5企業(yè)運輸年度工作報告(編輯修改稿)
2024-09-11 18:34 本頁面
【文章內容簡介】 育引導，在做好釋疑解惑、宣傳發(fā)動的基礎上，確保了退養(yǎng)和轉制工作的平穩(wěn)過渡。綜合治理工作 總體平穩(wěn)，重點是配合周邊治安整治，加大了鐵路沿線的防盜、防搶、巡查力度。同時，通過公司領導和袁河警局的大力支持下，在我部成立了鐵路警務室，實現了鐵路管理的規(guī)范化和法制化。計劃生育和愛國衛(wèi)生達到公司考核要求。各位代表、同志們，即將過去的 20xx 年，是我部以大局利益為重，奮力拼搏、付出辛勤汗水的一年。成績的取得是我部廣大干群秉承艱苦奮斗、無私奉獻、通力合作和奮力拼搏、 第 7 頁 共 15 頁 創(chuàng)新前行的結果。但是，我們還應該清醒的認識到今年我部的安全形勢嚴峻，安全工作拖了各項工作的后腿，值得我們深刻反思。在新的一年即將來臨之際，希望我們 大家共同攜手，同心同德，為我部運輸事業(yè)走上持續(xù)穩(wěn)定健康的發(fā)展道路而孜孜不倦，奮勇前進。 二、面臨的形勢和任務 隨著公司三年翻番，銷售收入突破 100 億目標的順利實現，公司的發(fā)展目標和著力點都將在原有基礎上再次提升，用 35 年時間，實現資產總額 200 億元、銷售收入 300 億、利稅總額 40億元以及鋼產量 800 億元（即 2348 目標）的 xx 發(fā)展規(guī)劃，而20xx 年，作為公司實現 2348 目標快速發(fā)展的起步年，要達到產鋼 420 萬噸的生產能力，除了進一步加大 3800mm 厚板、轉爐二期、 20240nm3/h 制氧 機工程以及 6X 高爐大修擴容改造和球團工程的施工力度，明確了工期和達產的要求，明年必將呈現出生產與技改的雙高態(tài)勢，生產經營規(guī)模的擴大，大進大出的運輸格局必將形成，而作為各生產的聯系紐帶鐵路運輸，我們必將面臨著更加困難的局面，無論從運輸的組織模式、人員安排、設備動力、調配、管理以及相互間的配合銜接、高效化作業(yè)等方面都將提出更高的要求，加上浙贛鐵路電氣化改造進入高峰，運輸瓶頸效應又將再次突現，我們要清醒的認識到： 一是隨著生產規(guī)模的再度擴大，運輸節(jié)奏、頻次將更加緊湊， 第 8 頁 共 15 頁 各類深層次的危險辨識、深層次的三違現 象仍將在一定程度上存在，加上在安全管理上仍表現出了較多的沿用舊模式，這對我們的安全管理將構成一定的威脅。如何確保運輸安全。工作任重道遠。 二是運能與運量的矛盾將再次激化。 20xx 年，雖然我們順利走過來了，準確地說應該是勉強挺住了，我們的各站場運轉、機車動力以及人員的日常工作量都近乎滿負荷運轉。在鋼產量的不斷攀升，產能規(guī)模的不斷擴大的情況下，要保證公司快速發(fā)展的需要，運能與運量的矛盾是個亟待解決的問題。 三是隨著公司第三輪技改項目的全面鋪開，技改與生產的交叉制約矛盾面又將再次擴大，球團廠的 新建，使鐵路技改的重點在山上片，山下片要同時施工，在目前人員緊張的前提下，壓力和難度是可想而知的。如何妥善處理好生產與技改與安全以及人力、物力、財力間的關系，對我們能否順利完成各施工項目的配合工作有直接的影響， 綜上所述， 20xx 年的困難將比 20xx 年更大，形勢將更加嚴峻。為此我們不能掉以輕心，更不能畏難不進，要把各種可能出現的困難想到，把問題想到，預案做好，信心鼓足；要有強烈的危機意識、風險意識和憂患意識以及強烈的拼搏精神、進取精神和決勝精神，做好最艱難的打算，做好最大的努力，我們就一定能做出最 好的成績。 第 9 頁 共 15 頁 三、 20xx 年的工作安排 20xx 年工作的指導思想： 以 xx 屆四中全會精神為動力，圍繞公司建設中國南方建材精品基地目標，以確保安全為前提，壓縮局車停時為龍頭，運輸保產為重點，完善運輸總圖，創(chuàng)新管理，破解難題，對標挖潛，增運增收，為公司 2348 目標實現而努力奮斗。 20xx 年工作的主要目標： 2550 萬噸。 ，確保 16 月份完成鐵水上山量 33 萬噸。
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