5全市交通工作大會(huì)領(lǐng)導(dǎo)講話稿(編輯修改稿)
2024-09-11 18:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 相關(guān)部門務(wù)必抓緊抓實(shí)，千方百計(jì)足額配套到位資金，強(qiáng)力推進(jìn)，全面完成計(jì)劃進(jìn)度，不許欠帳。要維護(hù)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，未經(jīng)批準(zhǔn)不得擅自調(diào)整建設(shè)計(jì)劃和減少資金補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn) 。通村公路、汽車站場及其他交通設(shè)施，不能按時(shí)開工或完不成建設(shè)計(jì)劃以及擅自調(diào)整項(xiàng)目和資金計(jì)劃的，要給予嚴(yán)肅處理，并視情況減少或取消明年計(jì)劃。市交通局要加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施情況的督促檢查，做好技術(shù)指導(dǎo)。 二是必須加強(qiáng)交通工程質(zhì)量監(jiān)管。今年實(shí)施的交通項(xiàng)目多，橋梁有 7 座，鑲邊工程有 150 公里，通村公路 100 公里，點(diǎn)多面廣，監(jiān)管難度大。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、辦事處和交通主管部門、項(xiàng)目業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等單位，必須把質(zhì)量問題放到突出位置，進(jìn)一步提高質(zhì)量意識(shí)，建立權(quán)責(zé)明確、責(zé)任清晰的質(zhì)量責(zé)任體系，建立健全質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制 ，把質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到具體單位和人。要加強(qiáng)工程全過程質(zhì)量監(jiān)管，建立健全 “ 四級(jí)質(zhì)量保證體系 ” ，嚴(yán)格實(shí)施規(guī)范和操作流程，杜絕質(zhì)量責(zé)任事故，努力把每一條公路 第 6 頁 共 11 頁 都建成經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的精品工程。 三是必須加大交通建設(shè)項(xiàng)目的爭取力度，真正形成規(guī)劃一批，在建一批，儲(chǔ)備一批的良性循環(huán)工作機(jī)制。要抓住省政府路網(wǎng)規(guī)劃提前實(shí)施的難得機(jī)遇，主動(dòng)向省、 XX 縣區(qū)爭取，只要有一線希望，就要做百分之百的努力。要抓住當(dāng)前項(xiàng)目審批的黃金季節(jié)，積極對(duì)接和努力爭取，使我市的項(xiàng)目盡可能多地進(jìn)入中央和省的計(jì)劃盤子，以達(dá)成 “ 早儲(chǔ)備、早立項(xiàng)、早開工、 早建成 ” 的目的。高速公路前期工作要切實(shí)做好，不能因?yàn)槲覀児ぷ鞯牟坏轿唬绊懝こ痰拈_工。 （二）轉(zhuǎn)變方式，大力發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)。 要以服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，完善和發(fā)展交通運(yùn)輸市場，保障運(yùn)輸業(yè)健康快速持續(xù)發(fā)展。要加強(qiáng)宏觀調(diào)控和政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)支持運(yùn)輸企業(yè)通過聯(lián)合、兼并、股份制改造等形式，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度步伐，提高運(yùn)輸行業(yè)集約化和組織化程度。要引導(dǎo)、鼓勵(lì)支持運(yùn)輸企業(yè)和業(yè)戶加快運(yùn)力更新步伐，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸能力。要建立健全綜合運(yùn)輸規(guī)劃體系，統(tǒng)籌各種運(yùn)輸方式，促進(jìn)公路、水運(yùn) 、運(yùn)輸方式的科學(xué)、互補(bǔ)與協(xié)調(diào)發(fā)展。進(jìn)一步發(fā)揮交通運(yùn)輸業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用。要加快老舊車船淘汰更新，大力推廣使用運(yùn)輸節(jié)能設(shè)備和技術(shù)，努力建設(shè)節(jié)能型交通。要千方百計(jì)確保竹原料的運(yùn)輸。要加快農(nóng)村客運(yùn)事業(yè)發(fā)展步伐，進(jìn)一步探索和改進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展方 第 7 頁 共 11 頁 式，搞好發(fā)展規(guī)劃，不斷完善農(nóng)村客運(yùn)營運(yùn)機(jī)制，使農(nóng)村客運(yùn) “ 開得起、留得住、有效益 ” ，切實(shí)解決農(nóng)民群眾出行和運(yùn)輸問題。 （三）強(qiáng)化管理，不斷提高交通行業(yè)管理水平。 一是交通建設(shè)管理。要嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目業(yè)主制度，要突出質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)督、審計(jì)監(jiān)督，實(shí)行 質(zhì)量責(zé)任終身追究制，建立一套行之有效的工程質(zhì)量和投資保障體系，重大項(xiàng)目一定要集體研究，集體決策，實(shí)行招投標(biāo)，嚴(yán)防腐敗工程。在業(yè)主選擇、施工單位、監(jiān)理單位的選擇一定要實(shí)施市場化運(yùn)作、制度化管理、法制化監(jiān)督。要建立信用體系，對(duì)有劣跡、不守信、出現(xiàn)過質(zhì)量問題的
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