建設項目工程進展情況匯報(編輯修改稿)
2024-11-09 18:53 本頁面
【文章內容簡介】 天的努力，排除干擾、克服困難、周密安排、多方協(xié)調、精心組織。截至目前，基本具備大干條件，橋梁施工已全面展開，部分實體已形成，路基部分將陸續(xù)開展，現(xiàn)將具體情況匯報如下：一、任務完成情況㈠土石方截止5月24日，我標段共完成路基土石方挖方23萬余m179。，；填方4萬余m179。㈡橋梁工程現(xiàn)已開工斜拖山大橋、大鎖梁1號大橋、大鎖梁2號大橋以及季家梁大橋。共挖基坑土石方12萬余m179。，已挖孔2000余米，成孔63個，占總工程量的20%,；成樁32根，占總工程量的11%。㈢涵洞工程涵洞現(xiàn)已開工2道，分別為：K52+849和K52+283，共挖基坑土179。，基礎澆注600m179。㈣便道工程179。，179。，m179。，便道已全部硬化，并修建12米管涵1道。二、存在的問題㈠K51+1000至K53+900段內，由于歷史遺留問題，占地線內存在大量的舊灰窯、鋁礬土窯、舊建筑場地及正在生產(chǎn)的白灰場1處。這部分人利用高速公路建設，不斷提出索賠，直接嚴重影響了盡早的開工，懇請各級政府部門對此事出臺有效的處理措施，同時希望盡快落實占地款的發(fā)放，以促進早日開工。㈡我標段進行挖樁時間正是使用電的高峰期，現(xiàn)在主要依靠大量發(fā)電機發(fā)電才能勉強正常的施工，導致發(fā)電機超負荷運行，這直接影響了施工的進度，故請求盡快促成電力專線的架設。三、下一步工作計劃㈠橋梁工程是我標段的控制性工程，橋梁下部的工程已逐漸展開，由于場地及地形高差的原因，必須要在路基上預制箱梁，故下一步計劃重點要盡快和地方協(xié)調開工兩段梁場的土石方工程，力爭在7月25日開始預制箱梁，同時我們要盡最大努力投入預制箱梁的相關資源，力保今年完成箱梁任務。㈡五月二十二日—六月十八日工作計劃⑴累計完成樁基150根。⑵累計完成墩柱30根。⑶累計完成蓋梁6座。⑷涵洞開工2道。⑸累計完成路基挖方52萬m179。，累計完成路基填方10萬m179。⑹累計完成擋土墻4000m179。⑺基本完成梁場段落土石方（龍門吊安裝）。為了完成以上任務我們將采取以下措施：關于路基涵洞施工從6月1日后，路基施工我們將全面展開，并加大設備與勞力的投入，明確責任人，把計劃落實到實處，抓住當前有利時機，爭取在汛期來臨之前完成涵洞施工，同時，為預制梁板提供作業(yè)場地。關于橋梁施工根據(jù)以上任務情況，將每座橋的施工計劃，如樁基、墩柱等每道工序的流水作業(yè)時間、完成日期，我們都做了詳細安排：每10天一次現(xiàn)場分析會，從勞力、機械、器具都滿足施工需要，保證汛期到來之前完成作業(yè)，減少安全生產(chǎn)隱患，保證施工作業(yè)安全。積極做好梁板預制前的各項準備工作成立生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理徐建新、生產(chǎn)副經(jīng)理楊春生分別擔任組長、副組長指揮生產(chǎn)。從技術保證、設備進場、場地建設以及物資、勞力的保證都進行周密認真的工作，爭取預期做好梁板預制。我們路基第七合同段全體員工決心認真落實建管處建設動員大會會議精神，借縣委縣政府協(xié)調會議的東風，克服困難，迅速掀起大干120天高潮，鼓足干勁，抓住黃金季節(jié)，科學組織，合理安排，堅持質量第一、安全第一的總方針，扎扎實實、竭盡全力向第一階段目標任務奮斗！保質保量向目標努力！匯報完畢，請各位領導批評指正。岢臨高速LJ7合同段2011年5月25日第三篇：工程進展匯報材料國電山西潔能有限公司平魯風電項目一期工程進展情況匯報材料國電山西潔能有限公司2011年5月31日
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