5青年五四獎(jiǎng)?wù)录w事跡材料5篇精選(編輯修改稿)
2024-09-12 03:14 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 大自然保護(hù)協(xié)會(huì)、南方航空等國(guó)際國(guó)內(nèi)多家公益組織及企業(yè)，啟動(dòng)企鵝愛(ài)地球愛(ài)象月等活動(dòng)，為打擊網(wǎng)絡(luò)非法野生物貿(mào)易發(fā)聲出力。在開(kāi)展線下宣傳活動(dòng)的同時(shí)，安全風(fēng)控團(tuán)隊(duì)也同步啟動(dòng)了 線上的打擊清理，截至xx 年 12 月，微信已經(jīng)處罰、封停 622 個(gè)公眾帳號(hào)及個(gè)人號(hào)，清理野生動(dòng)物制品交易違法有害信息近 10 萬(wàn)條。同時(shí)，安全風(fēng)控團(tuán)隊(duì)推動(dòng)進(jìn)一步優(yōu)化微信在公眾賬號(hào)，朋友圈設(shè)置的舉報(bào)入口，并專門(mén)為反網(wǎng)絡(luò)野生物非法貿(mào)易開(kāi)通的企鵝愛(ài)地球公眾號(hào)還專門(mén)設(shè)置舉報(bào)入口，鼓勵(lì)用戶發(fā)現(xiàn)并舉報(bào)非法象牙貿(mào)易。 。 構(gòu)建一個(gè)安全的生態(tài)系統(tǒng)是微信一直以來(lái)的宗旨和不懈追求的目標(biāo)。為此，微信風(fēng)控團(tuán)隊(duì)也積極參與到平臺(tái)規(guī)則的制定、有害信息的打擊和清理、大數(shù)據(jù)的應(yīng)用與研究等工作中。 比如： 為了讓公眾號(hào)運(yùn)營(yíng)者更清晰地了解微信公眾平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)規(guī) 第 8 頁(yè) 共 16 頁(yè) 則，微信安全風(fēng)控團(tuán)隊(duì)推出微信公眾平臺(tái)運(yùn)營(yíng)中心（手機(jī)版本），方便運(yùn)營(yíng)者們收藏并隨時(shí)覽閱。同時(shí)，微信安全風(fēng)控團(tuán)隊(duì)在公眾平臺(tái)運(yùn)營(yíng)中心中推出處罰公示和辟謠中心，定期對(duì)違規(guī)（違法、低俗、抄襲、冒名侵權(quán)、欺詐等）的帳號(hào)進(jìn)行部分公示 。接入一些專業(yè)的辟謠機(jī)構(gòu)（丁香醫(yī)生、科普 xx、人民網(wǎng)、廣州網(wǎng)警等），針對(duì)平臺(tái)上出現(xiàn)的謠言信息，及時(shí)發(fā)文進(jìn)行辟謠，并對(duì)謠言信息以及發(fā)布者（帳號(hào)和個(gè)人）進(jìn)行處罰。 此外，微信也嚴(yán)厲打擊抄襲、欺詐、賭博、惡意營(yíng)銷(xiāo)等行為，進(jìn) 一步營(yíng)造和諧晴朗的網(wǎng)絡(luò)安全環(huán)境。 青年五四獎(jiǎng)?wù)录w事跡三：大型滅火 /水上救援水陸兩棲飛機(jī) xx（以下簡(jiǎn)稱： xx）是為滿足我國(guó)森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。 xx 作為大型特種飛機(jī)，對(duì)我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有里程碑的意義，通過(guò)項(xiàng)目研制將有力促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)的大跨越 。同時(shí)，促進(jìn) xx 工業(yè)通飛有效融入?yún)^(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì)圈，實(shí)現(xiàn) xx 工業(yè)與 xx 省及 XX 市政府的大融合。 xx 研發(fā)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建于 xx 年 10 月，該團(tuán)隊(duì)所在的 xx 通飛研究院有限公司，是 xx 工業(yè)通飛下屬成員單位，也是其核心技術(shù)研發(fā)中心。團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人王正龍，系 xx 型號(hào)常務(wù)副總設(shè)計(jì)師， xx 通飛研究院副院長(zhǎng)，團(tuán)隊(duì)本科以上學(xué)歷人員占 %，中級(jí)職稱以上人員占 %， 14 至 40 周歲青年人比重占 88%。