戶感言...............................................................................................................................................44 德邦物流........................................................................................................................................................45 典型應(yīng)用...............................................................................................................................................45 應(yīng)用效果...............................................................................................................................................45 客戶感言...............................................................................................................................................45 六、客戶價(jià)值.........................................................................................................................................................46 七、更多物流行業(yè)客戶..........................................................................................................................................46 一、高速發(fā)展的中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè) 物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過(guò)程。物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分。短短幾十年間，物流行業(yè)在全球迅速成長(zhǎng)為具有無(wú)限潛力和發(fā)展空間的新型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，并已進(jìn)入現(xiàn)代物流的發(fā)展階段。 現(xiàn)代物流是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理，通過(guò)對(duì)各種物流要素的優(yōu)化組合和合理配置，提高物流活動(dòng)效率，降低社會(huì)物流總成本，為顧客提供更為全面、多樣化的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流全過(guò)程及各個(gè)環(huán)節(jié)價(jià)值增值。 現(xiàn)代物流業(yè)歷經(jīng)近30年的發(fā)展歷程，仍屬于處在成長(zhǎng)期的年輕行業(yè)，但在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中已起著相當(dāng)重要的作用。目前，現(xiàn)代物流業(yè)已成為推動(dòng)發(fā)達(dá)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱性產(chǎn)業(yè)之一，它連接社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部分并使之成為一個(gè)有機(jī)整體，從某種意義上，物流業(yè)的發(fā)展已成為衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。 我國(guó)直到2000年加入wto后，現(xiàn)代物流業(yè)才開(kāi)始起步。但是由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)一直處于高速發(fā)展的過(guò)程中，對(duì)現(xiàn)代物流的需求也非常大。在短短十年時(shí)間里，受經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的刺激，中國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)也經(jīng)歷了其高速發(fā)展的第一個(gè)黃金時(shí)期。 2008年前三季度，%的高速增長(zhǎng)，2008年9月份以后，金融危機(jī)對(duì)中國(guó)物流行業(yè)影響開(kāi)始顯現(xiàn)，物流行業(yè)增長(zhǎng)持續(xù)放緩。然而，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步回升勢(shì)頭逐步增強(qiáng)，特別是2009年3月國(guó)務(wù)院印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，強(qiáng)。達(dá)爾文的“生存法則”曾告訴我們，在競(jìng)爭(zhēng)社會(huì)，最后。面向未來(lái)，中國(guó)物流業(yè)將可能呈現(xiàn)以下發(fā)展勢(shì)態(tài)：。二、物流行業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式分析。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》的定義，物流是“物品從供。按照企業(yè)所提供的業(yè)務(wù)服務(wù)內(nèi)容劃分，可以將物流企業(yè)。■物流基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)商：主要指以基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)作。■貨物運(yùn)輸工具運(yùn)營(yíng)服務(wù)商：以貨物運(yùn) 2009年3月國(guó)務(wù)院印發(fā)物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，強(qiáng)調(diào)必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以物流服務(wù)促進(jìn)其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的出臺(tái)，極大地提升了行業(yè)發(fā)展信心，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)也步入了新一輪的高速增長(zhǎng)階段。 達(dá)爾文的“生存法則”曾告訴我們，在競(jìng)爭(zhēng)社會(huì)，最后存活的不是最大的、也不是最聰明的，而是對(duì)環(huán)境的變化反應(yīng)最快的。積極利用國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的有利變化，主動(dòng)抓住機(jī)遇并戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)，這對(duì)于我國(guó)的許多物流企業(yè)乃至整個(gè)物流業(yè)的生存發(fā)展都是至關(guān)重要的。 面向未來(lái)，中國(guó)物流業(yè)將可能呈現(xiàn)以下發(fā)展勢(shì)態(tài)： 二、物流行業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式分析 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》的定義，物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合?！痹摱x中：運(yùn)輸包括鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、空運(yùn)、海運(yùn)等。倉(cāng)儲(chǔ)和配送包括儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、揀貨、保管、包裝、流通加工、配送等。信息管理包括記錄、定單管理、預(yù)測(cè)、跟蹤、庫(kù)存管理、決策工具、銷(xiāo)售分析、績(jī)效管理等。這些都是物流業(yè)務(wù)的基本構(gòu)成要素和服務(wù)功能，這些業(yè)務(wù)要素與服務(wù)功能的不同組合就形成各式各樣的物流業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)模式。 按照企業(yè)所提供的業(yè)務(wù)服務(wù)內(nèi)容劃分，可以將物流企業(yè)劃分為以下幾種類(lèi)型： ■物流基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。主要指以基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)作為其核心業(yè)務(wù)的企業(yè)，如港口碼頭、集裝箱場(chǎng)站、物流中心、物流園區(qū)、航空貨站、倉(cāng)庫(kù)等。 ■貨物運(yùn)輸工具運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。以貨物運(yùn)載工具運(yùn)營(yíng)為核心業(yè)務(wù)的企業(yè)，如船公司、船舶代理公司、鐵路公司、航空公司、卡車(chē)運(yùn)輸公司等。 ■專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)商。以某一單一物流服務(wù)為核心業(yè)務(wù)的企業(yè)，如快遞公司、零擔(dān)運(yùn)輸公司、整車(chē)運(yùn)輸公司、特種運(yùn)輸公司、多式聯(lián)