工程勘察招標(biāo)問(wèn)題及意見思索(編輯修改稿)
2024-09-20 02:24 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。例如，某市政道路工程勘察招標(biāo)文件，在勘察任務(wù)書和勘察技術(shù)說(shuō)明一章中，羅列了一系列勘察工作應(yīng)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，這些規(guī)范多數(shù)是適用于工業(yè)與民用建筑的，公路和市政道路的相關(guān)規(guī)范卻沒有一本，甚至所羅列的規(guī)范中還存在建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范的過(guò)期版本?？辈斓墓ぷ鲀?nèi)容和技術(shù)要求中將對(duì)一般工業(yè)與民用建筑的要求套入市 第 4 頁(yè) 共 7 頁(yè) 政道路勘察，如對(duì)市政道路勘察提出 “ 鉆孔的布置要足以評(píng)價(jià)建筑物縱橫兩個(gè)方向地層土質(zhì)的均勻性，應(yīng)按主要柱列線或建筑物的周邊或體形變化和應(yīng)力集中的地段布置為建筑設(shè)計(jì)提供依據(jù)。鉆孔間距和密度應(yīng)根據(jù)地層變化的復(fù)雜 性與建筑物的具體要求，根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（ gb52024— 2024）中的建筑勘探點(diǎn)間距的規(guī)定確定。對(duì)于樁基方案，如地基情況復(fù)雜，宜在每根柱下布置鉆孔。對(duì)于嵌巖樁方案，應(yīng)查明樁端下 3 倍樁徑范圍內(nèi)巖石情況 ” 這樣的要求，這讓投標(biāo)單位如何執(zhí)行招標(biāo)文件的精神?？梢?，招標(biāo)文件的質(zhì)量如此低劣，這些技術(shù)要求很多根本就不適用于市政道路勘察。這樣的規(guī)定可能帶來(lái)兩種結(jié)果：一是投標(biāo)單位不予理會(huì)，按照國(guó)家相關(guān)規(guī)范進(jìn)行投標(biāo)方案的編制，當(dāng)遇到專業(yè)的評(píng)標(biāo)人時(shí)予以肯定認(rèn)可，當(dāng)遇到行外評(píng)標(biāo)人時(shí)予以否定；二是投標(biāo)單位 “ 認(rèn)真 ” 執(zhí)行招標(biāo)文件， 不加折扣地執(zhí)行招標(biāo)文件的技術(shù)要求，其結(jié)果與第一種情況恰恰相反。因此，如此低劣的招標(biāo)文件可能的結(jié)果是不能保證招標(biāo)單位選到最好的投標(biāo)單位，對(duì)投標(biāo)單位也是極其冤枉的。 招標(biāo)文件過(guò)分強(qiáng)調(diào)勘察人員能力（職稱），導(dǎo)致投標(biāo)文件與實(shí)際工作人員不符 招標(biāo)文件中過(guò)分地強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目管理人員的高職稱，我們對(duì)要求項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人為高職稱可以理解，但要求試驗(yàn)負(fù)責(zé)人為高職稱無(wú)多大意義。第一，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目全面負(fù)責(zé)，技術(shù) 第 5 頁(yè) 共 7 頁(yè) 負(fù)責(zé)人對(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)，試驗(yàn)負(fù)責(zé)人達(dá)到中級(jí)職稱便能很好地完成試驗(yàn)工作。第二，我們國(guó)家的職稱評(píng)定現(xiàn) 狀是職稱與年
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