5汽輪機運行所遇事故總結(jié)(編輯修改稿)
2024-09-11 23:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 須安排人員到就地監(jiān)視水位，同監(jiān)盤人員多聯(lián)系，控制水位在就地可見范圍；監(jiān)盤人員也得注意真空和軸承振動情況； 熱工人員在處理凝汽器水位誤差的時候，應該解除凝結(jié)水泵低水位缺陷處理后，必須核對水位上升和下降的趨勢一致。保護，避免凝結(jié)水泵誤跳； 壓力上升快，高加解列 第 8 頁 共 18 頁 事故經(jīng)過 蒸汽從 迅速上升至 ，高加加熱蒸汽由 蒸汽提供，高加水位迅速上升至 700mm，高加保護動作、解列。事故處理 立即檢查高加旁路是否聯(lián)開，并要求到現(xiàn)場檢查旁路門實際動作情況；檢查事故疏水閥門是否聯(lián)開；告知鍋爐運行人員：高加解列，給水溫度將降低，注意燃燒情況和鍋爐的壁溫；詢問調(diào)度 蒸汽壓力波動大的原因；將高加電動 總結(jié)才能提升 事故分析 門切換到手動狀態(tài)（保護動作時為自動狀態(tài)），將高加的水側(cè)投入，趁高加溫度未下降過多，迅速投入汽側(cè)，保證鍋爐的上水溫度；高加水側(cè)正常后關(guān)閉旁路，避免旁路開啟而影響上水溫度；一切正常后投入高加保護。事故原因 由于外界 用戶故障， 迅速退 蒸汽，而調(diào)度未來得及告知汽輪機運行人員。事故后果 未造成較大的波動。事故總結(jié) 高加水位迅速上升時，禁止采取退出高加水位保護的方式來防止高必須告知鍋爐運行人員高加已經(jīng)解列，注意調(diào)整；防 第 9 頁 共 18 頁 止操作中導致其他系統(tǒng)的波動。加解列； 循環(huán)水入口壓力低 事故經(jīng)過 運行凝汽器循環(huán)水進水壓力由 降低至 ，幾分鐘后恢復至 。事故處理 立即降低汽輪發(fā)電機組負荷，控制排汽缸溫度低于 60℃ 并加強真空的監(jiān)視；詢問水處理循環(huán)水壓力降低的原因，回復有兩臺循環(huán)水泵跳閘；加強輔機溫度的監(jiān)視并通知鍋爐運行人員注意監(jiān)視輔機溫度；汽機運行人員應相應對軸封壓力及凝汽器水位進行調(diào)整；隨時做好將輔機冷卻水倒至備用工業(yè)水的準備；事故原因 由于循環(huán)水泵跳閘兩臺引起循環(huán)水壓力低。事故后果 循環(huán)水壓力仍有 ，只是通過降低汽輪發(fā)電機組的負荷維持運行，沒有造成事故停機。事故總結(jié) 循環(huán)水壓力降低而不是全部喪失，只需通過降低電負荷的方式維持運行，但是必須加強真空和排汽缸的溫度，排汽 缸溫度高于 80℃ 時開啟排汽缸噴水減溫裝置，控制排汽缸溫度低于60℃ ； 降低負荷的時候必須加強其他參數(shù)的監(jiān)視并做調(diào)整，例如軸封壓力、加強各輔機溫度的監(jiān)視，視情況將輔機冷卻水倒至 第 10 頁 共 18 頁 備用工業(yè)水； 總結(jié)才能提升凝汽器水位等； 事故分析 若循環(huán)水壓力全部喪失，則需破壞真空停機，并及時關(guān)閉凝汽器循環(huán)水的進口門和出口門，凝且汽器溫度未低于 50℃禁止通入循環(huán)水。 汽輪機運行中電動主汽門閥芯部分脫落 事故經(jīng)過 2 汽輪機運行中突然主蒸汽 壓力由 下降至 ，電負荷有 25mw 下降至 14mw，高壓調(diào)門開度增大。事故處理 立即將 deh“ 功率控制 ” 方式切換為 “ 閥位控制 ” 方式；查看主蒸汽母管壓力，仍為正常值，當即判斷應該是汽輪機主蒸汽管道出現(xiàn)問題，由于集控室外無異常聲響，排除管道破裂的情況；判斷原因為電動主汽門閥芯部分脫落，立即要求人員到現(xiàn)場查看，回復電動主汽門閥門部分脫落。聯(lián)系調(diào)度，匯報技術(shù)員，汽輪機按照正常停機操作。事故原因 運行中電動主汽門閥芯部分脫落。事故后果 2 汽輪機停機。事故總結(jié) 出現(xiàn)此類情況，若汽輪發(fā)電機組為 “ 功率控制 ” 方式， 第 11 頁 共 18 頁 必須立即切切勿慌張，按照排除法來查找原因，冷靜操作；到現(xiàn)場查看的人員必須注意安全。換為 “ 閥位控制 ” 方式，防止高壓調(diào)門全開。 汽輪機啟動中
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