【文章內(nèi)容簡介】 都能感受到這份責(zé)任的重大。我小時候生活在礦區(qū)，安全給我的第一課，便是孩提時天天見到母親佇立街頭焦急地等待不能按時下班歸來父親的情景，父親的每一次平安歸來都包含了全家人的深深牽掛，而母親那翹首以盼的身影成了記憶中永遠(yuǎn)抹不掉的回憶。 長大后我背負(fù)著父母的期望，懷揣著自己的夢想邁入化工企業(yè)這個特殊的行業(yè)，成為一名光榮的電氣工人。參加工作后，耳濡 目染了許許多多的安全生產(chǎn)事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著責(zé)任，一個人的安全不僅是對自己負(fù)責(zé)，更多地是對關(guān)心你的家人負(fù)責(zé) 。安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產(chǎn)帶給化工企業(yè)的勃勃生機(jī)。 這么多年來發(fā)生在我身邊太多的安全事故，無論是親眼看到被電弧燒傷的兩位同事，還是造氣爐爆炸壓死的同事父親，還有被氧壓機(jī)皮帶輪夾死的同事姑姑，沒有一件不令人痛心疾首。廠里曾舉辦過安全教育圖片展，所陳列的是兄弟單位發(fā)生的各種事故圖片。照片一張張觸目驚心，慘不忍睹，車禍身亡，高空墜落殘廢，被電弧燒傷，一段段文字都 是血與淚寫就的教訓(xùn)。每當(dāng)夜幕降臨，望著萬家燈火，霓虹閃爍，我就會感慨萬千。這美妙的夜景凝鑄著無數(shù)企業(yè)職工的心血與汗水，冥冥之中我也在默默為一些永遠(yuǎn)遠(yuǎn)離這些繁華的生命惋惜痛心。他們就如同這浩瀚星空隕落的一顆顆流星，只在一瞬間就消失在了人們的視線中。在年復(fù)一年的工作中，我深深感到：如果說還有什么可以和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答 ——安全 !雖然是兩個普通的字眼，但卻聯(lián)系著千家萬戶，涉及到我們每個人，因此它在每個人的心中有著不同的分量。 安全是一項長期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅是企業(yè)生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，同時也直接 影響著家庭的安危。 2024 年來到神木化工這個新建的企業(yè)，作為班長，我更加感到安全生產(chǎn)，責(zé)任重大，因為我所帶領(lǐng)的是一批剛剛畢業(yè)的學(xué)生。看著他們一張張年輕的面孔，讓我想起剛參加工作時發(fā)生在我自己身上的一起電弧短路事故，雖然沒有給我的臉上留下痕跡，但卻是當(dāng)頭棒喝，將我從安全意識淡薄的懸崖邊上打了回來。我給他們講發(fā)生在我身邊一例例血的教訓(xùn)，因為公文寫作一時的疏忽和麻痹而付出的代價往往是慘痛的，而那些僥幸者，他們雖在搶救之下活了下來，可他們的身體和心靈卻留下了難以彌補的創(chuàng)傷和痛苦。痛定思痛，從一幕幕血的教訓(xùn)中我們應(yīng)該 樹立一個正確的、堅強(qiáng)的安全意識。 曾給他們講看過的一篇文章，至今還記憶猶新，某火電公司在一化工工廠施工時，一位日本專家曾這樣說施工人員： “ 你們中國人的確有不怕死的可貴精神，在施工現(xiàn)場有不戴安全帽的現(xiàn)象。在日本，廠長，經(jīng)理開會時安全帽都系得緊緊的。 ” 這是對違章現(xiàn)象的莫大諷刺。出國留學(xué)它一針見血地言明了一些人安全意識的淡薄與無知，對自己的輕視就是對家庭和社會的犯罪。安全的警鐘要常鳴，奉勸可嘆的 “ 勇士們 ” ，收起你的蠻干和無知吧 !有人說：安全生產(chǎn)的難點在我們自己，在我們自身的安全意識。仔細(xì)想想不無道理今天。 “ 安全生 產(chǎn)月 ” 活動的展開，《安全生產(chǎn)法》的頒布實施， “ 兩票三制 ” 的嚴(yán)格執(zhí)行 ?? ，這不都是為了搞好安全生產(chǎn)，領(lǐng)導(dǎo)和職工們用血的教訓(xùn)組成的努力與決心。安全的隱患像一只狡猾的狐貍，隱藏著、等待著、觀望著我們的違章行為，伺機(jī)侵吞我們健康的生命。 “ 在崗一分鐘，安全六十秒 ” ，我們每個人都應(yīng)該做到這一點。在工作崗位上的每一分鐘，我們不僅要做到保證自己的人身安全、同時要保證自己所轄的電氣設(shè)備和電網(wǎng)的安全。 誰都清楚，燦爛的青春之花，會在安全的沃土上開的絢麗多姿，也會因事故的肆虐變得淡然無光。展望未來，我們每個人該走的路還很長，肩負(fù) 的責(zé)任也很重。