4離港控制室主任述職報(bào)告(編輯修改稿)
2025-09-11 15:57 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 地服部的改革新舉措，讓他們感覺(jué)到自身所負(fù)擔(dān)的壓力，樹(shù)立危機(jī)意識(shí)、憂患意識(shí)，并將壓力轉(zhuǎn)換為動(dòng)力，踏踏實(shí)實(shí)干好本職工作。在傳達(dá)重要文件精神時(shí)不打折扣，要求每位員工認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹文件精神，并簽字確認(rèn)。 第 3 頁(yè) 共 5 頁(yè) 履行崗位職責(zé)情況 ，我牢固樹(shù)立安全意識(shí)，增強(qiáng)安全防范管理，認(rèn)真堅(jiān)持每月一次的安全教育制度，我重點(diǎn)對(duì)控制室生產(chǎn)過(guò)程中的安全控制點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控和落實(shí)信息傳遞制度，確保公司相關(guān)文件能及時(shí)有效傳達(dá)全員，避免宣貫死角，同時(shí)對(duì)每月出現(xiàn)的差錯(cuò)進(jìn)行記錄講評(píng)，工作中經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，大家共 同分析、制定對(duì)策，營(yíng)造出良好的安全文化氛圍。 ，提高經(jīng)濟(jì)效益的重要基礎(chǔ)，也是公司考核地服的重要指標(biāo)之一，在保障航班正點(diǎn)方面，除了做好正點(diǎn)意識(shí)教育，讓員工樹(shù)立航班正點(diǎn)是服務(wù)質(zhì)量、是效益的觀念。針對(duì)離港值機(jī)特點(diǎn)，加大控制員對(duì)航班的監(jiān)管力度，如到 30 分鐘還未關(guān)閉柜臺(tái)，則主動(dòng)催促值機(jī)員趕快關(guān)閉航班。值機(jī)員在航班 ci以后，如需加晚到旅客嚴(yán)格控制在 25分鐘以?xún)?nèi)，如有特殊情況需請(qǐng)示調(diào)度室，確保航班準(zhǔn)點(diǎn)關(guān)閉。 4 月份由于拉薩氣候的影響，造成航班大量返航、合并。 我要求控制員根據(jù)調(diào)度室做
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