5市交通局工作總結_(編輯修改稿)
2025-09-11 21:34 本頁面
【文章內容簡介】 務投訴較上年下降 40。水上方面，與沿河鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任書》，實行重點渡口專人負責制，嚴格船舶技術狀況監(jiān)測、檢查和船員資質管理，取締不適渡渡口和不適航區(qū)段渡船，重新規(guī)范渡口設置，將原 14 處規(guī)范減至 7 處。建立健全行業(yè)安全制度，新制定《 XX 縣區(qū)水上搜救應急預案》等 6 個應急預案和 2 個安全管理制度。通過加強安全教育，增加安全檢測設備和安全防范設施，狠抓隱患查改和現(xiàn)場監(jiān)管，水陸運輸無重大安全事故，安全指標均控制在目標范圍內。 （四）黨風廉政不斷加強，文明創(chuàng)建扎實有效。 多形式、多途徑開展了以學習《黨章》為主的黨紀法規(guī)教育活動，開展了廉政典型評學活動，舉辦了廉政教育講座，各單位負責人帶頭講黨課，作廉政建設專題報告。建立了重大建設項目開工前開展廉政教育制度。與市檢察院聯(lián)合開展預防職務犯罪活動，建立預防犯罪項目試點 1 個。開展治理商業(yè)賄賂專項整治，進一步規(guī)范了審批及監(jiān)督程序。加強了工程建設、行政審批等重點領域、關鍵環(huán)節(jié)廉政監(jiān)督。把制度建設、監(jiān)督管理、教育懲治有機結合起來，初步構建起懲治和預防交通腐敗體系。 扎實開展了 “ 學剛毅精神，創(chuàng)文明新風，建和諧交通 ” 活動，舉辦知識競賽、演講比賽等活動 18 場次，獲 ___交通 “ 學創(chuàng)建 ”演講比賽二等獎、三等獎各 1 人。通過開展執(zhí)法整訓、法制講座 第 7 頁 共 13 頁 和文明規(guī)范執(zhí)法觀摩活動，促進了文明執(zhí)法，系統(tǒng)內無 “ 三亂 ”行為。扎實做好綜治、信訪工作，積極排查矛盾隱患，辦理信訪件 25 件。開展崗位練兵、技能培訓 7 場次，培訓內容涉及工程技術、機械操作、財務管理等，培訓職工 960 人次；實施 “ 一帶一 ” 技術幫帶，結幫帶對子 20 余個。通過開展 316 國道文明創(chuàng)建和爭創(chuàng) “ 八個最佳 ” 活動，行業(yè)文明創(chuàng)建取得新成果，涌現(xiàn)出一批先進典型，李念松同志被評為省勞模，系統(tǒng)各單位獲市級以上表彰先進單位 5 個、先進個人 12 人。 二、呈現(xiàn)的特點及主要做法： 今年，我市交通建設發(fā)展的顯著特點是：社會辦交通工作格局初步形成，科學發(fā)展觀念增強，實現(xiàn)了發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。這些特點突出表現(xiàn)在農村公路建設上的三個明顯變化：一是建設業(yè)主就位。在建設上，過去由交通部門唱主角，現(xiàn)在變由地方政府唱主角。今年首次由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村擔當起通村公路建設業(yè)主，履行起通村公路建設籌資、招標、施工組織、管理等職責，建設主體明確，責任分工明確，形成 “ 政府辦交通、社會辦交通 ” 工作格局。而在以前，通村公路建設則是由鄉(xiāng)鎮(zhèn)村籌措少量 配套資金后，便甩手不管，由交通部門大包大攬。二是質量標準提高。市政府科學決策，綜合分析瀝青價格上漲、油路后期維修成本大等因素后，出臺只對建設水泥路的給予獎勵補助政策，倡導修建水泥路，避免了低水平建設造成的資源、資金浪費。在新政策引導下，除去年 第 8 頁 共 13 頁 尚未完工的 24 公里通村公路是油路外，今年開工建設的 203 公里通村公路全部為水泥路，建設標準提高，建設質量明顯好于往年。而在以前，我市修建的 公里通村公路中，水泥路比重僅為 8，瀝青油路比重高達 92。三是建設速度加快。由于是政府主導，社會參與，部門配合，變交通為政府 、社會共同操心公路建設，有力推動了通村公路建設，建設加速明顯。 搶抓發(fā)展機遇，積極適應交通體制四個轉變，加快形成社會辦交通工作格局，實現(xiàn)了交通發(fā)展提速創(chuàng)優(yōu)。其主要做法是： （一）加強組織領導，推動提速創(chuàng)優(yōu)。 成立了三個重點項目建設工作專班。今年是市政府確定的“ 項目建設年 ” ，為確保交通重點建設項目順利實施，年初市委市政府成立了 316 國道改造、府河二橋及連接線、農村公
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