6縣交通局學習型機關暨文化建設的實施意見(編輯修改稿)
2024-09-25 15:00 本頁面
【文章內容簡介】 確定交通局新的戰(zhàn)略發(fā)展追求 發(fā)展啟示： 現(xiàn)在是個什么樣的組織。 未來是個什么樣的組織。 應該是個什么樣的組織。 任務之二：建設交通局行為禮儀文化 交通行為禮儀文化是建立在交通局規(guī)章制度基礎上的交通行為內化機制，是在交通理念指導下逐漸培養(yǎng)起來的、交通局干部職工自覺遵守的行為禮儀準則及規(guī)范。交通行為禮儀文化首先是干部職工行政作風、精神風貌、人際關系的動態(tài)表現(xiàn)，也是交通精神、交通價值觀的折射。社會對交通機關干部和交通工作的評價，既要聽你的宣言，即說什么，又要看你做什么，怎么做，行為禮儀便是評判的標準。這里既強調交通行為的“合理”性，又強調交通行為的“合禮”性。 中國自古被稱為 “禮儀之邦”。在古代“禮”主要有三層意思：一是政治制度，二是禮貌、禮節(jié)，三是禮物。“儀”也有三層意思：一是指容貌和外表，二是指儀式和禮節(jié)，三是指準則和法度。禮儀是人類文明前進的一個標志，是現(xiàn)代交通發(fā)展的重要因素。 建設交通行為禮儀文化的目的，首先在于使干部職工的工作進一步程序化，協(xié)調統(tǒng)一交通局的組織行為，建立科學、規(guī)范的交通運行秩序；二是提升各項工作的政治文明程度，三是提高交通隊伍的行政形象和法制形象。 解決問題關鍵點： （引導干部職工） 增強全員對交通事業(yè)戰(zhàn)略決策的執(zhí)行力 創(chuàng)造步調一致、高效求新的工作秩序 做正確的事 正確的做事 把事情做正確 任務之三：建設交通局廉政文化 廉政文化是我們黨在新形勢下，在追求持續(xù)發(fā)展的探索中，找到的一條以廉治黨、以廉治政、以廉治軍、以廉治國的管理之路，這是一種現(xiàn)實的清醒，也是一種歷史的深刻。 1949年3月，毛澤東離開河北XX縣區(qū)西柏坡村到北京去時，很幽默地將此行稱做是‘進京趕考’。周恩來說道，我們應當都能考試及格，而不要被退回來。無產階級政治家深知，歷代政權由興而衰存在著一個周期率問題，成功了的，要走向失??；勝利了的，要走向滅亡。謂之“興之亦勃”“亡之亦忽”，這似乎成了一條規(guī)律。如何能使成功走向成功，保持勝利之果長久不衰，成了歷代政治家永遠解不開的謎。我們現(xiàn)在由計劃經濟進入市場經濟，碰到的問題更復雜更多，也可以說是‘進市趕考’，如果我們意志薄弱，目標不堅定，不警惕在作風上犯錯誤，就會被市場淘汰出局。為此，我們不能不進行廉政建設，這是市場經濟復雜環(huán)境的需要，也是我們交通局事業(yè)發(fā)展的需要。 建設廉政文化，除了要以全面落實黨風廉政責任為主線，強化自律，做到廉潔從政，更為重要的是要建立廉政工作流程。不能只抓教育，也不能只抓制度；不能只抓監(jiān)督，也不能只抓查處。而要從教育到落實環(huán)環(huán)相扣，設計為一個廉政系統(tǒng)工程，即廉政文化運行流程。 任務之四：建設交通局管理文化 交通管理文化是交通組織的管理規(guī)范，包括交通領導體制、組織結構和管理職能。交通管理文化是人與組織制度之間的中介。交通管理文化不僅能創(chuàng)造組織的“規(guī)范性”和“穩(wěn)定性”，而且會創(chuàng)造出交通發(fā)展的必要秩序和效率。 我局的管理文化整合與設計主要解決事業(yè)做大后，如何實現(xiàn)有效的資源配置和資源共享的問題，同時還要解決“控”與“放”的關系問題。 解決問題關鍵點： 進一步規(guī)范和優(yōu)化權責明確的運行機制 規(guī)范、優(yōu)化
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