城市道路瀝青路面質(zhì)量控制要點(編輯修改稿)
2024-09-18 16:04 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 裂試驗、浸 水馬氏試驗，低溫疲勞試驗。普通瀝青混和料應(yīng)同時達(dá)到以下兩個要求：浸水馬氏試驗殘留穩(wěn)定度不小于 80%，凍融劈裂試驗殘留強(qiáng)度比不小 75%。施工人員在混合料的攪拌過程中，要考慮到冷料倉的運(yùn)行速度以及材料的顆粒規(guī)格對運(yùn)行速度所產(chǎn)生的影響。通過合理調(diào)動材料，可以確保冷料倉的配置穩(wěn)定。在攪拌機(jī)處于平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)時，對配合料進(jìn)行抽樣檢驗，并對抽樣檢驗結(jié)果進(jìn)行比較。完成打孔取芯后，還要檢驗縫隙率以及壓實度，保證混合料符合質(zhì)量要求。 第 3 頁 共 5 頁 3 城市道路瀝青路面施工質(zhì)量管理措施 瀝青路面施工中的壓實技術(shù)管理。城 市道路瀝青路面施工中，為了保證路面的施工質(zhì)量，混合料的配比度要按照規(guī)定執(zhí)行，對拌和操作也要做好監(jiān)督工作，之后采用瀝青路面壓實技術(shù)。瀝青路面的施工中，壓實技術(shù)非常重要，也管理的主要內(nèi)容 [5]。路面壓實度不符合規(guī)定，就會對路面的施工質(zhì)量造成一定的影響，而且還會縮短道路的使用壽命。瀝青路面經(jīng)過碾壓之后，如果路面沒有質(zhì)量問題，路面的持久性也會提升。 瀝青路面施
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