5設(shè)備科工作總結(jié)(編輯修改稿)
2025-09-12 02:58 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 象，我決定對設(shè)備科內(nèi)部進(jìn)行改革整頓： ，設(shè)立班組長，給維修工設(shè)立維修保養(yǎng)包區(qū)，實(shí)行 班組考核制度，根據(jù)維修人員實(shí)際工作情況進(jìn)行考核，并且和個人工資直接掛鉤。 第 9 頁 共 20 頁 ，在狠抓內(nèi)部管理不放松基礎(chǔ)上，為響應(yīng)公司 “ 減員增效 ” 的號召，通過設(shè)備科和生產(chǎn)部門的雙向考核，最終淘汰了兩名維修工。通過這次考核淘汰辦法，提高了所有維修工的積極性，使他們都有一種危機(jī)感，讓所有維修工都明白技術(shù)水平差和對生產(chǎn)服務(wù)態(tài)度差的將會被淘汰。 二、設(shè)備故障維修和保養(yǎng)方面： 去年 12 月份我接任方圓設(shè)備科時，我對前期遺留的設(shè)備維修和保養(yǎng)問題做了統(tǒng)計(jì)，共 18 個問題。例如：（ 1）三車間西中 美 80 鉆床大臂鎖不緊，不能鉆大孔，我們維修人員前期不斷學(xué)習(xí)研究相關(guān)知識，做足了準(zhǔn)備工作，利用鉆床停產(chǎn)期間，我們對此鉆床進(jìn)行了維修，現(xiàn)此鉆床已能正常使用。（ 2）四車間銑床掛擋變速箱壞，長期以來不能自動走刀，還有 40 鉆床主軸變速壞，長期以來掛擋困難，這兩起故障我們維修工都已經(jīng)徹底解決，從而加快了生產(chǎn)進(jìn)度。（ 3）還有五車間 0708 自動線故障及六車間燈改造等。通過今年前幾個月的努力把問題都逐步解決恢復(fù)了生產(chǎn)。 當(dāng)然今年也出現(xiàn)了很多設(shè)備故障，但都被我們維修人員逐步解決，期間也出現(xiàn)了幾期維修困難的故障。例 如：（ 1）三車間中間 80 鉆柱頂壞，此故障從未出現(xiàn)過，和廠家咨詢，廠家也不相信我們自己能修好，但是通過我們維修人員的共同努力，動用吊車拆裝大臂完成此維修工作，現(xiàn)已能正常生產(chǎn)。（ 2）一車間 第 10 頁 共 20 頁 大折彎機(jī)壞，我?guī)ьI(lǐng)設(shè)備維修人員連續(xù)奮戰(zhàn)兩天一夜，最終確診為左側(cè)油泵壞，分析原因 ， 2024 年更換為國產(chǎn)仿制油泵，長時間運(yùn)行內(nèi)壁已出現(xiàn)磨損。 ，油粘度過高。 ?，F(xiàn)在更換油泵后已能正常使用。 我們設(shè)備科的全體員工在維修的同時 沒有放棄對設(shè)備的保養(yǎng)，利用生產(chǎn)間隙時間對主要設(shè)備進(jìn)行了定期保養(yǎng)，保證了設(shè)備的正常運(yùn)行。 三、降低成本方面： 為響應(yīng)公司提出的節(jié)能降耗，我們設(shè)備科積極把節(jié)能降耗落實(shí)到實(shí)處。例如： 今年 3 月份以前因?yàn)樽儔浩麟娔艿睦寐瘦^低每月供電公司都會對我們公司處以 13 千元的處罰，甚至更多。從今年 3月份以來我們對變壓器電容盤和車間線路的改造和維護(hù)后扭轉(zhuǎn)了這種現(xiàn)象，現(xiàn)在供電公司每月應(yīng)在電能的利用率上給于我們12 千元獎勵。提高電能利用率同時車間用電量也隨著降低，例如三車間由于增設(shè)一組電容盤， 車間全部生產(chǎn)的情況下電流比以前下降約 150a，也就是每小時為公司節(jié)約 70 度電，按每度電 元計(jì)算，每小時為公司節(jié)約 63 元錢。 行車方面，以前整個方圓公司每年得購買多臺起升變速 第 11 頁 共 20 頁 機(jī)和電機(jī)，今年我們組織維修工把以前的行車損壞件都逐步修復(fù)，今年整個方圓公司沒有購買一臺行車起升變速，只購買了一臺 千瓦的備用電機(jī)。當(dāng)然在我們平時工作中還有很多，爭取為公司節(jié)約每一分錢。 四、新設(shè)備的增加 為了滿足車間生產(chǎn)需要又增加了幾臺設(shè)備： 為鋼管桿車間新增了一臺坡口機(jī)和一臺內(nèi)縱縫 焊接機(jī)； 為三車間新增了一臺數(shù)控沖孔機(jī)和一臺平面鉆床； 為機(jī)械加工車間增加了一臺二手平面磨床和一臺二手龍門刨床； 為角鋼車間增加了兩臺金屬帶鋸床和一臺高頻爐，同時又從田集調(diào)來一臺 315t 壓力機(jī)。 五、新制度的出臺 為了加強(qiáng)對車間設(shè)備的管理工作，減少設(shè)備事故的發(fā)生，自2024 年 2 月出臺了《設(shè)備管理制度》，此制度對損壞設(shè)備和車間使用車輛上加大了處理力度。隨后又出臺了《行車操作規(guī)程補(bǔ)充規(guī)定》，此制度出臺很大程度上減少了行車事故的發(fā)生率。 六、 廠與廠之間的配合方面 鍍鋅車間設(shè)備雖然歸車間自行管理，但是我們方圓設(shè)備科并沒有放棄對他們的協(xié)助工作。鍍鋅車間的全年的兩次改造，我們都抽調(diào)人員積極配合。平時只要鍍鋅車間有困難我們都給予他們 第 12 頁 共 20 頁 最大的幫助。 七、公司認(rèn)證和行車檢驗(yàn)方面 認(rèn)證對我來說還很生疏，因?yàn)槲医尤卧O(shè)備科沒有任何交接，對資料工作不了解特別，所以第一次認(rèn)證資料準(zhǔn)備不足。通過不懈的努力和學(xué)習(xí)，設(shè)備方面順利通過了三體系認(rèn)證、行車檢驗(yàn)認(rèn)證、 1000kv 特高壓、鋼管塔、角鋼塔換證和產(chǎn)能認(rèn)證等工作。另外方圓公司今年在 XX縣區(qū)技術(shù) 監(jiān)督局辦理了 54臺行車使用登記證。 八、我們設(shè)備部門積極配合公司新鍍鋅車間設(shè)備招標(biāo)工作，并制定了供電預(yù)案和線路規(guī)劃，以及車間內(nèi)的線管設(shè)計(jì)規(guī)劃，為后期安裝工作提供了保障。 九、明年計(jì)劃 ，維護(hù)和保養(yǎng)好每臺設(shè)備。完善維修和保養(yǎng)記錄，完善保養(yǎng)計(jì)劃。 ，維修技術(shù)和責(zé)任心還有提高的空間，下一年我們設(shè)備科將在保證設(shè)備正常生產(chǎn)的前提下，對主要設(shè)備進(jìn)
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