【文章內(nèi)容簡介】 種說法是 New Silk Road Initiative，但這同美國的 “ 新絲路戰(zhàn)略 ” 很類似，而且極易讓人類比成中國的中亞戰(zhàn)略或霸權(quán)計劃。筆者建議，用 One Belt One Road(OBOR)，政府用 “ 倡議 ” ，智庫或?qū)W者不妨就談 OBOR，避免所有的議題都同政府對標，導(dǎo)致很多事物被貼上政治標簽，反而對我們不利。在國際關(guān)系舞臺，很多全球議題被人們熟知，往往不是其全稱，而是 其縮寫，如 WTO、 FIFA 等。今天， “ 一帶一路 ” 有了大名，也要有英文名和小名。 “ 一帶一路 ” 才剛剛上路，要做的事情遠比我們想象得要繁雜、要細致。 不要過度放大 “ 一帶一路 ” 的風險。從 2024 年 9 月至今，同 “ 一帶一路 ” 搭配最多的詞匯可能是 “ 風險 ” ，但諸多的風險分析基本上是泛泛而談，而且僅僅講風險是不夠的，關(guān)鍵是要提供具體落地的可操作性建議。其實，中國企業(yè)不走出去也有風險，而且風險可能更大。原來問中國企業(yè)為什么要走出去，很多企業(yè)家回答： “ 要服務(wù)國家戰(zhàn)略 ” ?，F(xiàn)在的答案往往是： “ 走出去是要解決生存壓力。 ” 可見，企業(yè)家越來越在商言商，這是件好事。因此， “ 一帶一路 ” 建設(shè)中，不要過分夸大中國企業(yè)走出去的風險，關(guān)鍵是自身要準備好、要把項目選好，要真正具有國際視野和品牌意識。美國、日本和韓國等國的企業(yè)沒說要做“ 一帶一路 ” ，但他們實際做的就是 “ 一帶一路 ” ，即用產(chǎn)品和文化 “ 征服 ” 人心。其實，中國企業(yè)的最大風險是中國企業(yè)性格的內(nèi)向性，不走出去，中國企業(yè)會越來越被動，會越來越受制于人。 把產(chǎn)能合作的基本內(nèi)涵講清楚。 “ 一帶一路 ” 上的產(chǎn)能合作要從 “ 三個一 ” 入手。具體來說： “ 一個前提 ” 是中國在諸多領(lǐng)域擁有先進的富余產(chǎn)能，如鋼鐵、水泥、鋁、平板玻璃等。 “ 一個條件 ” 是中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面積累了豐富的，在鐵路、公路、核電、電力等領(lǐng)域有競爭優(yōu)勢。上述富余產(chǎn)能能夠提升沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施條件。 “ 一個路徑 ” 是在沿線國家就地取材，并建立相關(guān)園區(qū)，一方面開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以解決中國富余產(chǎn)能的出路問題，另一方面可以促進沿線國家的工業(yè)化進程，最終實現(xiàn)合作工業(yè)化和共同現(xiàn)代化。當然，產(chǎn)能合作的升級版是基于平等與需求層面 的產(chǎn)業(yè)合作。畢竟同產(chǎn)能相關(guān)的詞匯往往是 “ 過剩 ”“ 富余 ” ，這些詞匯首先不準確，是相對的，同時也容易形成 “ 中國中心主義 ” 的錯覺。 把 “ 一帶一路 ” 的文化意義講清楚。 “ 一帶一路 ” 的文化意義：首先，中國希望自身在和平發(fā)展的過程中能夠贏得尊重，不希望國際社會把中國人和中國企業(yè)僅僅看作是 “ 會走路的錢包 ” 。其次，要強調(diào)中國文化具有世界意義?，F(xiàn)代化、信息化的負效應(yīng)就是人與人之間關(guān)系的冷漠和疏離，人內(nèi)心的孤獨和空虛。即使在西方發(fā)達國家，暴力、自殺等極端事件依然是社會頑疾。故此，以 “ 向善關(guān)懷 ”“ 正心修身 ” 為內(nèi)核的中國優(yōu)秀，也許能 夠?qū)Υ俗龀霆毺氐呢暙I。 “ 一帶一路 ” 就是要通過文明互鑒解決相關(guān)國家的治理失敗問題，解決深層次的國際沖突問題。