5青島城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn)(編輯修改稿)
2025-09-12 03:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 城，西岸為輔城，主城和輔城環(huán)繞膠州灣。 “ 擁灣發(fā)展 ” 的戰(zhàn)略，是以膠州灣為依托， 第 4 頁 共 8 頁 以主城和輔城為支撐，把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層。然后依托不同的交通線重點(diǎn)發(fā)展交通線上的某些片區(qū)。即： 依托濟(jì)青高速、膠濟(jì)鐵路，形成中心 XX 縣區(qū) —— 膠州 ——平度 —— 濟(jì)南發(fā)展軸，重點(diǎn)發(fā) 展 XX 縣區(qū)、 XX 縣區(qū)，并與半島城市群的濰坊、淄博、濟(jì)南相協(xié)調(diào)。 依托藍(lán)煙鐵路、青威高速、煙青一級(jí)公路，形成中心 XX 縣區(qū) —— 即墨 —— 萊西 —— 煙威發(fā)展軸，重點(diǎn)發(fā)展 XX 縣區(qū)、 XX 縣區(qū)，并與半島城市群的煙臺(tái)、 XX 市相協(xié)調(diào)。 依托同三高速、 204 國道，形成中心 XX 縣區(qū) —— 膠南 ——日照發(fā)展軸，重點(diǎn)發(fā)展 XX縣區(qū)，并與半島城市群的 XX市相協(xié)調(diào)。 從我個(gè)人的理解來說，這種發(fā)展方式可以對城市發(fā)展面貌進(jìn)行深刻重塑，對城市資源進(jìn)行高效的整合，增強(qiáng)城市競爭力。圍繞膠州灣建設(shè)發(fā)展城市組團(tuán)，將使青島獨(dú)特的濱 XX 縣區(qū)風(fēng)格和人文特色沿膠州灣延續(xù)和放大，形成環(huán)灣型城市景觀，進(jìn)一步提高城市的國際知名度和美譽(yù)度，增強(qiáng)集聚產(chǎn)業(yè)高端要素的能力，對青島在新一輪城市競爭中搶得先機(jī)、贏得主動(dòng)，將發(fā)揮重要作用。 我覺得這是一種很好的發(fā)展方式。交通帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)。主城的發(fā)展帶動(dòng)輔城的發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)環(huán)膠州灣地區(qū)的發(fā)展。而環(huán)膠州灣地區(qū)又用不同的交通線帶動(dòng)片區(qū)發(fā)展，形成環(huán)狀發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)青島城市發(fā)展。 第 5 頁 共 8 頁 從地理上看， XX 市海域面積 萬平方公里；海岸線 863公里，其中大陸海岸線 730 公里。顯而易見，青島是一個(gè)港口城市，這就決定了它可以發(fā)展成對外經(jīng)貿(mào)、金融、信息中心和對外交通樞紐。所以，我認(rèn)為青島的交通應(yīng)該分為對內(nèi)交通和對外交通。對我而言對內(nèi)交通主要是城市公共交通，對外交通則多針對城市以外，即針對國內(nèi)其他城市和針對國外的交通。 城市公共交通是城市發(fā)展不可缺少的重要設(shè)
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