【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 5 監(jiān)測(cè)用 水準(zhǔn)點(diǎn)、沉降位移校核基點(diǎn)應(yīng)設(shè)在路堤荷載影響范圍外，用無縫鋼管或預(yù)制混凝土樁打入一定深度的硬土層中，四周采用現(xiàn)澆混凝土加以固定。 施工單位務(wù)必做好現(xiàn)場(chǎng)指揮管理工作， 對(duì)監(jiān)測(cè)單位埋設(shè)斷面 發(fā)現(xiàn)儀器損壞應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)通知監(jiān)測(cè)單位，并協(xié)助其進(jìn)行儀器的恢復(fù)和復(fù)測(cè)工作，從而確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)更有效的指導(dǎo)路基填筑。 2 表面沉降資料整理和分析 監(jiān)測(cè)信息的采集 監(jiān)測(cè)信息的采集是其整理、分析和利用的基礎(chǔ)，要求采集到的數(shù)據(jù)必須全面、詳細(xì)、真實(shí)、具有可查性和可 追溯性。 施工信息：主要包括加載高度、時(shí)間、形式，周邊環(huán)境變化、路基的填料等，應(yīng)形成相應(yīng)記錄表格 。 監(jiān)測(cè)信息：主要指各 監(jiān)測(cè) 項(xiàng)目所對(duì)應(yīng)的信息，包括儀器的破壞、恢復(fù)、復(fù)核情況，并形成相應(yīng)的記 錄。 沉降監(jiān)測(cè)信息的整理 監(jiān)控過程中，匯集的信息量大、頻率高、種類多，采用傳統(tǒng)人工進(jìn)行處理，工作量大、操作煩瑣、數(shù)據(jù)處理單調(diào)易出差錯(cuò)，監(jiān)控 目的較難達(dá)到 。隨著科技的快速發(fā)展，監(jiān)測(cè)方法和監(jiān)測(cè)技術(shù)的成熟，監(jiān)測(cè)儀器不斷完善，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的整理日趨自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)成果智能化處理已成必然趨勢(shì)。 整理前的檢查：信息是否正確；觀測(cè)限差是否符合要求；文字說明是否齊全等 。 信息整理：質(zhì)量監(jiān)督站所要求的表格是必須填寫 的 ，也是現(xiàn)場(chǎng)收集到的第一手資料，但是該種表格不利于信息的進(jìn)一步整理繪圖等工作。因此在實(shí)際監(jiān)控過程中，針對(duì)沉降監(jiān)測(cè)宜按內(nèi)容分類、分項(xiàng)逐步完成，需要整理的表 格有“沉降觀測(cè)成果表”、“沉降速率成果表”、“加載高度記錄表”、“ 邊樁水平位移觀測(cè)成果表 ”， 具體的 表 格 整理形式見附件 1～ 4。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 6 沉降監(jiān)測(cè)信息的分析和利用 對(duì)監(jiān)測(cè)資料的分析與利用，在施工階段主要是判斷路基的穩(wěn)定性，指導(dǎo)填土施工快速安全的 進(jìn)行；堆載預(yù)壓后用來確定最佳卸載時(shí)機(jī)，推算最終沉降量。如何有效的對(duì)監(jiān)測(cè)信息進(jìn)行分析和利用，很大程度上取決于合適的監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)的確立。 本設(shè)計(jì)中規(guī)定穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)為定值標(biāo)準(zhǔn) 1cm/d。但大量工程表明，單純采用定值標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行穩(wěn)定控制是不合理的，不少工程沉降速率小于 1cm/d 仍然出現(xiàn)滑塌，有些工程沉降速率遠(yuǎn)大于 1cm/d 仍然不會(huì)滑塌。 經(jīng)過施工監(jiān)測(cè)工作多年以來的開展和總結(jié)，目前比較能準(zhǔn)確有效判定路基穩(wěn)定性的方法主要有以下三種： 表觀判斷法 、 監(jiān)控指標(biāo)判斷法 及 AGO 法 ，三種方法各有其特點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際情況可將三者有機(jī)結(jié)合，綜合使用。 表觀判斷法 根據(jù)以往各條公路施工經(jīng)驗(yàn)判定，在堆載情況下，地基破壞前通常會(huì)出現(xiàn)微小裂縫，裂縫出現(xiàn)的位置不僅不同，其形式也很多樣，因此它的形成原因也較復(fù)雜，比如說：地質(zhì)情況的差異、軟基處理形式不同、差異沉降、加載土的性質(zhì)等。