6市長在公路改建表彰會致辭(編輯修改稿)
2024-09-19 16:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 全體參戰(zhàn)同志的辛勤工作，得 益于人民群眾的大力支持。在具體的推進工作中，主要有以下四個方面的經(jīng)驗值得總結： 第一，在組織領導上做到了高位推動。市、縣兩級都成立了農(nóng)村公路建設和農(nóng)村改渡建橋工作領導小組及辦公室，及時研究解決建設過程中的重大問題，及時做好組織協(xié)調(diào)工作。每一個渡改橋項目都明確了一名縣級領導掛點，配齊了一套班子，落實了一名技術干部，并明確了項目完成時間、質量要求和責任追究辦法。 “ 雙百 ” 目標任務每年都納入了市對縣、縣對鄉(xiāng)的民生工程考核內(nèi)容，從領導機制上提供了強有力的保障。 第二，在建設資金上做到了傾力扶持。在 市本級財力非常緊張的情況下，市政府對通行政村水泥（油）路建設項目，路面寬 米以上的每公里補助了 2 萬元， 米以下的每公里補助了 1 萬元；對 810 公里的項目，每公里另外補助了 1 萬元， 10 公里以上的，每公里另外補助了 2萬元。改渡建橋項目市本級配套了 20%的資金， 81 個項目總共配套了 4700 萬元。各縣（市、區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府也給予了補助和配套。 第三，在項目監(jiān)管上做到了嚴格規(guī)范。針對部分項目招標過 第 4 頁 共 6 頁 程中存在的中標單價過低，無法確保工程質量的問題，全市進行了統(tǒng)一清理，制定了合理確定招投標控制價 的措施，從源頭上消除了質量隱患。針對個別項目建設之初存在橋梁樁基、箱梁質量不合格的問題，質監(jiān)部門強制施工單位進行了拆除重建，有效確保了工程質量。 第四，在督促進度上做到了緊而又緊。行政村通水泥（油）路和改渡建橋進入攻堅階段后，市交通運輸局堅持每十天調(diào)度一次工程進度，每月印發(fā)一期進度通報，并實行了局領導分片負責
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