【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 七、凡發(fā)生交通違章、碰撞事故必須及時(shí)匯報(bào)，不得隱瞞不報(bào)，違者追究其責(zé)任； 八、如有違反公安部 “ 五條禁令 ” 第三條的后果自負(fù)，并作規(guī)定處理； 九、下班后和節(jié)假日期間車輛鑰匙統(tǒng)一交處領(lǐng)導(dǎo)保管，值班 第 9 頁(yè) 共 21 頁(yè) 用車由值班人員進(jìn)行交接。 四、存在問(wèn)題及今后的努力方向幾個(gè)要點(diǎn)； 一、安全領(lǐng)導(dǎo)小組監(jiān)督能力還不夠強(qiáng)，缺少對(duì)駕駛員在思想加上以引導(dǎo)，護(hù)犢意識(shí)強(qiáng)等特點(diǎn)； 二、處里因墻面占用有限缺少 “ 示意圖 ” 式動(dòng)態(tài)管理； 三、駕駛員責(zé)任意識(shí)流于形式，一日兩查制度落實(shí)差、相互推委思想重等情況； 行車安全工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期的綜合性全方位的工作，它涉及到時(shí)時(shí)刻刻、 方方面面，必須做到警鐘長(zhǎng)鳴，安全第一的原則。開(kāi)展積極的安全行車教育活動(dòng)是激勵(lì)我們將一如繼往地抓好安全行車工作，樹立良好的消防形象。 l、堅(jiān)持用公安部 “ 五條禁令 ” 和《局規(guī)》來(lái)約束我處的全體官兵，做到沾酒不開(kāi)車、開(kāi)車不沾酒； 嚴(yán)格貫徹安全行車管理規(guī)定，不斷提高駕駛員的職業(yè)道德素質(zhì)； 嚴(yán)格落實(shí)制度，加強(qiáng)交通法規(guī)學(xué)習(xí)； 加強(qiáng)車輛維護(hù)保養(yǎng)，確保使車輛始終處于完好的戰(zhàn)備狀態(tài)。 總之，落實(shí)好公安部 “ 五條禁令 ” 中關(guān)于違規(guī)車輛的處制制度和總隊(duì)響應(yīng)市府 “ 暢通工程 ” 中 的舉措。我處積極領(lǐng)悟總隊(duì)黨委精神，安全領(lǐng)導(dǎo)小組快速分析當(dāng)前道路處置及用車方案，確保 第 10 頁(yè) 共 21 頁(yè) 了我處一年來(lái)保持無(wú)車輛違章、被糾被查總隊(duì)通報(bào)情況，本年度行車無(wú)責(zé)任安全事故。因此我處在今后工作中，要保持好的方面，克服不足之處，發(fā)楊好我處優(yōu)良的新風(fēng)尚，使我處車輛成為一道都市風(fēng)景線。 第四篇：行車安全經(jīng)驗(yàn)總結(jié)有經(jīng)驗(yàn)，安全伴你行 —— 行車經(jīng)驗(yàn) 20 條 —— 鉆入車底看星星。 —— 沖出路基命不在。 —— 岔路行人撞在外。 （電）話需謹(jǐn)慎 —— 黑白無(wú)常來(lái)招人。 、搶黃燈 —— 不見(jiàn)閻羅不死心。 —— 飛的定比飛船怪（正所謂。不是你開(kāi)的太快，是你飛的太低）。 —— 一睡睡到高速外。 （車后狀況） —— （開(kāi)車門）車門飛走人失魂。 、霧、雨天（十字路口）沒(méi)紅燈 —— 閻羅侍衛(wèi)打開(kāi)門。 —— 剎車失靈命也懸。 —— 碾壓行人、車（撞臺(tái)階）側(cè)倒。 、雪（滑泥等光 滑）路面急剎車 —— 漂移好似碰碰車。 （轉(zhuǎn)彎路段、前方視線不清、上坡路段、 第 11 頁(yè) 共 21 頁(yè) 十字路口等路段超車） —— 事故頻頻死不休。 —— 事故責(zé)任全負(fù)責(zé)。 、變道無(wú)轉(zhuǎn)向（燈） —— 車頭頂在車尾上。 、快轉(zhuǎn)向 —— 不是側(cè)翻就沖撞。 （停放的）車 —— 你來(lái)索命，命你償。（需注意 “ 鬼探頭 ” ）。 （左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)同時(shí)變綠）路口不相讓 —— 你來(lái)我我往撞一撞。 （占道左拐 或占道右拐）沖 —— 轉(zhuǎn)彎、直行親一親。 （路段）停車無(wú)警示（燈及標(biāo)識(shí)） —— 撞車、追尾準(zhǔn)出事?？偨Y(jié)：十次事故九次快，一次事故別人害。為了他人、為了自己，請(qǐng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，請(qǐng)慢行。 鄂爾多斯市通惠機(jī)電設(shè)備公司李總結(jié) 447817254 202498 第五篇：行車安全行車安全常識(shí)與技巧 前言：車子安全不如行車安全 曾記得有個(gè)車界的大腕級(jí)人物說(shuō)過(guò)的這樣一句很生動(dòng)的話。假如一輛吉利和奔馳同時(shí)鉆到貨車下，那后果一樣是慘痛 的。車輛安全與否，并不是唯一重要的，重要的是假如你因麻痹出了大 第 12 頁(yè) 共 21 頁(yè) 事故，所造成的后果都是慘痛的。這話雖然絕對(duì)了，但不無(wú)道理，實(shí)際生活中的無(wú)數(shù)事例都已經(jīng)證明，在關(guān)注汽車自身的安全裝備的同時(shí)，更應(yīng)當(dāng)將安全的隱患杜絕在自己的思想范圍內(nèi)，因?yàn)檠慕逃?xùn)是一次都不能的。 有關(guān)安全方面的問(wèn)題，專家們一致認(rèn)為主動(dòng)安全的主動(dòng)是駕車者的心理準(zhǔn)備，只要你擁有足夠的安全意識(shí)，安全行車就很容易做到。所以，安全行車，從自己的行車習(xí)慣做起，再配合良好的安全輔助裝備，平安是最大的福氣。 一、行車安全常識(shí) （一）、 高速公路安全行車 高速公路上的交通事故發(fā)生率是非常高的，主要原因有超速、違章停車、裝載違章、疲勞駕駛、機(jī)件故障等因素。在高速公路上開(kāi)車需要格外注意： ● 進(jìn)高速前仔細(xì)檢查 必須檢查車輛的輪胎、燃料、潤(rùn)滑油、制動(dòng)器、燈光裝置、故障車警告標(biāo)志牌、滅火器等裝置，保障齊全有效。 ● 遵守速度車距的規(guī)定 同一車道的后車與前車必須保持足夠的行車間距，正常情況下，當(dāng)時(shí)速 100 公里時(shí)，行車間距應(yīng)在 100 米以上；時(shí)速 70 公里時(shí)，行車間距應(yīng)在 70 米以上。不準(zhǔn)騎、壓車道分界線行駛和在 超車道上連續(xù)行駛。 ● 前方情況早做準(zhǔn)備 第 13 頁(yè) 共 21 頁(yè) 在保證安全行駛速度和與前車間距的前提下，遇有這些情況時(shí)，應(yīng)當(dāng)避讓并減速行駛，變更至無(wú)障礙車道緩速通過(guò)。變更車道時(shí)，必須提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還