5全市交通工作大會領導講話稿(編輯修改稿)
2025-09-11 18:42 本頁面
【文章內容簡介】 相關部門務必抓緊抓實，千方百計足額配套到位資金，強力推進，全面完成計劃進度，不許欠帳。要維護計劃的嚴肅性，未經(jīng)批準不得擅自調整建設計劃和減少資金補助標準 。通村公路、汽車站場及其他交通設施，不能按時開工或完不成建設計劃以及擅自調整項目和資金計劃的，要給予嚴肅處理，并視情況減少或取消明年計劃。市交通局要加強對項目實施情況的督促檢查，做好技術指導。 二是必須加強交通工程質量監(jiān)管。今年實施的交通項目多，橋梁有 7 座，鑲邊工程有 150 公里，通村公路 100 公里，點多面廣，監(jiān)管難度大。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、辦事處和交通主管部門、項目業(yè)主、設計、施工、監(jiān)理、質監(jiān)等單位，必須把質量問題放到突出位置，進一步提高質量意識，建立權責明確、責任清晰的質量責任體系，建立健全質量終身負責制 ，把質量責任落實到具體單位和人。要加強工程全過程質量監(jiān)管，建立健全 “ 四級質量保證體系 ” ，嚴格實施規(guī)范和操作流程，杜絕質量責任事故，努力把每一條公路 第 6 頁 共 11 頁 都建成經(jīng)得起時間考驗的精品工程。 三是必須加大交通建設項目的爭取力度，真正形成規(guī)劃一批，在建一批，儲備一批的良性循環(huán)工作機制。要抓住省政府路網(wǎng)規(guī)劃提前實施的難得機遇，主動向省、 XX 縣區(qū)爭取，只要有一線希望，就要做百分之百的努力。要抓住當前項目審批的黃金季節(jié)，積極對接和努力爭取，使我市的項目盡可能多地進入中央和省的計劃盤子，以達成 “ 早儲備、早立項、早開工、 早建成 ” 的目的。高速公路前期工作要切實做好，不能因為我們工作的不到位，影響工程的開工。 （二）轉變方式，大力發(fā)展交通運輸業(yè)。 要以服務經(jīng)濟社會發(fā)展為出發(fā)點和落腳點，完善和發(fā)展交通運輸市場，保障運輸業(yè)健康快速持續(xù)發(fā)展。要加強宏觀調控和政策引導，鼓勵支持運輸企業(yè)通過聯(lián)合、兼并、股份制改造等形式，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度步伐，提高運輸行業(yè)集約化和組織化程度。要引導、鼓勵支持運輸企業(yè)和業(yè)戶加快運力更新步伐，進一步優(yōu)化運力結構，提高運輸能力。要建立健全綜合運輸規(guī)劃體系，統(tǒng)籌各種運輸方式，促進公路、水運 、運輸方式的科學、互補與協(xié)調發(fā)展。進一步發(fā)揮交通運輸業(yè)在經(jīng)濟發(fā)展中的基礎性、先導性作用。要加快老舊車船淘汰更新，大力推廣使用運輸節(jié)能設備和技術，努力建設節(jié)能型交通。要千方百計確保竹原料的運輸。要加快農村客運事業(yè)發(fā)展步伐，進一步探索和改進農村客運發(fā)展方 第 7 頁 共 11 頁 式，搞好發(fā)展規(guī)劃，不斷完善農村客運營運機制，使農村客運 “ 開得起、留得住、有效益 ” ，切實解決農民群眾出行和運輸問題。 （三）強化管理，不斷提高交通行業(yè)管理水平。 一是交通建設管理。要嚴格執(zhí)行項目業(yè)主制度，要突出質量監(jiān)督、安全監(jiān)督、審計監(jiān)督，實行 質量責任終身追究制，建立一套行之有效的工程質量和投資保障體系，重大項目一定要集體研究，集體決策，實行招投標，嚴防腐敗工程。在業(yè)主選擇、施工單位、監(jiān)理單位的選擇一定要實施市場化運作、制度化管理、法制化監(jiān)督。要建立信用體系，對有劣跡、不守信、出現(xiàn)過質量問題的
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