【文章內(nèi)容簡介】 道的一己之私去糾結(jié)，讓自己輕松快樂的工作和生活。 有這樣一句話：事能知足心常泰，人到無求品自高。相信大家能夠在當前這個大環(huán)境下，在這個小團隊里，保持一個積極樂觀生活態(tài)度，有團隊觀念、甘于奉獻的工作態(tài)度。在這世上沒有一個完美的個人，但能有一個完美的團隊。每個人都不同，要關(guān)心身邊的每一個人，建立一個優(yōu)秀的團隊。團隊的“狼性管理”值得提倡：即生存第一，永遠的危機與斗爭意識；規(guī)則第一，永遠的服從與執(zhí)行意識；團隊第一，永遠的合作與大局意識；忠誠第一，永遠的犧牲與感恩意識。我們也要學(xué)習(xí)這種精神，這種態(tài)度。這樣我們面對困難面就不會相互推卸責(zé)任。 最后，衡量這個團隊是否優(yōu)秀的標準就是大家的思想是否統(tǒng) 一、態(tài)度是否端正。這也是考驗一個管理者，管理能力是否達標的一項重要指標。 第三篇：《態(tài)度決定一切》讀后感讀《態(tài)度決定一切》有感： 加強作風(fēng)建設(shè)是全面落實科學(xué)發(fā)展觀、推動航道和諧發(fā)展的客觀需要，是樹立航道部門良好社會形象的內(nèi)在要求。在興化交通運輸事業(yè)“大投入、大建設(shè)、大推進、大發(fā)展”的新形勢下，如何更好地改進工作作風(fēng)、優(yōu)化航道服務(wù)是我們必須認真思索和亟待解決的問題。最近有幸讀了羅曼皮爾的《態(tài)度決定一切》，書中用淺顯易懂的道理 和大量的真實事例，反復(fù)強調(diào)積極態(tài)度的重要性，讀后感受頗深，受益匪淺，也對加強航道作風(fēng)建設(shè)有了全新的理解和認識。 我想：一個人的態(tài)度直接影響著事業(yè)的成敗。作為一名主要領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)當充分認識機關(guān)作風(fēng)建設(shè)工作的重要性，以飽滿的工作熱情和積極向上的態(tài)度，認真履行職責(zé)，積極主動地開展機關(guān)作風(fēng)建設(shè)工作，努力推動航道事業(yè)健康和諧發(fā)展。當前和今后，要從以下三個方面努力抓好作風(fēng)建設(shè)工作： 一是大興學(xué)習(xí)之風(fēng)，提升素質(zhì)水平。當前基層航道人員面臨的最大挑戰(zhàn)是能力素質(zhì)不高的挑戰(zhàn)，最大危機是業(yè)務(wù)本領(lǐng)不強的危機，最大恐慌是前沿知識匱乏的恐慌。要按照“優(yōu)化知識結(jié)構(gòu)、提高綜合素質(zhì)、增強創(chuàng)新能力”的具體目標，結(jié)合航道工作實際，切實加強學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)，自覺把學(xué)習(xí)作為工作的第一需要，著眼于解決航道建設(shè)發(fā)展中的實際問題，完善各項學(xué)習(xí)制度，通過集中學(xué)習(xí)、專題學(xué)習(xí)、個人自學(xué)、座談研討等多種方式，深入學(xué)習(xí)黨的各項方針政策、現(xiàn)代科學(xué)文化、社會管理以及航道行政執(zhí)法管理和航道建設(shè)養(yǎng)護等方面的業(yè)務(wù)知識。堅持學(xué)習(xí)與思考相互結(jié)合，學(xué)習(xí)與實踐相得益彰，把學(xué)習(xí)實踐的體會和成果轉(zhuǎn)化為謀劃工作的思路和促進工作的舉措，切實提高航道管理質(zhì)量和服務(wù)水平。 二是深化效能建設(shè)，增強服務(wù)能力?！皯B(tài)度決定一切”，一個人的態(tài)度直接決定了他的工作行為。做好航道工作需要熱情和行動，需要努力和勤奮，需要積極主動和甘于奉獻的精神。