4礦廠運(yùn)輸隊(duì)紅旗手申報(bào)材料(編輯修改稿)
2025-09-11 15:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 成立一年都的時(shí)間內(nèi)，未發(fā)生一起重傷及以上生產(chǎn)性責(zé)任事故和重大非人身事故，沒有發(fā)生嚴(yán)重 “ 三違 ” 及觸犯 “ 十三條紅線 ” 的現(xiàn)象，有力的保證了絞運(yùn)輸隊(duì)生產(chǎn)任務(wù)的完成。 二、開展技術(shù)創(chuàng)新，提高提升能力，保證生產(chǎn)任務(wù)的完成 絞運(yùn)輸隊(duì)成立之后，為完成項(xiàng)目部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，絞運(yùn)輸隊(duì)從本單位的實(shí)際 情況出發(fā)，大力開展技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)完善工作。 （一）、風(fēng)井臨時(shí)提升系統(tǒng)改絞完成之后，由于設(shè)備落后，地質(zhì)條件差，改絞完成初期每天的提矸量只有 200 車左右，很難滿足礦井快速建設(shè)的需要。針對(duì)臨時(shí)系統(tǒng)存在的問題，絞運(yùn)輸隊(duì)組織相關(guān)技術(shù)人員和管理人員，先后對(duì)鋁合金罐籠、井底車場軌道支撐及操車系統(tǒng)進(jìn)行了一系列技術(shù)改造；對(duì)罐道鋼絲繩拉緊裝置打壓方法、停車點(diǎn)位置等進(jìn)行改進(jìn)；對(duì)動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造。通過一系列的技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了臨時(shí)提升系統(tǒng)圓班最高提升量 586 車，月平均 490 車的成績，創(chuàng)集團(tuán)公司建井期間提升量最高記 錄，為礦建工程的進(jìn)尺提供了有力的保證。至 12 月底，風(fēng)井累計(jì)完成提矸 131917 車。 （二）、副井提升系統(tǒng)安裝完成后，擔(dān)負(fù)起了項(xiàng)目部正常生產(chǎn)的主要提升任務(wù)，為盡快完善該提升系統(tǒng)，絞運(yùn)輸隊(duì)組織力量，對(duì)井上、下操車系統(tǒng)、罐籠、車場、輔助設(shè)施等進(jìn)行了完善，針對(duì)閘控系統(tǒng)、阻尼搖臺(tái)存在的問題和廠家進(jìn)行了溝通和協(xié)商解決， 第 4 頁 共 6 頁 并根據(jù)今后礦井生產(chǎn)需要安裝了
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