城市規(guī)劃管理現(xiàn)狀調(diào)研報告(編輯修改稿)
2024-09-20 01:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范》，XX 縣區(qū)每平方公里主次干道和支路路網(wǎng)密度應(yīng)達(dá)到 7～ 9 公里，干道間距不小于 300～ 500 米，支路間距不小于 200～ 300 米。而現(xiàn) XX 縣區(qū)道路建設(shè)密度不到 5 公里，在大道以東 平方公里的建成區(qū)內(nèi)干、支路道路路網(wǎng)不到 公里，從飛龍路到鳳儀路 公里范圍內(nèi)沒有一條城市橫向干、支路。由于 XX 縣區(qū)道路等基礎(chǔ)設(shè)施不配套，大道以東大量建設(shè)用地得不到開發(fā)利用。但跟上輪總體規(guī)劃相比，近十年來在 XX 縣區(qū)空間擴(kuò) 展上步伐緩慢，城市 XX 縣區(qū)的發(fā)展速度與縣域經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展水平不相適應(yīng)。 （二）城市建設(shè)土地利用缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，土地利用率低。城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)建設(shè)用地的利用沒有嚴(yán)格按照先規(guī)劃、后建設(shè)的原則進(jìn)行統(tǒng)籌利用，往往都是先征地后規(guī)劃，沿道路征地、道路建設(shè)，遠(yuǎn)離城市道路的建設(shè)用地既不能耕種、又不能利用，被大量閑置浪費(fèi)，形成空心城。 （三）條塊分割的 “ 城中村 ” 建設(shè)雜亂，環(huán)境臟亂，浪費(fèi)土地嚴(yán)重，與城市風(fēng)貌格格不入。近年來，隨著縣城城鎮(zhèn)化、工業(yè) 第 4 頁 共 6 頁 化的快速推進(jìn)，原先處于城市邊緣的村落因周邊土地用于城市建設(shè)而逐步被城市包 圍，形成一部分的 “ 城中村 ” ，而 “ 城中村 ”一戶一宅的建設(shè)模式土地利用率低下，土地浪費(fèi)嚴(yán)重。根據(jù)調(diào)查，目前 XX 縣區(qū)村民總占地面積達(dá)到 公頃，占城市建設(shè)用地的17%，人均占用土地 70 平方米，遠(yuǎn)高于國家規(guī)定的人均住宅占地面積不大于 32 平方米的規(guī)定。 （四）工業(yè)用地分散凌亂，有效使用率低，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本高。我縣工業(yè)園區(qū)除城南、汪家外，城北、萬山萬里為山區(qū)丘陵山區(qū)
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