這支由 320 第 9 頁(yè) 共 16 頁(yè) 人組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)承接國(guó)務(wù)院立項(xiàng)批復(fù)的三個(gè)大型飛機(jī)之一 xx研發(fā)任務(wù)以來(lái)，相繼完成了初步設(shè)計(jì)評(píng)審和詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審，實(shí)現(xiàn)了氣水動(dòng)布局、起落架布局等關(guān)鍵技術(shù)和眾多技術(shù)難點(diǎn)突破，目前， xx 已全面進(jìn)入總裝階段，預(yù)計(jì) xx 年將完成總裝實(shí)現(xiàn)首飛。 技術(shù)鉆研填補(bǔ)國(guó)內(nèi)大型水陸兩棲飛機(jī)制造空白 為了滿足水陸兩棲的特性， xx 機(jī)頭上部是飛機(jī)座艙和通艙結(jié)構(gòu)，底下是一個(gè)雙曲面的流線型船體結(jié)構(gòu)，既要保證水密性要求，又要實(shí)現(xiàn)機(jī)體的增壓要求，機(jī)頭部件還要滿足功能使用要求，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)難度非常大，這支年輕的研發(fā)團(tuán)隊(duì)克服重重困難，集智攻堅(jiān)，充分運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，采取老設(shè)計(jì)員帶新設(shè)計(jì)員的工作方式，年輕人在設(shè)計(jì)中提出設(shè)計(jì)方案，富有經(jīng)驗(yàn)的老設(shè)計(jì)師進(jìn)行評(píng)估、提更改建議再進(jìn)行優(yōu)化的模式，思想在溝通交流中逐一融合，實(shí)現(xiàn)機(jī)頭的增壓和水密性設(shè)計(jì)要求。 在 xx 中機(jī)身的研發(fā)過(guò)程中，其難度也毫不遜色。作為 xx 整機(jī)綜合 性、復(fù)雜性最強(qiáng)的大部件之一，中機(jī)身有起落架、機(jī)翼、斷接和水箱等難度頗大的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)過(guò)程中，充分運(yùn)用創(chuàng)新思維，通過(guò)對(duì)比國(guó)內(nèi)外其他同類(lèi)型飛機(jī)設(shè)計(jì)模式，完成飛機(jī)用于儲(chǔ)水的 8 個(gè)水箱門(mén)的水密性設(shè)計(jì)，同時(shí)，設(shè)計(jì)師們更深入到鉚接到防腐蝕材料的選用，保證每一個(gè)環(huán)節(jié)都滿足水密和防腐蝕要求，他們?cè)谠O(shè)計(jì)中克服協(xié)調(diào)要求多、船體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、下側(cè)空間狹小等許多不利因素，最終使部件達(dá)到氣密、噴水及灌 第 10 頁(yè) 共 16 頁(yè) 水水密三項(xiàng)試驗(yàn)合格。 激情進(jìn)取確保飛機(jī)總裝、首飛任務(wù)完成 xx 年 xx 年， xx 飛機(jī)詳細(xì)設(shè)計(jì)完成主結(jié)構(gòu)發(fā)圖 ，進(jìn)入全面試制任務(wù)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，機(jī)頭設(shè)計(jì)復(fù)雜，協(xié)調(diào)任務(wù)多達(dá)百余項(xiàng)。面對(duì)異常艱巨的數(shù)據(jù)發(fā)放任務(wù)，結(jié)構(gòu)專業(yè)的設(shè)計(jì)師加班加點(diǎn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)方案優(yōu)化、系統(tǒng)界面協(xié)調(diào)等，幾乎天天奮戰(zhàn)到深夜 。尤其在數(shù)據(jù)發(fā)放的最后幾個(gè)月里，經(jīng)常連續(xù)晝夜高強(qiáng)度工作，按時(shí)完成了生產(chǎn)數(shù)據(jù)發(fā)放，保證了 xx 中
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