因此我們不能一概而論認(rèn)為：裂縫出現(xiàn)就意味著地基會(huì)失穩(wěn)，通常加載情況下，地基破壞前有如下特征： 1)堆載頂部、坡址和斜面出現(xiàn)微小裂縫； 2)堆載坡址附近地面隆起； 3)停止堆載后，縱向裂縫繼續(xù)發(fā)展，并呈圓弧狀； 4)停止堆載后，堆載坡址附近地面隆起繼續(xù)增大； 5)加載區(qū)域內(nèi)表面沉降量、深層水平位移、孔壓等急劇增加； 6)停止堆載后，各項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)持續(xù)增加，或收斂不明顯。 監(jiān)控指標(biāo)判定法（規(guī)范法） 軟土地基加載必須在多種儀器嚴(yán)密監(jiān)控下進(jìn)行，監(jiān)測(cè)信息對(duì)合理地安排施工工序、采取施工措施、反分析設(shè)計(jì)以及提高設(shè)計(jì)水平起著重要的作用。加載過程中及時(shí)收集加荷信息、地基應(yīng)力（孔隙水壓力、土壓力）、應(yīng)變（沉降、位移）等資料，并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，將得出的監(jiān)控指標(biāo)與定量監(jiān)控指標(biāo)相對(duì)比 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 7 是常規(guī)的穩(wěn)定控制方法。參考以往各條公路監(jiān)控經(jīng)驗(yàn)，路堤達(dá)到極限平衡狀態(tài)（即破壞狀態(tài)）時(shí)路堤穩(wěn)定控 制標(biāo)準(zhǔn)如下， 并結(jié)合地質(zhì)條件、邊界條件等綜合判斷路堤的穩(wěn)定性： 加載期間：?jiǎn)稳粘两邓俾?vs≤10(mm/d) 側(cè)向位移速率 vm≤(mm/d) 綜合孔壓系數(shù) B≤ 加下級(jí)前 : 單日沉降速率收斂明顯，逐漸趨于穩(wěn)定狀態(tài) 單日沉降速率 vs≤5(mm/d) 側(cè)向位移速率 vm ≤(mm/d) 單級(jí)孔壓消散度 ≥55% 停載期間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，一般而言各項(xiàng)指標(biāo)都必須滿足要求，方可進(jìn)行下一級(jí)加載；如果受總工期 影響，必須加快加載速率，則必須隨機(jī)動(dòng)態(tài)增加監(jiān)控?cái)嗝?，并且加密監(jiān)測(cè)頻率，隨時(shí)注意路基坡角變化，出現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)解決，做到防患于未然。 AGO 法 通過加載過程中各種表觀現(xiàn)象及經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)控指標(biāo)，基本可以對(duì)地基的穩(wěn)定進(jìn)行判斷。但是，在實(shí)際施工中發(fā)現(xiàn)，表觀現(xiàn)象的存在并不一定代表路基會(huì)失穩(wěn)，加載期間沉降速率、側(cè)向位移速率及孔壓系數(shù)中其一大于定量指標(biāo)時(shí)，地基并未失穩(wěn)。因此有必要對(duì)利用各項(xiàng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)來控制地基穩(wěn)定作進(jìn)一步分析。 理論和實(shí)踐均表明，路基的沉降（沉降速率）、側(cè)向位移、超靜孔壓等變形特性指標(biāo)與路基路高度、填 土速率有關(guān)。當(dāng)填土速率適當(dāng)時(shí)，變形特性指標(biāo)與填土高度（厚度）成線性關(guān)系；當(dāng)填土速率過快時(shí)，變形特性指標(biāo)與填土高度（厚度）關(guān)系直線斜率增大，出現(xiàn)拐點(diǎn)。因此，可以利用拐點(diǎn)法進(jìn)行路基穩(wěn)定性判斷。 通?？梢岳美塾?jì)孔壓增量 累計(jì)填土荷載（ ∑Δu∑ΔP）關(guān)系線、累計(jì)沉降速率 累計(jì)填土荷載（ ∑ΔVs∑ΔP）關(guān)系線、累計(jì)側(cè)向位移 累計(jì)填土荷載（ δ∑ΔP）關(guān)系線等進(jìn)行圖 3 累計(jì)峰值不排水沉降速率 ~累計(jì)填土厚度曲線 累計(jì)峰值不排水沉降速率累計(jì)填土厚度 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)。最大程度的搜集了數(shù)十家國(guó)內(nèi)頂級(jí)開發(fā)商多年實(shí)際操盤之系統(tǒng)資料。 中管網(wǎng)房地產(chǎn)頻道 作為國(guó)內(nèi)最大、最專業(yè)、更新速度最快的專業(yè)房地產(chǎn)資料庫(kù)，月更新房地產(chǎn)資料近千個(gè)