5設(shè)備科五月工作總結(jié)(編輯修改稿)
2025-09-12 03:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，而且維修工的技術(shù)參差不齊，這就造成維修工作不平衡現(xiàn)象，有的車間設(shè)備維修保養(yǎng)的很好，有的車間設(shè)備則維修保養(yǎng)的很差，并且還有很多待修設(shè)備。針對這一現(xiàn)象，我決定對設(shè)備科內(nèi)部進行改革整頓： 第 9 頁 共 20 頁 ，設(shè)立班組長，給維修工設(shè)立維修保養(yǎng)包區(qū)，實行班組考核制度，根據(jù)維修人員實際工作情況進行考核，并且和個人工資直接掛鉤。 ，在狠抓內(nèi)部管理不放松基礎(chǔ)上，為響應(yīng)公司 “ 減員增效 ” 的號召，通過設(shè)備科和生產(chǎn)部門的雙向考核，最終淘汰 了兩名維修工。通過這次考核淘汰辦法，提高了所有維修工的積極性，使他們都有一種危機感，讓所有維修工都明白技術(shù)水平差和對生產(chǎn)服務(wù)態(tài)度差的將會被淘汰。 二、設(shè)備故障維修和保養(yǎng)方面： 去年 12 月份我接任方圓設(shè)備科時，我對前期遺留的設(shè)備維修和保養(yǎng)問題做了統(tǒng)計，共 18 個問題。例如：（ 1）三車間西中美 80 鉆床大臂鎖不緊，不能鉆大孔，我們維修人員前期不斷學(xué)習(xí)研究相關(guān)知識，做足了準(zhǔn)備工作，利用鉆床停產(chǎn)期間，我們對此鉆床進行了維修，現(xiàn)此鉆床已能正常使用。（ 2）四車間銑床掛擋變速箱壞，長期以來不能自動走刀 ，還有 40 鉆床主軸變速壞，長期以來掛擋困難，這兩起故障我們維修工都已經(jīng)徹底解決，從而加快了生產(chǎn)進度。（ 3）還有五車間 0708 自動線故障及六車間燈改造等。通過今年前幾個月的努力把問題都逐步解決恢復(fù)了生產(chǎn)。 當(dāng)然今年也出現(xiàn)了很多設(shè)備故障，但都被我們維修人員逐步解決，期間也出現(xiàn)了幾期維修困難的故障。例如：（ 1）三車 第 10 頁 共 20 頁 間中間 80 鉆柱頂壞，此故障從未出現(xiàn)過，和廠家咨詢，廠家也不相信我們自己能修好，但是通過我們維修人員的共同努力，動用吊車拆裝大臂完成此維修工作，現(xiàn)已能正常生產(chǎn)。（ 2）一車間大折彎機壞，我?guī)ьI(lǐng) 設(shè)備維修人員連續(xù)奮戰(zhàn)兩天一夜，最終確診為左側(cè)油泵壞，分析原因 ， 2024 年更換為國產(chǎn)仿制油泵，長時間運行內(nèi)壁已出現(xiàn)磨損。 ，油粘度過高。 ?，F(xiàn)在更換油泵后已能正常使用。 我們設(shè)備科的全體員工在維修的同時沒有放棄對設(shè)備的保養(yǎng)，利用生產(chǎn)間隙時間對主要設(shè)備進行了定期保養(yǎng)，保證了設(shè)備的正常運行。 三、降低成本方面： 為響應(yīng)公司提出的節(jié)能降耗，我們設(shè)備科積極把節(jié)能降耗落實到實處。例如： 今年 3 月份以前因為變壓器電能的利用率較低每月供電公司都會對我們公司處以 13 千元的處罰，甚至更多。從今年 3月份以來我們對變壓器電容盤和車間線路的改造和維護后扭轉(zhuǎn)了這種現(xiàn)象，現(xiàn)在供電公司每月應(yīng)在電能的利用率上給于我們12 千元獎勵。提高電能利用率同時車間用電量也隨著降低，例如三車間由于增設(shè)一組電容盤，車間全部生產(chǎn)的情況下電流比以 第 11 頁 共 20 頁 前下降約 150a，也就是每小時為公司節(jié)約 70 度電，按每度電 元計算，每小時為公司節(jié)約 63 元錢。 行車方面，以前整個方圓公司每年得購買多臺起升變速機和電機，今 年我們組織維修工把以前的行車損壞件都逐步修復(fù)，今年整個方圓公司沒有購買一臺行車起升變速，只購買了一臺 千瓦的備用電機。當(dāng)然在我們平時工作中還有很多，爭取為公司節(jié)約每一分錢。 四、新設(shè)備的增加 為了滿足車間生產(chǎn)需要又增加了幾臺設(shè)備： 為鋼管桿車間新增了一臺坡口機和一臺內(nèi)縱縫焊接機； 為三車間新增了一臺數(shù)控沖孔機和一臺平面鉆床； 為機械加工車間增加了一臺二手平面磨床和一臺二手龍門刨床； 為角鋼車間增加了兩臺金屬帶鋸床和一臺高頻爐，同 時又從田集調(diào)來一臺 315t 壓力機。 五、新制度的出臺 為了加強對車間設(shè)備的管理工作，減少設(shè)備事故的發(fā)生，自2024 年 2 月出臺了《設(shè)備管理制度》，此制度對損壞設(shè)備和車間使用車輛上加大了處理力度。隨后又出臺了《行車操作規(guī)程補充規(guī)定》，此制度出臺很大程度上減少了行車事故的發(fā)生率。 六、廠與廠之間的配合方面 第 12 頁 共 20 頁 鍍鋅車間設(shè)備雖然歸車間自行管理，但是我們方圓設(shè)備科并沒有放棄對他們的協(xié)助工作。鍍鋅車間的全年的兩次改造，我們都抽調(diào)人員積極配合。平時只要鍍鋅車間有困難我們都給予他們最大的 幫助。 七、公司認(rèn)證和行車檢驗方面 認(rèn)證對我來說還很生疏，因為我接任設(shè)備科沒有任何交接，對資料工作不了解特別，所以第一次認(rèn)證資料準(zhǔn)備不足。通過不懈的努力和學(xué)習(xí)，設(shè)備方面順利通過了三體系認(rèn)證、行車檢驗認(rèn)證、 1000kv 特高壓、鋼管塔、角鋼塔換證和產(chǎn)能認(rèn)證等工作。另外方圓公司今年在 XX縣區(qū)技術(shù)監(jiān)督局辦理了 54臺行車使用登記證。 八、我們設(shè)備部門積極配合公司新鍍鋅車間設(shè)備招標(biāo)工作，并制定了供電預(yù)案和線路規(guī)劃，以及車間內(nèi)的線管設(shè)計規(guī)劃，為后期安裝工作提供了保障。 九、明年計劃 ，維護和保養(yǎng)好每臺設(shè)備。完善維修和保養(yǎng)記錄，完善保養(yǎng)計
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