再次，從本質(zhì)上說， “ 一帶一路 ” 也是文化交流與人心親近的項目，要讓國際社會既 “ 喜歡中國做什么 ” ，也 “ 喜歡中國是什么 ” 。 總之， “ 一帶一路 ” ，需要我們一路行、一路思，唯有找準關(guān)鍵點，才能攻堅克難。 _ueditor_page_break_tag_ 一帶一路的戰(zhàn)略意義心得體會范文五 5 月 14 日，國家主席在北京出席 “ 一帶一路 ” 國際合作高峰論壇開幕式，并發(fā)表題為《攜手推進 “ 一帶一路 ” 建設(shè)》的主旨演講。來自 130 多 個國家的約 1500 名代表匯聚北京， 4000 余名中外記者共同見證了這一次歷史性的盛會。隨著 “ 一帶一路 ” 的海陸兩條弧線向世界鋪展，無數(shù)人的命運畫出了一道向上的曲線，世界的面貌正在發(fā)生深刻的改變。 “ 一帶一路 ” 就是人民夢想的助推器，它使中國夢與世界夢相互融通，也點亮了人民的夢想。 它是一個和平的夢想。在戰(zhàn)火紛飛的敘利亞，年輕的制皂工阿尼靠銷往中國的手工皂，掙到了一家老小的生活費 。亞吉鐵路，由中國中鐵和中國鐵建承建，連接埃塞俄比亞和吉布提兩國首都，去年 10 月建成通車，當?shù)厝烁锌簛喖F路是中國建設(shè)者給我們的最好禮物 !還有張騫出使西域，打通東方通往西方的道路。盡管世界不太平，但是古絲綢之路打開了各國友好交往的新窗口，書寫了人類發(fā)展進步的新篇章，為人們生活點燃希望，點亮夢想。 它是一個美好的夢想。我們將在未來 5 年內(nèi)安排 2500 人次青年科學家來華從事短期的科研工作，培訓5000 人次科學技術(shù)和管理人員，這是青年人實現(xiàn)夢想的大好機會 。亞的斯亞貝巴城市輕軌，中國中鐵承建，是埃塞俄比亞乃至非洲第一條城市輕軌，為當?shù)卦黾恿?5000 多個就業(yè)崗位，也改變了市民出行的方式。對于渴望改變命運和人生的人們來說， “ 一帶一路 ” 意味著 “ 逆襲 ” 的可能， 意味著人民美好夢想的開始。 它是一個幸福的夢想。中國將在未來 3 年向參與 “ 一帶一路 ” 建設(shè)的發(fā)展中國家和國際組織提供 600億元人民幣援助，建設(shè)更多民生項目 。將向 “ 一帶一路 ” 沿線發(fā)展中國家提供 20億元人民幣緊急糧食援助，向南南合作援助基金增資 10 億美元，在沿線國家實施 100 個 “ 幸福家園 ” 、 100 個 “ 愛心助困 ” 、 100 個“ 康復(fù)助醫(yī) ” 等項目 。將向有關(guān)國際組織提供 10 億美元落實一批惠及沿線國家的合作項目。 “ 一帶一路 ”這不僅是國家層面的合作，更為廣大人民的生活帶來巨大改變，帶來幸福。 “ 一帶一路 ” 建設(shè)的推進，就是人民夢想 的助推器。它用開放包容，合作共贏的新理念，讓發(fā)展成果人人共享 。它以共商共建共享的務(wù)實行動，激活人民的圓夢動力。這條路的前方，是 70 多億地球人民的夢想，這條路的遠方，必將是一個共同發(fā)展、共同繁榮的美好世界。 一帶一路的戰(zhàn)略意義心得體會范文六 主席在去年出訪哈薩克斯坦和印尼期間提出了共建 “ 絲綢之路經(jīng)濟帶 ” 和 “21 世紀海上絲綢之路 ” 的倡議。當前中國對內(nèi)改革和對外開放都面臨著新的突破。一方面是金融危機后，歐美市場需求明顯減弱，中國以出口為主的外向型經(jīng)濟發(fā)展受到了一定制約。另一方面則是隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，結(jié)構(gòu)性矛 盾和新一輪的產(chǎn)能過剩已形成了新的壓力，同時歐美等發(fā)達國家對正在崛起的中國耿耿于懷，不斷通過對貿(mào)易結(jié)構(gòu)的調(diào)整及規(guī)則的重塑，試圖從多方面限制中國的發(fā)展。為適應(yīng)國際經(jīng)濟新格局的新變化，主席提出“ 一帶一路 ” 的戰(zhàn)略構(gòu)想，不僅明確了對外開放的新路徑，同時將成為中國經(jīng)濟新的增長點。它將充分依靠中國與有