要始終把與服務(wù)對象密切相關(guān)和反映強烈的問題作為工作的重點，甘當人民的“服務(wù)員”、“勤務(wù)員”和“護航員”，以服務(wù)基層（重點工程、企業(yè)、船民）、方便群眾、依法行政、行政為民為目標，深入開展群眾滿意窗口建設(shè)活動，進一步增強宗旨意識、責(zé)任意識、服務(wù)意識和效率意識，在實行首問責(zé)任制、服務(wù)承諾制、限時辦結(jié)制、責(zé)任追究制的基礎(chǔ)上，大力推行全程服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、提醒服務(wù)。在航道管理、航道建設(shè)養(yǎng)護、行政審批等工作中，要充分發(fā)揮航道管理職能，嚴格執(zhí)行航道有關(guān)法律法規(guī)和各項規(guī)定，提高窗口工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和辦事能力，做到文明執(zhí)法、熱情服務(wù)，切實解決事關(guān)基層群眾切身利益的熱點難點問題，努力為社會提供高效、便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，堅決防止和糾正作風(fēng)粗暴、辦事不公、誠信缺失、吃拿卡要等不良現(xiàn)象，充分展示航道人員良好的社會形象。今年我站上爭航道建設(shè)資金1610萬元，達到歷年之最，將極大地改善通航條件，進一步改善城市航道面貌。今后，我們?nèi)詫⒅铝τ谶@項服務(wù)發(fā)展的民生工程，盡最大努力克服多種困難，服務(wù)好、配合好地方經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展。 三是領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，強化監(jiān)督管理。加強作風(fēng)建設(shè)、提高執(zhí)行能力，首先領(lǐng)導(dǎo)干部要身體力行，從我做起，率先垂范，帶一個好頭。要用自己的覺悟提升全體航道人的覺悟，用自己的力量凝聚全體航道人的力量，堅持勤政廉政，以案為鑒，以人為鏡，堅持在工作、生活中嚴格以黨紀條規(guī)規(guī)范自己的言行。要瞄準全省航道系統(tǒng)和全市交通系統(tǒng)“排頭兵”目標，全力創(chuàng)先爭優(yōu)，把作風(fēng)建設(shè)與航道職能工作同部署、同檢查、同考核，量化作風(fēng)建設(shè)考評內(nèi)容，設(shè)立專項考核津貼，實行按月考核到人，按季獎懲兌現(xiàn)，建立健全獎勤罰懶、能者上庸者下的擇優(yōu)淘汰機制。要進一步強化監(jiān)督制約，全面開展執(zhí)法監(jiān)察、效能監(jiān)察、廉政監(jiān)察，并通過召開行風(fēng)監(jiān)督員會議、勤政廉潔報告會、民主評議政風(fēng)行風(fēng)活動、行政執(zhí)法回訪、發(fā)放征求意見表等方式，借助社會力量進行督察。要認真處理各種涉及作風(fēng)建設(shè)的來信來訪問題，嚴肅查處和糾正在履行職務(wù)活動中關(guān)系作風(fēng)建設(shè)的違紀違規(guī)問題，對工作不負責(zé)任、不落實甚至失職瀆職造成工作損失和不良影響的，根據(jù)責(zé)任輕重，分別采取誡勉談話、通報批評、限期改正以及組織紀律處分等方式進行問責(zé)，努力使各項決策和承諾做到言出必行，行必見效。 作風(fēng)建設(shè)是一項長期而又艱巨的任務(wù)，要做到常抓常新。我相信，只要我們保持積極進取的態(tài)度，長期不懈的努力，下大的決心，用大的力氣，認真解決作風(fēng)建設(shè)中存在的突出問題，努力在全站形成專心謀事、踏實干事的良好局面，以實際行動不斷增強工作實效、增添發(fā)展動力，我站的作風(fēng)建設(shè)工作一定會取得滿意的效果，航道的對外形象一定能夠得到進一步提高。 加強部門協(xié)作，提高財審工作質(zhì)量： 《中層領(lǐng)導(dǎo)的處事方略與說話技巧》一書詳細介紹了在工作中，中層干部與上級、同級、下