5全市道路運輸和城市客運企業(yè)調(diào)研報告(編輯修改稿)
2024-09-11 19:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 經(jīng)營行為逐漸又贏得了群眾的好評，群眾感到乘坐國有運輸企業(yè)的車輛安全、放心。在 19982024 年期間，國有運輸企業(yè)逐步走出低谷，在與非公運輸經(jīng)濟的競爭中略占優(yōu)勢。 從 2024 年開始，國家開始從長遠(yuǎn)角度出發(fā)，既鼓勵非公運輸經(jīng)濟發(fā)展促進市場繁榮，又出臺了一系列辦法來規(guī)范道路運輸市場秩序。其中，重要的一條措施是對道路運輸企業(yè)實行資質(zhì)評定，嚴(yán)格按照企業(yè)分級、路線分類、經(jīng)營分等的原則，實施規(guī)?；?、集約化經(jīng)營，提高市場集中度來整合運輸市場。即將 所有運輸企業(yè)按規(guī)模分為 15 級企業(yè)，不同級別的企業(yè)經(jīng)營不同的運輸線路。我市從實際出發(fā)，要求所有營運車輛必須加入公司，實行法人化經(jīng)營，企業(yè)化管理。這樣一來，大量個體戶的散車紛紛加 第 4 頁 共 7 頁 入國有、集體道路運輸企（更多精彩文章來自 “ 秘書不求人 ” ）業(yè)或者實力較強的非公運輸公司。這一系列的措施充分發(fā)揮市場機制的調(diào)節(jié)作用，通過現(xiàn)有資源的重新整合，激發(fā)運輸市場的內(nèi)在活力，使得原來運輸市場多、小、散、亂的狀況一去不復(fù)返，初步實現(xiàn)了以國有運輸企業(yè)為主，非公運輸企業(yè)為輔、相互促進、相互補充的市場格局，使運輸業(yè)不斷滿足了人民群眾的生產(chǎn)生 活需要。 2024 年，全市出租汽車管理移交交通部門后，為整合市場，創(chuàng)造公平競爭、規(guī)范有序的市場環(huán)境，提高我市出租汽車行業(yè)水平，市政府適時出臺了《轉(zhuǎn)發(fā)市交通局關(guān)于進一步規(guī)范 XX 縣區(qū)出租汽車運輸市場秩序?qū)嵤┮庖姷耐ㄖ罚h政辦發(fā) [2024]73號），通過一年多的規(guī)范和整合，全市目前除 XX 縣區(qū)外， 9 個縣全部組建起了 1 至 2 個出租汽車公司，形成了以非公企業(yè)為主、以國有和集體為附的出租運輸市場格局，活躍了城鄉(xiāng)經(jīng)濟，方便了群眾出行，使非公經(jīng)濟在這一領(lǐng)域得到了空前的發(fā)展。 多
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