在新形勢、新目標(biāo)下，我們的一舉一動應(yīng)當(dāng)更穩(wěn)健更成熟。當(dāng)我們看見紅艷艷的驕陽拔地而起，金色的沙漠上管道縱橫 ?? ，每一個靜止的、運動的生命體都被渲染的蓬勃、美麗。我們一定會情不自禁地感嘆：生命竟是如此美麗而精彩 !然而，有兩個字是至關(guān)重要的，因為如果沒有這兩個字的相拌相依，我們將無法感受和擁有這美好的一切，這就是安全 ! 安全生產(chǎn)的體會和心得篇 6 上半年，在區(qū)委、區(qū)政府和市交通運輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的大力支持下，我局的安全生產(chǎn)消防安全工作牢固樹立以人為本、安全第一、生命至上理念和紅線意識，按照全省 第五輪 “ 三萬 ” 活動村村通客車實施細(xì)則和 “ 道路運輸平安年 ” 活動要求，不斷深化 “ 平安交通 ” 創(chuàng)建，做到關(guān)口前移，重心下移，依法監(jiān)管，水陸交通上半年無任何安全責(zé)任事故發(fā)生，切實促進(jìn)了全年安全工作目標(biāo)任務(wù)的完成，現(xiàn)將上半年安全工作總結(jié)如下： 一、上半年主要工作 (一 )提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo) 安全生產(chǎn)關(guān)系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定大局， ___講，經(jīng)濟(jì)發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價，這是一條不可逾越的紅線。什么是紅線 ?我們認(rèn)為，紅線既是底線同樣也是高壓線，是絕對不能碰的。而交通運輸是經(jīng)濟(jì)社會的命脈，保障命脈安全暢通則是交通工 作的重中之重。我局高度重視安全生產(chǎn)工作，始終將交通安全工作放在交通工作之首，及時調(diào)整充實交通運輸局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，多次召開安全專題會議，認(rèn)真貫徹落實上級安全生產(chǎn)工作的文件、會議精神及上級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示，針對安全生產(chǎn)形勢，制定行之有效的安全工作計劃，協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)重大問題，切實強(qiáng)化交通運輸安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，有效預(yù)防水陸交通安全責(zé)任事故的發(fā)生，確保了春運、清明、五一等重點時段的交通安全。 (二 )明確工作目標(biāo)，落實安全責(zé)任 按照 “ 黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管 ” 新要求，我們進(jìn)一步健全完善交通運 輸安全生產(chǎn)責(zé)任化體系，在年初就印發(fā)了《 __年運輸安全應(yīng)急管理工作要點》和深化 “ 平安交通 ” 創(chuàng)建實施方案，明確了指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)任務(wù)。根據(jù)與區(qū)政府和市局簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任書要求，由局長陳 __分別與系統(tǒng)各二級單位 “ 一把手 ” 簽訂了《 __交通運輸系統(tǒng) __年安全生產(chǎn)消防安全目標(biāo)管理責(zé)任書》。堅持 “ 一崗雙責(zé) ” ，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)第一責(zé)任，分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)綜合監(jiān)管責(zé)任，其余領(lǐng)導(dǎo)對分管工作負(fù)直接責(zé)任，做到安全與業(yè)務(wù)工作同部署、同實施。各二級單位則對照與區(qū)局簽訂的責(zé)任書，結(jié)合實際進(jìn)行層層分解，真正做到橫向到邊，縱向到底，使安全責(zé)任體 系建設(shè)不留盲區(qū)、不留死角。