5汽車區(qū)招商項目進展及存在問題情況匯報(編輯修改稿)
2024-09-11 23:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 推土機 7 臺，20t 振動壓路機 5 臺，管樁打樁機 7 臺。設備能滿足路基土石方施工和軟基處理工期要求；路基填料已落入（ 2 個），運輸車輛地方資源充足；小型構(gòu)筑物施工隊伍已有 3 支進場并開始施工，另有 3 支隊伍已落入；如果橋臺樁能鉆孔，則至少需增加 7 臺鉆機（已落入）；第一梁場梁板預制正常，每天能按計劃生產(chǎn) 片，第二梁場施工人員和設備已部分到場，并開始 做準備工作；其他施工機械設備和模板等周轉(zhuǎn)輔助材料均能滿足進度要求。另外，項目部技術(shù)人員已得到充實，增加高工一名，工程師 3 名，助理工程師 1 名，能滿足工程施工需要。 三標 標尾（ k17+000～ k17+900）路基土石方開挖問題。本段路基土石方開挖一直未能施工，其主要原因：一是爆破開挖后發(fā)現(xiàn)只有破碎后才能作為路基填料，成本過高，而且也因破碎能力 第 6 頁 共 11 頁 有限直接影響到路基填筑進度，設計利用方無法利用；二是承包方將其作為廢方處理，但由于廢方場地要價過高和一些后遺問題而得不到落入。 根據(jù)現(xiàn)場 實際情況，原設計利用方（約 25 萬 m3，大部分為堅石）只能作為棄方處理，而且必須在 3 月中旬以前解決廢方場地問題，否則無法保證工期?？紤]到路面底基層和基層的用料，石方棄方完全可加工成路面底基層和基層材料，既能節(jié)省投資，同時又解決棄方后遺問題。至于棄方場地費用問題，根據(jù)招投標和施工合同有關(guān)條款規(guī)定，應由承包方承擔。 目前該段石方開挖有風動潛孔鉆 1 臺，挖掘機 3 臺，推土機3 臺，自卸汽車地方資源豐富，不存在問題。因此主要設備不能滿足工期要求，必須在 3 月 15 日前再進場 2 臺潛孔鉆， 3 臺挖掘機，以滿足工程進度要求。 5 個橋臺鉆孔樁提前施工問題。該路段為塑料排水板軟基處理，必須在預壓期結(jié)束后方能進行橋臺鉆孔樁施工。目前路基還未能進入預壓期，若仍按設計 6～ 10 個月預壓期的要求，顯然不能滿足工期要求。為此橋臺應采取一些技術(shù)措施（比如管樁軟基處理）來縮短或取消預壓期，便于橋臺鉆孔樁能提前開始施工，以保證橋梁按期完成。 梁板預制問題。受預制場地的限制，梁板預制已不可能按期完成。鑒于 13m、 16m 跨橋設計均為后張法簡支梁橋面連續(xù) 第 7 頁 共 11 頁 橋，在技術(shù)上完全有條件可將 13m、 16m 梁變更為先張法，直接從紹興梁場購買 ，運輸也比較方便。如果費用增加，由施工單位承擔。這樣可少預制 13m 梁 216 片， 16m 梁 198 片，大大減輕制梁壓力，確保梁板預制能按期完成。建議原設計后張梁變更為先張法梁。 四標 k17+900～ k18+980 段路基土石方開挖和填筑問題。本段路基土石方開挖一直未能正常施工，其主要原因：一是爆破開挖后發(fā)現(xiàn)只有破碎后才能作為路基填料，成本過高，加上破碎能力有限，大部分石方利用方無法利用；二是承包方將其作為廢方處理，但由于廢方場地要價過高而得不到解決。 根據(jù)
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