在落實責(zé)任工作中，我們狠抓海事、路政、運政、交管等管理人員和關(guān)鍵崗位的責(zé)任落實，狠抓企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和管理部門安全監(jiān)管主體責(zé)任的落實，要求各部門各單位各司其職，各負(fù)其責(zé)，切實將安全責(zé)任落到實處。 (三 )加強(qiáng)宣傳教育，提高安全意識 第 14 個安全生產(chǎn)月活動已圓滿落幕。為了開展好今年的 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動，我們制定印發(fā)了《 __年全區(qū)交通運輸系統(tǒng) “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動方案》，各二級單位圍繞 “ 加強(qiáng)安全法治，保障安全生產(chǎn) ” 主題，按照方案要求，面向基層，面向企業(yè)，面向職工，貼近實際，貼近生活，貼近群眾，突出以人為本，唱響安全發(fā)展主旋律，活動中，全系統(tǒng)共張貼標(biāo)語 10 條，懸掛橫幅條幅 5 條，出黑板報 8 期。按照統(tǒng)一的時間和主題， 6 月 16 日，我們積極響應(yīng)市區(qū)安辦在市人民廣場組織開展的安全宣傳咨詢?nèi)栈顒?，宣傳活動設(shè)置展板 8 塊，發(fā)放宣傳資料 500 余份，接收群眾現(xiàn)場咨 詢 100 余人次，切實提高了 “ 平安交通 ” 創(chuàng)建和行業(yè)法規(guī)普及率，增強(qiáng)了全面安全素質(zhì)。 (四 )開展平安創(chuàng)建，強(qiáng)化日常管理 自長江監(jiān)利段 “” 東方之星客輪翻沉事故和國道 107 肖港段 “” 客、貨車相撞事故后，我局召開安全緊急會議 2 次，對在全系統(tǒng)開展安全隱患大排查大整治行動進(jìn)行了專題部署，并深入各二級單位召開了 “ 舉一反三安全生產(chǎn)反思會 ” ，檢查了各單位的安全基礎(chǔ)工作，對安全工作的不足之處當(dāng)面指出，提出了明確要求，各單位按照要求進(jìn)行了改進(jìn)。 一是加強(qiáng)道路運輸安全管理。區(qū)運管部門不斷豐富平安客車、平安站場創(chuàng)建內(nèi)容，切 實履行 “ 三關(guān)一監(jiān)督 ” 職責(zé)。嚴(yán)把道路運輸市場準(zhǔn)入關(guān)、營運車輛技術(shù)現(xiàn)狀關(guān)、客運駕駛員資格關(guān)，并加強(qiáng)客運站、維修廠的安全監(jiān)督。上半年辦理經(jīng)營許可證、年審道路運輸證共計客車 __輛，貨車 __x 輛，查處違法違規(guī)經(jīng)營車輛 __x 輛，查處 “ 黑車 ”45 輛，查處違規(guī)教練車 12 輛，取締和訓(xùn)點 5 個，有力地打擊了非法運營，維護(hù)了正常的道路運輸秩序。 二是加強(qiáng)水上運輸安全管理。區(qū)地方海事處認(rèn)真開展 “ 平安水域 ” 創(chuàng)建活動，上半年共開展水上安全檢查 12 次，隱患整改 8 處，對渡口船只警告教育 24 次，同時加強(qiáng)全區(qū)渡工的培訓(xùn)力度，減少人為因素的水上交 通安全事故。 三是加強(qiáng)建設(shè)工程安全管理。區(qū)公路管理部門扎實開展 “ 平安工地 ” 創(chuàng)建活動，在 107 孝北大道改擴(kuò)建工程、 316__段改建工程、北京南路市政工程等重要項目的施工過程中，按照施工規(guī)范和安全施工要求，堅持全程現(xiàn)場巡查和事故預(yù)防例行檢查，嚴(yán)禁不按要求設(shè)置安全警示牌、警示燈等影響公路通行安全的行為，切實保障了工程的順利安全施工和道路安全暢通。 安全生產(chǎn)的體會和心得篇 7 上半年，我廠在集團(tuán)公司和股份公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全廠干部職工克服全球金融危機(jī)給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營造成的困難，緊緊圍繞安全生產(chǎn)、連續(xù)生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)這一工 作目標(biāo)，大力開展點線管理、強(qiáng)化現(xiàn)場管理、深挖企業(yè)內(nèi)部潛力，堅持安全生產(chǎn)常抓不懈，截止 6 月底，我廠